順豐正式發布“2015年順豐速運新版價格通知”，自2月1日起正式施行。調整主要涉及25個省份的標準快件長距離配送，首重提價1~2元；此外，電商特惠也略有上漲。盡管順豐人士強調，本次調價“有漲有跌”，但整體漲幅確實達到2%。

據順豐人士表示，此次調價主要考量的是距離因素、線路網點的擴張，以及地域的深入所導致的成本增加，“比如偏遠地區的更多覆蓋，還有不同線路交通的非便利性等�！边@種考量區別于外界普遍猜測的以往同質化的成本考量，也并非定價的“一勺燴”。

截至昨日尚未有其他通達系公司表示要跟漲。業內人士分析認為，畢竟“誰先漲價誰先死”的魔咒，在仍舊野蠻增長的中國快遞業還沒有完全散去。順豐漲價看似任性，但其標準快遞的定位及競爭本身就區別于通達系的價格戰；而順豐自2014年開始重點打造的電商配送，在本次漲價中也顯得尤為謹慎，跟漲的電商特惠幅度就不到1%。

23條線路首重加1元

媒體曝光的《關于發布2015年順豐速運新版價格的通知》顯示，具體到標準快件業務上，目的地為江、浙、滬、湖北、陜西、四川、重慶、河南、安徽、山西、云南、貴州、京、津、翼、遼寧、山東、甘肅、西寧、內蒙古、寧夏、黑龍江、吉林的23條線路，首重加1元；新疆及西藏線路，首重加2元。除此之外，標準快件的其他路線基本維持原價，還有一些線路則有所下調，如廣東至江西的快件，續重由原來的12元下調為8元。

順豐人士昨日對《每日經濟新聞》記者解釋，此次調價主要以距離和地域為綜合考量因素，以此提供基準，定完價格以后再倒推計算，得出有2%上漲幅度的結論，并非從一開始就定調要上調2%。

順豐方面強調的距離、地域和2014年順豐大舉擴張網點有密切相關。其中，較為典型的代表事件之一，就是在2014年春節前后正式啟動的“順豐下鄉”農村網點的布局。