2025將是低空經濟飛躍發展的一年,無論是行業技術還是國家政策,都將在這一年陸續出現。隨著應用場景的不斷增多,對于無人飛行器的要求也越來越高,執行單純飛行任務的無人機將會越來越少,更多的是需要無人機進行更多的“無人化”AI工作。也就是讓無人機朝著自主化飛行、作業等方向走。雖然在5G大環境下,我們會減...
成都慧視光電技術有限公司海上安全施工可視化監管與指揮系統基于先進的智能極限編解碼(G-share技術)、弱網帶寬自適應控制調節、信號時空智能重建等技術,在海洋弱網環境下,建設海上施工船舶與岸基管理中心之間的音視頻實時同步交互傳輸可視化通信、監督、指揮系統。本系統內容由岸船音視頻會議系統、岸船視頻監控系統、移動音視頻同步交互系統、可視化安全監管指揮門戶管理平臺四部分構成。可以有效解決海上施工遇到的通信難題。無人機控制時帶寬不足怎么辦?成都窄帶高清音視頻視頻產品要多少錢
沙漠的“能源力量”是十分巨大的,大量光伏設備的建設不僅能夠解決能源問題,還能夠有效改善當地環境。因此,在我國廣袤的西北大地,一個個光伏基地正如火如荼的建設中。起初,這些地方荒無人煙,沒有任何通信訊號,這就是沙漠開發的一大弊端,基地開發之初很難通過和外界進行通信,隨著市場需求的增加,一項解決弱網環境下通信問題的技術應用而生,這就是慧視光電推出的GS極弱網高清視頻壓縮傳輸系統,系統能在50-300Kbps的網絡環境下傳輸高清視頻。系統由前端極限視頻編碼應用軟硬件及指揮中心顯控終端相關軟件組成。其中,前端視頻服務器部署極限視頻編碼處理及應用軟件;指揮中心基于通用計算機終端,部署視頻顯控軟件,共同實現高清視頻圖像信號的高速實時采集、處理、傳輸和2路視頻顯示。云南電力運維視頻壓縮與傳輸系統慧視GW智能編碼視頻壓縮能夠低延遲壓縮視頻碼流!
此時,我們就可以采用窄帶壓縮的技術,來對5G通信進行壓縮傳輸。這就是慧視光電推出的智能5G窄帶視頻傳輸機,這款機器能夠通過窄帶寬圖像融合及實時交互技術,實現視頻的前列壓縮和傳輸效率,只需300Kbps碼流就能向外傳輸1080P畫質的音視頻,并且視頻延遲極低,輸出的文件大小也會減少,解決了一直以來困擾互聯網帶寬資源限制情況下的高清視頻傳輸效率問題。同時也能為視頻存儲節約3/5左右的存儲容量、降低整體建設成本。在我國廣袤的邊疆以及環境惡劣的南海無人島區域,這項技術將是通信的有力保障。
災害對通信的影響比較大方面就是出現弱網甚至斷網的可能,而一般的音視頻通信比較低也需要2-4M帶寬,但是極弱網環境下,可能只有2G信號,想要進行音視頻通信是相對困難的。慧視光電推出的GS極弱網高清視頻壓縮傳輸系統則能夠很好地解決這個問題。系統采用公司自主研發的“極限視頻編碼”技術,實現極低(50Kbps~300Kbps)帶寬下傳輸一路高清視頻,在客戶端實時輸出2路圖像視頻。其中一路實時視頻不減幀,能清晰確認物體運動軌跡;另一路高清視頻每秒1幀(1080P),增強了圖像清晰度,能清晰辨別人物外貌特征、運動物體等信息。沙漠地區的項目怎么和總部開多方視頻會議?
視頻圖像是我們日常工作中重要的信息載體,通常情況下,傳輸一路高清音視頻需要2-4Mbps帶寬,如果需要傳輸的視頻源只有一處或者兩處,那對于傳輸的壓力尚能接受,當視頻傳輸源過多時,就會對接收端的帶寬造成壓力,因此如多端同一指揮中心這種模式下,多路視頻傳輸就需要采用視頻壓縮的方式,來減少指揮中心的壓力。慧視GS弱網高清視頻壓縮傳輸系統,基于G-share深度壓縮技術,壓縮后,就能通過有限的窄帶網絡(500kbps~2Mbps)帶寬資源,實現同時傳輸4~16路高清(1080P)實時視頻圖像,既實現了多路高清視頻實時傳輸,又節約了網絡帶寬資源。該產品在不改變原有系統結構即可實現無縫對接。通過可信內網接口接入現有圖像系統,外部接口可授權用戶經專網或者互聯網調用實時音視頻和錄像視頻資源,支持多用戶、多終端并行訪問。前端相機像素提升導致視頻碼流變大怎么辦?湖北銀行視頻壓縮與傳輸系統
特種行業前端視頻低延遲回傳的指揮中心的辦法有哪些?成都窄帶高清音視頻視頻產品要多少錢
GS弱網產品采用公司自主研發的“G-Share”技術,實現“深度共享、硬件加速”。通過有限的窄帶網絡帶寬資源,實現同時傳輸4~16路高清(1080P)實時視頻圖像,實現實時云臺控制、視頻回放等功能。系統通過窄帶網絡,將多路高清音視頻實時傳輸到指揮中心,既實現了多路高清視頻實時傳輸,又節約了網絡帶寬資源。該產品在不改變原有系統結構即可實現無縫對接。通過可信內網接口接入現有圖像系統,外部接口可授權用戶經專網或者互聯網調用實時音視頻和錄像視頻資源,支持多用戶、多終端并行訪問。成都窄帶高清音視頻視頻產品要多少錢
2025將是低空經濟飛躍發展的一年,無論是行業技術還是國家政策,都將在這一年陸續出現。隨著應用場景的不斷增多,對于無人飛行器的要求也越來越高,執行單純飛行任務的無人機將會越來越少,更多的是需要無人機進行更多的“無人化”AI工作。也就是讓無人機朝著自主化飛行、作業等方向走。雖然在5G大環境下,我們會減...
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