據(jù)了解，如今順豐物流已經(jīng)在美國、俄羅斯、澳大利亞這三個國家都開展了海外業(yè)務(wù)。李東起在接受采訪時也表示，順豐物流將業(yè)務(wù)擴展到歐洲只是早晚的事，因為隨著順豐物流在近年來的強勢發(fā)展，遲早都會向歐洲物流領(lǐng)域進軍。但是對于具體進軍歐洲物流市場的時間，李東起并未給出說明。

雖然在之前就已經(jīng)由中通快遞聯(lián)手法國郵政在歐洲市場推出捷運快遞服務(wù)，但是由于中通快遞在快遞的運送過程中，都需要依靠其他合作伙伴攜手才能完成整個快遞的運送，所以順豐物流不借第三方手，盡量減少中間環(huán)節(jié)的運送方式無疑更勝一籌。而李東起也說到，此次順豐物流進軍歐洲市場，并不是簡單的僅僅向歐洲提供交通產(chǎn)品，而是意味著整個順豐集團將在歐洲開始展開包裹的快遞服務(wù)。

此外，由于已經(jīng)有順豐優(yōu)選預(yù)先打響海外市場，在海外市場進行食品代購業(yè)務(wù)取得了極大的成功。因此，順豐物流在將來進軍歐洲物流市場的過程中，也可以參照結(jié)合順豐優(yōu)選當(dāng)年進軍海外市場的經(jīng)驗，以確保順豐物流在將來進軍歐洲市場的過程中打出一場漂亮仗。

隨著B2C以及跨境電商市場的持續(xù)增長，順豐物流的送件量今年預(yù)計將達到超過40%的增長量。此外，因其在于阿里巴巴的合作中獲得的收入只占整個順豐物流所獲總收入的10%不到，其主要收入還是來源于B2B快捷業(yè)務(wù)，因此其副總裁李東起表示，最近整個順豐物流企業(yè)正在考慮進軍歐洲市場。如今，順豐航空旗下已經(jīng)擁有36架全貨機，預(yù)計在2018年，整個順豐航空的飛機數(shù)量將增加到100架左右，年運貨量也將超過200萬噸。