INNOKETONE®PK（聚酮）材料是一種具備優(yōu)異阻隔性能的高性能工程塑料，其氣體阻隔性與傳統(tǒng)的EVOH相當(dāng)，尤其在隔絕氧氣、水蒸氣及其他小分子氣體方面表現(xiàn)出色。這一特性使PK材料在燃料電池系統(tǒng)中展現(xiàn)出重要應(yīng)用價(jià)值。燃料電池在工作過(guò)程中對(duì)環(huán)境的穩(wěn)定性要求極高，尤其是對(duì)于貴金屬催化劑及關(guān)鍵金屬材料（如鎳）易受氧化或腐蝕的部件。如果電池內(nèi)部或互連件長(zhǎng)期暴露于氧氣環(huán)境中，可能會(huì)導(dǎo)致貴金屬催化劑的流失或鎳的氧化，嚴(yán)重影響電池效率與壽命。而采用PK材料作為結(jié)構(gòu)件，可有效隔絕氧氣的滲透，降低金屬部件的氧化風(fēng)險(xiǎn)，從而減少貴金屬損耗。INNOKETONE? PK材料基本不含有甲醛，符合環(huán)保要求，可應(yīng)用于凈水器部件。山東高粘度PK材料

INNOKETONE® PK材料以其優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性，在眾多要求嚴(yán)苛的工業(yè)應(yīng)用中表現(xiàn)出強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。與常見的PA、PBT等工程塑料相比，PK對(duì)多種酸、堿、醇類和鹽溶液具有更高的耐受性，即使在中高溫或持續(xù)接觸的條件下，也不易發(fā)生降解或性能劣化。因此，在清潔類電器（如掃地機(jī)、洗地機(jī)）內(nèi)部組件、過(guò)濾器殼體、工業(yè)泵閥等需要接觸清洗液、添加劑或含腐蝕性物質(zhì)的場(chǎng)合，PK提供了更可靠的材料選項(xiàng)。沃德夫持續(xù)圍繞不同工況下的化學(xué)穩(wěn)定性開展配方優(yōu)化，已形成多個(gè)滿足實(shí)際測(cè)試驗(yàn)證的改性PK產(chǎn)品型號(hào)，在性能和可加工性之間取得良好平衡。北京 低翹曲PK常見問(wèn)題隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，PK材料在塑料齒輪制造中的應(yīng)用正推動(dòng)著傳統(tǒng)工業(yè)向更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì)的方向轉(zhuǎn)型。

沃德夫INNOKETONE® PK（聚酮）材料因其優(yōu)異的耐磨性能，常應(yīng)用于各種需要承受摩擦和磨損的部件中。在工業(yè)機(jī)械、汽車部件和電子設(shè)備中，INNOKETONE® PK材料通常被用作耐磨襯套，齒輪、緊固件等，憑借優(yōu)異的摩擦特性，從而使產(chǎn)品獲得較長(zhǎng)的使用壽命。PK材料具有較低的摩擦系數(shù)和優(yōu)異的強(qiáng)度，在與其他金屬或塑料材料接觸摩擦?xí)r能有效減少磨損及碎屑。其優(yōu)越的自潤(rùn)滑性能使得在高負(fù)載工作環(huán)境下依然能夠維持穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，從而減少能量消耗并延長(zhǎng)機(jī)械部件的使用周期。

在全球塑料可持續(xù)發(fā)展壓力加大的背景下，PK材料的循環(huán)利用趨勢(shì)和低碳排放優(yōu)勢(shì)逐漸受到關(guān)注。雖然PK的回收體系尚未像PET、PA那樣成熟，但由于其較長(zhǎng)的使用周期，使PK在全生命周期內(nèi)的環(huán)境影響相對(duì)較低。一些前沿企業(yè)已在探索PK的回收再利用技術(shù)，包括物理回收與化學(xué)解聚兩條路徑，這不僅有助于降低生產(chǎn)過(guò)程中的碳足跡，還可為未來(lái)的環(huán)保法規(guī)合規(guī)提供保障。綠色PK材料有望在公共交通、可再生能源設(shè)備和可拆卸電氣部件中率先應(yīng)用，為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展指引方向。PK可替代POM、尼龍等材料，提高產(chǎn)品的使用壽命并在一定程度上降低噪音。

截至目前，沃德夫已圍繞INNOKETONE® PK材料開發(fā)出逾百種改性配方，涵蓋增強(qiáng)、增韌、耐磨、低翹曲、阻燃、食品接觸安全等多個(gè)功能方向，滿足不同行業(yè)對(duì)性能、加工性及法規(guī)合規(guī)的多元需求。每一款產(chǎn)品規(guī)格均基于沃德夫在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、性能調(diào)控與工藝適配方面的深入理解，通過(guò)配方積累與工藝優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)性能與成本的平衡。這一豐富的產(chǎn)品體系，使INNOKETONE® 能適用于電動(dòng)汽車、智能機(jī)器人、半導(dǎo)體、通信、低空飛行器等新興領(lǐng)域，為客戶提供從材料選型、應(yīng)用開發(fā)到落地支持的一體化服務(wù)。沃德夫仍在不斷拓展配方深度與應(yīng)用廣度，以應(yīng)對(duì)新興市場(chǎng)對(duì)高性能工程塑料的持續(xù)升級(jí)需求。玻纖增強(qiáng)PK的尺寸穩(wěn)定性好，加工精度高，適用于精密制造和加工領(lǐng)域。浙江食品級(jí)PK材料

PK材料的生產(chǎn)過(guò)程環(huán)保，原材料包含來(lái)源于空氣中的一氧化碳，減少了溫室氣體的排放。山東高粘度PK材料

在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中，INNOKETON®PK 常用于制造變速箱齒輪、差速器軸承、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)的蝸輪蝸桿等關(guān)鍵部件。傳統(tǒng)金屬齒輪雖然強(qiáng)度高，但存在重量大、潤(rùn)滑依賴性強(qiáng)、運(yùn)行噪音高等問(wèn)題，而PK材料通過(guò)自潤(rùn)滑特性和高耐磨配方，可在無(wú)額外潤(rùn)滑條件下穩(wěn)定運(yùn)行，降低傳動(dòng)系統(tǒng)的能量損耗。例如，在新能源汽車的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，PK齒輪可減少傳動(dòng)阻力，提升能效表現(xiàn)。此外，PK材料的吸振降噪特性可有效抑制齒輪嚙合時(shí)的嘯叫噪聲，提升整車NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）性能，符合各類車型對(duì)靜謐性的要求。山東高粘度PK材料