模具鋼作為制造各類模具的關鍵材料，在工業生產中占據著舉足輕重的地位。模具是工業生產的 “母機”，而模具鋼的性能直接決定了模具的使用壽命、加工精度和生產效率。以汽車制造為例，從車身覆蓋件的沖壓模具，到發動機缸體的壓鑄模具，再到內飾件的注塑模具，都離不開模具鋼的支持。在冷作模具領域，像 Cr12MoV 鋼，憑借其高硬度（經熱處理后可達 HRC58-62）和出色的耐磨性，常用于制造沖壓模具。這種鋼材中含有大量均勻分布的碳化物，能夠在長期的沖壓作業中保持模具的形狀精度，確保沖壓件的尺寸精度控制在 ±0.01mm 以內，表面粗糙度達到 Ra1.6μm 以下。據某汽車零部件廠商統計，使用質量 Cr12MoV 鋼制造的沖壓模具，其使用壽命相較于普通模具鋼可延長 2-3 倍，單次維護周期從 10 萬次沖壓提升至 30 萬次以上，減少了停機換模時間，提高了生產效率，降低了單位產品的模具成本。正火態模具鋼改善組織，細化晶粒，提高機械性能。無錫塑膠模具鋼采購

模具鋼的硬度是衡量其性能的重要指標之一，它直接影響模具的耐磨性和抗變形能力。不同類型的模具鋼硬度要求不同，冷作模具鋼由于需要承受較大的壓力和摩擦，通常需要較高的硬度來抵抗磨損和變形，一般硬度在 HRC58-62 之間。以 D2 鋼為例，它屬于高碳高鉻冷作模具鋼，其化學成分中碳含量高達 1.5%，鉻含量達 12%，經過 1020-1040℃淬火和 180-200℃低溫回火后，硬度可穩定在 HRC60-62，并且具有較高的耐磨性。在制造冷沖模、冷擠壓模等模具時，這種高硬度使得模具能夠承受高達 2000MPa 的接觸應力和劇烈的摩擦，保證模具在長期工作中不產生塑性變形，刃口保持鋒利。例如在制造厚度為 5mm 的鋼板冷沖模時，D2 鋼模具的使用壽命可達 50 萬次以上，而硬度較低的模具鋼（如 HRC55 左右）在相同條件下壽命為 20 萬次，差異。佛山40CR模具鋼生產廠家馬氏體時效模具鋼時效處理后強度高、韌性好。

鍛造是改善模具鋼內部組織、提升性能的關鍵環節，尤其對高碳高合金鋼（如 Cr12 鋼），合理的鍛造工藝可破碎網狀碳化物，避免使用時出現早期開裂。以 Cr12MoV 鋼為例，采用 “高溫擴散 + 多向鐓拔” 鍛造工藝：加熱至 1150-1200℃保溫 4-6 小時，使碳化物充分溶解；通過反復鐓粗（變形量≥30%）和拔長（變形量≥50%），將網狀碳化物等級從 3 級降至 1 級以下。鍛造后的模具鋼橫向沖擊韌性提升 40%，使用壽命延長 2-3 倍。對于大型模具鋼坯（重量≥5 噸），需采用水壓機進行徑向鍛造，確保鍛透性，避免心部出現疏松或偏析，這類鍛件在汽車覆蓋件模具中可承受百萬次以上的沖壓循環而不失效。

熱作模具鋼選材時，首先要依據模具的工作溫度與熱負荷大小。壓鑄模工作溫度高、熱負荷大，需選用熱疲勞性能與高溫強度優異的鋼種，如 H13 鋼；熱鍛模在較高溫度下承受沖擊載荷，除熱疲勞性能外，還需良好的韌性，可選用鉻鎢鋼等。模具的服役壽命要求也很關鍵，長期使用的模具需選用質量高、性能穩定的鋼材。同時，要考慮模具的加工工藝性，包括鍛造、切削加工、熱處理等性能，確保模具制造過程順利進行。此外，還需結合成本效益分析，在滿足性能要求前提下，選擇性價比高的熱作模具鋼。位錯強化模具鋼利用位錯運動強化鋼的強度。

熱疲勞性能是熱作模具鋼的關鍵指標，通常采用熱循環測試（加熱至 600-800℃，空冷至室溫為一個循環）評價其抗熱裂紋能力。H13 鋼經優化熱處理后，可承受 1000 次以上熱循環而無明顯裂紋，而普通 5CrNiMo 鋼能承受 500 次循環。通過掃描電鏡觀察發現，H13 鋼的熱疲勞裂紋擴展速率為 5×10??mm / 次，遠低于 5CrNiMo 鋼的 1.2×10??mm / 次，這與其均勻分布的釩碳化物（VC）阻礙裂紋擴展有關。在實際壓鑄生產中，熱疲勞性能優異的 H13 模具（經 200℃回火）比常規處理的模具壽命延長 40%，尤其適合鋁合金高壓壓鑄（壓射比壓≥100MPa）工況。滾壓模具鋼耐磨性好，保證滾壓模具的工作精度。廣東40CR模具鋼報價

鏡面模具鋼可實現鏡面拋光效果，用于高要求塑件。無錫塑膠模具鋼采購

熱作模具在工作過程中，面臨著極為嚴苛的工作環境。一方面，模具要承受高溫狀態下金屬的高壓作用，例如在熱鍛模中，模具需承受高達數百兆帕的壓力，這要求熱作模具鋼具備足夠高的高溫強度，以防止模具在高壓下發生塑性變形。另一方面，熱作模具頻繁經歷加熱和冷卻的循環過程，產生強烈的熱應力，容易引發熱疲勞裂紋，因此良好的熱疲勞穩定性是熱作模具鋼的關鍵性能之一。熱作模具鋼還需具備一定的耐磨性，因為在高溫下，模具與被加工金屬之間的摩擦加劇，磨損問題更為突出。以壓鑄模為例，模具不僅要承受高溫液態金屬的高速沖刷，還需承受周期性的熱沖擊，這對模具鋼的綜合性能提出了極高要求。無錫塑膠模具鋼采購