隨著D6091次列車從即墨北站緩緩開出，青榮城際鐵路（即墨榮成段）正式開通。威海榮成市這個(gè)自古有“天盡頭”之稱的城市終于結(jié)束了沒有鐵路的歷史，膠東半島煙臺(tái)、威海至北京的列車運(yùn)行時(shí)間將縮短９小時(shí)以上。

據(jù)濟(jì)南鐵路局副局長(zhǎng)李光林介紹，青榮城鐵是山東第一條區(qū)域性新建城際高速鐵路，貫穿青島、煙臺(tái)、威海三市１７個(gè)區(qū)市，這次開通的為威海榮成至青島即墨段，全長(zhǎng)２８６公里，設(shè)計(jì)時(shí)速２５０公里／小時(shí)，沿線設(shè)即墨北、萊陽(yáng)、海陽(yáng)北、桃村北、煙臺(tái)南、威海、榮成等１２個(gè)車站。

在膠東地區(qū)，許多民眾對(duì)這條鐵路的開通期盼已久。“以前從威海到北京動(dòng)輒十五六個(gè)小時(shí)，城鐵開通后只需要六七個(gè)小時(shí)，真是太方便了。”威海市一家廣告公司的經(jīng)理沈棟說(shuō)。

青榮城鐵的一端榮成市在膠東半島的最東端，自古有“天盡頭”之稱。煙臺(tái)、威海等地的蓬萊閣、劉公島、榮成天鵝湖等風(fēng)景名勝馳名中外。但“難進(jìn)難出”一直制約著這些地區(qū)的更好發(fā)展。

青榮城際鐵路是促進(jìn)膠東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的“黃金走廊”，這次開通的青榮城際鐵路通過(guò)聯(lián)絡(luò)線接入膠濟(jì)線，進(jìn)一步完善了山東省的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)２０１５年青島至即墨段開通運(yùn)營(yíng)，將使膠東半島逐步實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)生活圈”的同城生活。　

青榮城鐵（即墨榮成段）開通后，將增開榮成－上海虹橋、煙臺(tái)—北京南等１１對(duì)動(dòng)車組列車。威海至北京南的高鐵列車運(yùn)行時(shí)間只有６小時(shí)１９分，比此前壓縮９小時(shí)以上；煙臺(tái)至上海列車運(yùn)行壓縮１２小時(shí)以上。