【AI 智能路徑規(guī)劃系統(tǒng)】 我們自主研發(fā)的 AI 運(yùn)輸調(diào)度平臺(tái)，是物流運(yùn)輸領(lǐng)域的一項(xiàng)創(chuàng)新成果，它深度融合了實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)、港口作業(yè)信息和歷史運(yùn)輸記錄等多方面的數(shù)據(jù)，通過先進(jìn)的機(jī)器學(xué)習(xí)算法自動(dòng)生成優(yōu)化運(yùn)輸路線。該系統(tǒng)每 15 分鐘就會(huì)動(dòng)態(tài)刷新路徑建議，綜合考量路況、油耗、時(shí)效等 12 項(xiàng)參數(shù)，確保為每一趟運(yùn)輸規(guī)劃出合理的路線。經(jīng)過實(shí)際測試，這項(xiàng)技術(shù)使平均運(yùn)輸時(shí)效提升了 22%，燃油消耗降低了 18%，在提高運(yùn)輸效率的同時(shí)，也降低了運(yùn)輸成本。在 2024 年升級(jí)的 3.0 版本中，新增了氣象預(yù)警自動(dòng)規(guī)避功能，能夠根據(jù)天氣預(yù)報(bào)提前調(diào)整運(yùn)輸路線，避開惡劣天氣影響的區(qū)域，大幅提升了異常天氣下的運(yùn)輸可靠性。目前，該系統(tǒng)已申請(qǐng) 3 項(xiàng)物流領(lǐng)域技術(shù)專丨利，彰顯了我們?cè)诩夹g(shù)創(chuàng)新方面的實(shí)力，也為物流行業(yè)的智能化發(fā)展提供了有力支持。 上海今成儲(chǔ)運(yùn)——深耕集裝箱運(yùn)輸30年，長三角港口物流。集裝箱運(yùn)輸服務(wù)服務(wù)電話

【綠色港口倡議行動(dòng)】 我們發(fā)起了 “清潔港口” 環(huán)保計(jì)劃，積極在港區(qū)推廣電動(dòng)集卡、船舶岸電等綠色技術(shù)，減少港口作業(yè)對(duì)環(huán)境的影響。在 2023 年，我們?cè)谕飧邩蚋蹍^(qū)建設(shè)了丨首丨個(gè)丨 “零碳示范堆場”，該堆場的屋頂鋪設(shè)了太陽能光伏板，光伏發(fā)電滿足了全部作業(yè)需求，實(shí)現(xiàn)了能源的自給自足。我們還與環(huán)保組織合作開展港口周邊濕地保護(hù)項(xiàng)目，累計(jì)種植紅樹林 1.2 萬平方米，為改善生態(tài)環(huán)境做出了積極貢獻(xiàn)。這些舉措使我們的環(huán)境友好度評(píng)分位居行業(yè)前 5%，獲評(píng) “上海市綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)”。綠色港口倡議行動(dòng)，展現(xiàn)了我們對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視和擔(dān)當(dāng)，為物流行業(yè)的綠色發(fā)展樹立了榜樣。寧波精益物流集裝箱運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商合肥派河港專屬服務(wù)團(tuán)隊(duì)，助力皖企出海加速度。

【物流大數(shù)據(jù)共享平臺(tái)】 我們開放了部分脫丨敏運(yùn)輸數(shù)據(jù)，與行業(yè)協(xié)會(huì)共建長三角物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)，這一平臺(tái)整合了港口吞吐量、公路運(yùn)價(jià)指數(shù)等 12 類行業(yè)數(shù)據(jù)，為企業(yè)的決策提供了重要參考。某家電企業(yè)利用我們的歷史路徑數(shù)據(jù)，對(duì)區(qū)域配送中心選址進(jìn)行了優(yōu)化，年節(jié)省物流費(fèi)用 900 萬元，取得了顯丨著的經(jīng)濟(jì)效益。平臺(tái)嚴(yán)格遵守?cái)?shù)據(jù)安全法，采用聯(lián)邦學(xué)習(xí)技術(shù)實(shí)現(xiàn) “數(shù)據(jù)可用不可見”，在充分發(fā)揮數(shù)據(jù)價(jià)值的同時(shí)，也保護(hù)了數(shù)據(jù)隱私。物流大數(shù)據(jù)共享平臺(tái)的建立，促進(jìn)了行業(yè)內(nèi)的數(shù)據(jù)交流與合作，為物流行業(yè)的發(fā)展提供了數(shù)據(jù)支持，推動(dòng)了物流行業(yè)的智能化和精細(xì)化發(fā)展。

