典型應用場景

起動系統：點火開關需提供小電流控制起動繼電器，繼電器再接通起動機大電流電路（可達300A以上）。若直接通過點火開關控制起動機，開關觸點會因過載在數次啟動后燒毀，而繼電器可將點火開關壽命延長至10萬次以上。

燈光系統：大燈、轉向燈等通過繼電器控制，防止大電流直接通過開關。例如，鹵素大燈功率可達55W（電流約4.6A），若四燈全開，總電流接近20A，繼電器可確保開關觸點免受高溫燒蝕。

電動座椅/門窗：繼電器控制電流通斷和大小，使座椅和門窗平穩移動，同時保護控制開關免受大電流沖擊，延長使用壽命至5年以上。 車載網絡繼電器通過CAN總線通信，支持遠程參數配置與升級。無錫耐振動汽車繼電器

安全氣囊與碰撞防護：車輛發生碰撞時，安全氣囊 ECU 觸發繼電器，迅速切斷非必要電路（如娛樂系統、車窗電機），優先保障安全氣囊的供電；同時，部分車型通過繼電器觸發燃油切斷閥，停止燃油供應，降低火災風險。

制動與穩定系統：ABS（防抱死制動系統）中，繼電器控制 ABS 泵電機的啟動，在制動時快速調節各車輪制動壓力，防止抱死；ESP（電子穩定程序）的液壓泵也需繼電器控制其工作狀態。駐車制動系統（電子手剎）中，繼電器控制駐車電機的鎖止 / 釋放，實現電子手剎的 “拉起” 和 “松開”。

防盜與報警系統：車輛防盜器觸發時，繼電器切斷啟動電機、燃油泵的回路，使車輛無法啟動；同時控制喇叭、燈光閃爍報警（通過繼電器放大報警信號的功率）。 鄭州國產汽車繼電器車載充電機繼電器連接高壓電池，為低壓蓄電池智能補電。

安全與防護系統繼電器：

ABS/ESP 繼電器功能：控制 ABS 泵（防抱死制動系統）或 ESP 液壓泵的電機工作。例如，ABS 啟動時，繼電器接通泵電機，快速調節各車輪制動壓力，防止抱死；ESP 則通過繼電器控制泵體修正車輛轉向不足或過度。

電子手剎繼電器功能：控制駐車制動電機的鎖止與釋放。當按下電子手剎按鈕時，繼電器接通電機電源，驅動剎車片夾緊制動盤（鎖止）；釋放時反向供電，電機復位（松開）。防盜繼電器功能：車輛被盜時，受防盜控制器指令，切斷啟動電機、燃油泵的回路（使車輛無法啟動），同時觸發喇叭、燈光報警（通過繼電器放大報警信號功率）。

支持電氣系統升級與智能化：

高壓直流繼電器：電動汽車采用400V/800V高壓系統，需高壓直流繼電器實現快速通斷（毫秒級）和安全隔離（耐壓數千伏），支持快充和大功率電機驅動。

智能繼電器：集成微控制器（MCU）和傳感器的智能繼電器可實現自診斷、故障預警和遠程升級功能。例如：監測觸點磨損程度，提前預警更換需求。通過CAN總線與ECU通信，實現遠程軟件更新。記錄繼電器動作次數和故障代碼，輔助維修診斷。

典型應用場景：

域控制器集成：部分車型將繼電器功能集成到域控制器中，通過軟件定義實現更靈活的電路控制（如按需供電、動態調整負載功率）。

線控底盤系統：繼電器與電子制動、電子轉向系統配合，實現更的車輛控制。

自動駕駛系統：繼電器控制激光雷達、攝像頭等傳感器的供電，確保在緊急情況下安全斷電。 冗余觸點設計避免了單點故障，提升安全關鍵系統的可靠性。

駕駛艙內（儀表板下方或中控臺附近）

區域：駕駛艙內的繼電器主要控制與駕駛員操作直接相關的低功率設備（如燈光、雨刮器、電動座椅等），同時需兼顧車內空間布局和美觀性。

典型安裝位置：儀表板下方繼電器盒許多車型會在儀表板下方（駕駛員腳部空間附近）設置一個繼電器盒，用于安裝控制車內電氣設備的繼電器。示例：燈光繼電器（大燈、轉向燈）、雨刮器繼電器、電動座椅繼電器、門鎖繼電器等。優勢：便于駕駛員或維修人員快速訪問，同時遠離發動機艙的高溫環境。

中控臺內部：部分繼電器可能隱藏在中控臺內部（如空調控制模塊附近），用于控制空調壓縮機、鼓風機等設備。

車門內部：少數與車門功能相關的繼電器（如車窗升降繼電器、后視鏡調節繼電器）可能安裝在車門內飾板內，靠近執行機構。 空調壓縮機繼電器根據溫度傳感器信號，自動調節制冷功率輸出。常開型汽車繼電器安裝

電磁兼容性（EMC）優化，抑制車載電子設備間的信號干擾。無錫耐振動汽車繼電器

汽車繼電器是一種當輸入量（如電壓、電流、溫度等）達到規定值時，能控制輸出電路導通或斷開的自動開關裝置，它通過小電流或低電壓控制大電流或高電壓，實現自動調節、安全保護、電路轉換等功能，是汽車電氣系統穩定運行的關鍵元件。

工作原理：汽車繼電器基于電磁吸合與分離原理工作，主要由線圈、銜鐵、動觸點和靜觸點構成：

線圈通電：當控制回路有足夠電流時，線圈產生磁場，吸引銜鐵克服彈簧力運動。

觸點閉合：銜鐵帶動動觸點與靜觸點接觸，主電路形成回路，電器設備（如車燈、電機）開始工作。

線圈斷電：磁場消失，銜鐵在彈簧力作用下復位，觸點斷開，電器設備停止工作。 無錫耐振動汽車繼電器