在今年的山東省兩會上，“一圈一帶”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略是各地市參會代表談論的熱點話題之一。而淄博是省會城市群經(jīng)濟圈中除濟南之外的較大城市，經(jīng)濟規(guī)模、城區(qū)人口、專業(yè)技術人才均占省會城市圈城市總量的1/5。淄博市長徐景顏告訴魯網(wǎng)記者，淄博正在全力打造省會城市群經(jīng)濟圈次中心城市，重點發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)、文化旅游業(yè)、金融保險業(yè)和新興服務業(yè)。

今年的政府工作報告明確提出，著力推進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，深入實施“兩區(qū)一圈一帶”發(fā)展戰(zhàn)略，增強區(qū)域經(jīng)濟活力，引發(fā)了外界的高度關注。徐景顏表示，濟南是省會城市，具備金融、人才和研發(fā)優(yōu)勢，而淄博地處東西部樞紐，各類生產(chǎn)要素在這里集聚輸出，將發(fā)揮連接東西部融合發(fā)展的樞紐作用，加之具有產(chǎn)業(yè)基礎，雙方在精細化研發(fā)方面就可以開展合作。

“目前我們重點發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)、文化旅游業(yè)、金融保險業(yè)和新興服務業(yè)。尤其將加快齊魯現(xiàn)代物流港等項目建設，著力打造魯中物流‘旱碼頭’。”徐景顏說，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)并不是要建很多倉庫，占很大面積的土地，而是形成一條完整物流產(chǎn)業(yè)鏈，才能達到最佳效果。

此外，加強省會城市群經(jīng)濟圈內(nèi)各市高速、鐵路、機場、港口等重大交通基礎設施的資源整合也是“一圈一帶”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的重點內(nèi)容之一。而隨著工業(yè)的發(fā)展，淄博公路運輸呈爆發(fā)式增長，青銀高速在淄博至濟南段車流量較大，交通壓力與日俱增。

在實施青銀高速擴容、濟青高鐵和城際軌道交通等方面，淄博是濟青高鐵、青銀高速濟青段的重要樞紐，青銀高速濟青段的交通流量大，承載能力不足，若能擴容會減輕不少企業(yè)的物流成本。