【雙 11 電商物流閃電達(dá)服務(wù)】 在電商大促期間，物流運(yùn)輸往往面臨爆單壓力，為了應(yīng)對(duì)這一情況，我們打造了 “雙 11 極速通道” 專屬服務(wù)，為電商客戶提供高效的物流保障。我們會(huì)提前鎖定 200 個(gè)集裝箱位和 80 輛專車，確保在大促期間擁有充足的運(yùn)力，滿足客戶的運(yùn)輸需求。我們還開發(fā)了電商訂單智能對(duì)接系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了平臺(tái)銷丨售丨數(shù)丨據(jù)與物流調(diào)度的實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，將訂單響應(yīng)速度提升至 30 分鐘內(nèi)，讓貨物能夠快速發(fā)出。在 2023 年雙 11 期間，我們累計(jì)處理電商集裝箱貨量突破 5000TEU，創(chuàng)下單日丨高 800TEU 的運(yùn)輸記錄，而且平均時(shí)效較常規(guī)運(yùn)輸提升了 40%。“雙 11 電商物流閃電達(dá)服務(wù)” 的推出，有效緩解了電商大促期間的物流壓力，讓消費(fèi)者能夠更快地收到商品，提升了電商平臺(tái)的用戶體驗(yàn)。全流程數(shù)字化監(jiān)管，讓每個(gè)集裝箱動(dòng)態(tài)盡在掌握。

【產(chǎn)學(xué)研合作人才培養(yǎng)基地】 我們與上海海事大學(xué)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，共建 “現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院”，這一合作模式實(shí)現(xiàn)了企業(yè)與高校的優(yōu)勢互補(bǔ)，為物流行業(yè)培養(yǎng)了大量高素質(zhì)人才。我們?cè)O(shè)立了專項(xiàng)獎(jiǎng)學(xué)金，定向培養(yǎng)集裝箱運(yùn)輸、供應(yīng)鏈管理專業(yè)人才，鼓勵(lì)學(xué)生學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)。企業(yè)的技術(shù)骨干擔(dān)任校外導(dǎo)師，參與課程開發(fā)與實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)，將實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)融入到教學(xué)中，提高了學(xué)生的實(shí)踐能力。合作三年來，累計(jì)輸送 87 名高素質(zhì)畢業(yè)生，其中 23 人已成長為業(yè)務(wù)骨干，為企業(yè)的發(fā)展注入了新鮮血液。我們聯(lián)合申報(bào)的 “智能調(diào)度算法研究” 項(xiàng)目獲上海市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，體現(xiàn)了產(chǎn)學(xué)研合作在推動(dòng)科技進(jìn)步方面的重要作用。洋山港深水港區(qū)優(yōu)先通行權(quán)，搶抓船期不延誤。太倉港新能源車集裝箱運(yùn)輸服務(wù)客服電話

專屬客戶經(jīng)理制，7×24小時(shí)解決運(yùn)輸需求。集裝箱運(yùn)輸服務(wù)服務(wù)電話

【大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的運(yùn)力預(yù)測系統(tǒng)】 基于豐富的歷史運(yùn)營數(shù)據(jù)和外部經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，我們開發(fā)了行業(yè)丨領(lǐng)丨先丨的運(yùn)力需求預(yù)測模型，這一模型是物流管理的重要工具。該模型能夠提前 14 天預(yù)測各港口集裝箱吞吐量波動(dòng)，準(zhǔn)確率高達(dá) 91%，為我們的運(yùn)力調(diào)配提供了科學(xué)依據(jù)。根據(jù)預(yù)測結(jié)果，我們可以動(dòng)態(tài)調(diào)整車隊(duì)部署，使旺季運(yùn)力保障能力提升 40%，有效應(yīng)對(duì)運(yùn)輸高峰期的需求；在淡季，能夠降低資源閑置率 25%，提高資源利用效率。在 2024 年，我們將該系統(tǒng)開放給丨核丨心丨客戶使用，幫助他們提前規(guī)劃出貨計(jì)劃，優(yōu)化供應(yīng)鏈安排，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈成本優(yōu)化。大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的運(yùn)力預(yù)測系統(tǒng)，體現(xiàn)了數(shù)據(jù)在物流管理中的重要價(jià)值，為物流行業(yè)的精細(xì)化管理提供了范例。集裝箱運(yùn)輸服務(wù)服務(wù)電話