青島城陽有軌電車鋪軌里程已經過半，首個變電站及車輛段已經開建，12月20日有軌電車將上路開跑。有軌電車采用37米長的3車廂列車，每列可載380人。

在青島城陽區有軌電車試驗段春陽路段施工現場，施工人員正在已鋪設好的雙向車軌兩側鋪設草坪，還有的施工人員在進行站臺施工。

自今年5月起，有軌電車示范線正式開建，目前，除了始發站農貿市場站和正陽路、黑龍江路等南北主干道上的路口之外，有軌電車的路基結構建設已經基本完工，試驗段春陽路路段的軌道鋪設工作已接近尾聲，軌道鋪設已經完成4 . 5公里，超過一半鋪設量。

據悉，有軌電車項目的工程建設主要分為路基結構建設、軌道建設和動力系統建設三部分。為保證電力供給，城陽有軌電車采用逐級供電的形式，每1 . 2公里左右需建一個變電站，整條線路共需建6個變電站，目前首個變電站已經開建。

一列車由3節車廂組成，列車共有兩個車頭，這樣在運行的過程中，列車往返只需駕駛員更換操作室就行，按照規劃，3節車廂的額定載客量是380人。為方便乘客上車，雙向行駛的列車兩側都設置車門，3個車廂共設置6個車門，配置6部打卡機，車內除了一名駕駛員外，還配兩名導乘員。有軌電車最高時速70公里，運行時將參照市區公交車限速50公里/小時的速度行駛。

2013年4月，山東省內首條有軌電車示范線確定落戶城陽區。該有軌電車項目總投資10億元，全長約8 . 77公里，整體呈東西走向，計劃12月20日試運行。