【供應鏈碳中和服務計劃】 我們開發了 “碳管家” 服務平臺,幫助客戶測算并抵消供應鏈碳排放,助力客戶實現綠色發展目標。通過購買 CCER 碳匯、投資光伏項目等方式,我們已實現 20 萬噸碳排放抵消,為環境保護做出了實際貢獻。我們為參與企業頒發碳中和認證證書,提升了他們的 ESG 評級,增強了企業的社會責任感和市場競爭力。某國際品牌通過該計劃實現了亞太區物流鏈碳中和,年減少碳關稅支出 80 萬美元,取得了丨顯丨著丨的經濟效益。這一計劃標志著我們從傳統物流商向綠色供應鏈服務商的戰略轉型,為物流行業的可持續發展開辟了新的道路。年度審計透明化服務,費用明細 精丨準 到每公里。寧波港出口集裝箱運輸服務共同合作
【全流程可視化追蹤服務】 為讓客戶全程掌控貨物動態,我們打造了 “物流天眼” 實時監控系統。客戶可通過電腦端或手機 APP,隨時查看貨物運輸的全流程數據,包括實時位置、預計到達時間、途經節點、駕駛員信息等。系統每 30 分鐘自動更新一次運輸狀態,并在貨物即將抵達目的地時提前 2 小時推送提醒,方便客戶做好接貨準備。針對高價值貨物,額外提供 “電子圍欄” 服務,當貨物偏離預設路線時立即觸發報警,2023 年通過該功能成功攔截 2 起異常運輸事件。此外,運輸完成后自動生成電子回單并同步至客戶系統,省去傳統紙質回單的傳遞時間,平均縮短客戶對賬周期 3 天,用透明化服務消除客戶顧慮。太倉港新能源車集裝箱運輸服務聯系人企業物流KPI定制系統,服務指標量化管理。
【數字化運力調度】 在數字化浪潮下,我們自主研發了 TMS 運輸管理系統,實現了全業務流程的數字化管理,這一系統的應用徹底改變了傳統物流運輸的管理模式。通過為車輛配備車載 GPS、電子鎖等物聯網設備,客戶可以隨時隨地實時查看貨物的位置、運輸過程中的溫濕度以及震動數據等關鍵信息,讓客戶對貨物的運輸狀態了如指掌,極大地提升了客戶的信任感。不但如此,系統中的智能算法能夠根據實時路況、貨物信息等因素動態優化運輸路徑,在 2023 年,通過路徑優化就累計為客戶減少了 17% 的無效里程,這不降低了運輸成本,也提高了運輸效率。此外,我們的 EDI 系統與主要港口的數據平臺實現了直接連接,能夠提前獲取集裝箱的動態信息,確保車輛能夠精丨準配載,避免了車輛空載或配載不合理的情況,讓每一次運輸都更加高效、經濟。
【技能比武與創新激勵機制】 我們每年舉辦 “工匠杯” 職業技能競賽,競賽設置了集裝箱精丨準停放、應急故障處理等實戰項目,這些項目緊密結合實際工作需求,能夠充分展示駕駛員的專業技能。獲獎選手可以獲得海外研修機會和技能津貼,并擔任內部培訓師,將自己的技能和經驗分享給其他同事。我們還建立了 “微創新” 提案制度,鼓勵員工積極提出工作中的改進建議,在 2023 年,員工提出的 56 項改進建議被采納,包括裝卸平臺防滑改造等,累計創造效益 380 萬元。這種 “以賽促學、以創促優” 的模式,有效激發了團隊的創新活力和學習熱情,不斷提升了團隊的整體專業水平和工作效率,為企業的發展注入了源源不斷的動力。 洋山港深水港區優先通行權,搶抓船期不延誤。
【多港口聯動服務】 為了給客戶提供更全丨面、更靈活的物流服務,我們在長三角地區進行了戰略性布局,設立了外高橋、洋山、太倉、合肥、寧波五大運營中心,這些運營中心相互協作,形成了一張覆蓋主要港口的密集運輸網絡。在此基礎上,我們獨丨創了 “港口應急替補” 機制,當某一個港口因天氣、擁堵等原因出現運輸受阻的情況時,能夠快速調度周邊網點的車輛進行支援,確保貨物能夠按時送達。2024 年,我們新增了寧波 - 太倉跨境雙支線服務,這一服務的推出為客戶提供了更多的運輸選擇,有效幫助客戶規避了單一港口可能帶來的風險,經實際運營數據顯示,集裝箱周轉效率提升了 35%。多港口聯動服務不體現了我們強大的資源整合能力,也展現了我們以客戶需求為導向的服務理念,讓客戶在面對復雜多變的物流環境時能夠更加從容。張家港至上海港重箱門到門12小時達。進口集裝箱運輸服務服務電話
24小時港區應急窗口,處理突發查驗0延誤。寧波港出口集裝箱運輸服務共同合作
【客戶滿意度提升計劃】 我們建立了完善的客戶滿意度監測體系,在每票運輸完成后,系統會自動向客戶發送評價請求,及時收集客戶的反饋意見。我們設立了客戶體驗改進專項基金,針對客戶反饋的問題實行 “72 小時整改承諾”,確保能夠快速解決客戶遇到的問題。在 2023 年,我們根據客戶反饋推出了 20 項服務改進措施,包括電子回單實時推送、異常情況主動預警等,這些措施的實施推動 NPS(凈推薦值)從 68 提升至 82,表明客戶對我們的服務更加認可。我們還定期舉辦客戶開放日活動,與客戶深入交流行業趨勢和服務創新方向,了解客戶的潛在需求。客戶滿意度提升計劃的實施,讓我們能夠不斷改進服務質量,提高客戶的滿意度和忠誠度。寧波港出口集裝箱運輸服務共同合作
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