邯濟鐵路西連邯長鐵路，東接膠濟鐵路，經山東省聊城市至濟南焦斌站，全長231.76公里，是我國鐵路網東西向主干道之一。由于鐵路為單線內燃牽引，不僅運能、運量偏低，而且難以開展客運業務。

2012年10月份，國家將邯濟鐵路電氣化擴能工程列為“十一五”規劃重點工程，對邯鄲南站至山東省晏城北站進行復線電氣化改造。

今年9月25日14時30分，山東省晏城北-晏城-焦斌區間雙線自動閉塞順利開通，邯濟鐵路擴能改造后，列車運行速度由120Km/h提高到140Km/h，年貨物輸送能力將由2000萬噸提高到1.8億噸。同時，鐵路部門還將計劃開通邯鄲至濟南、青島、煙臺等地的客運列車，從而結束邯鄲與山東不通客運列車的歷史。

晉冀魯豫鐵路網全面形成

據邯鄲市鐵路辦有關負責人介紹，邯長鐵路與邯濟鐵路實現貫通后，標志著以邯鄲市為樞紐的“十”字形鐵路客、貨運網絡架構已經“搭建”而成，境內鐵路運營里程由過去的500余公里增加至近千公里，鐵路貨運能力也大幅提升。

另外，東西走向的邯長、邯濟鐵路通過銜接南北走向的京廣、京九、京滬，以及太焦鐵路(太原至河南省焦作市)，還可全面形成一個四通八達的晉冀魯豫鐵路網，將積極促進各地的交通、經濟發展。