為了提升無人機的使用效果，AI技術在消防無人機中得到了廣泛的應用，例如大量的無人機裝備了具備AI功能的圖像處理板，能夠自動對人員進行檢測和跟蹤，能夠對著火面積進行實時計算。同時為了在濃煙濃霧情況下避免煙霧對通信帶寬的影響，導致回傳圖像的卡頓、花屏、圖像傳輸中斷等，無人機前端逐步在安裝窄帶低延遲可視化傳輸模塊，只需1/8的帶寬就能傳輸原來需要4M才能傳輸的高清視頻，目前成都慧視光電等公司研發的AI圖像處理板和窄帶低延遲可視化傳輸模塊已經在消防無人機上得到了應用，不僅可以在煙霧情況下通過窄的帶寬回傳高清視頻，而且還會增加無人機的飛行控制距離。5ms的視頻編解碼延遲。遼寧可視化視頻壓縮與傳輸交互系統

在臺風來臨時，成都慧視依托窄帶視頻壓縮技術研發的GS弱網高清音視頻壓縮傳輸系統可以發揮大作用，系統支持在500K帶寬環境下，穩定傳輸高清音視頻，無人機搭載系統后，能夠在極端網絡條件下，穩定傳輸1080P的音視頻，讓指揮中心實時接收無人機回傳的現場數據，提升決策的時效性。系統在0.5-2Mb/s的1個收發信道內，實現同時傳輸多路視頻，視頻圖像清晰、全時段無馬賽克。系統具有的單一信道同時多路視頻傳輸功能，在不增加通信開支的前提下，增強了“人在回路”信息量和參與度。在同等帶寬條件下，系統將比現有編解碼方式的視頻通信距離增大50%以上。吉林安保視頻壓縮與傳輸無損LLSM低延遲低帶寬流媒體傳輸模塊能夠用于機器人應急救援。

5G時代飛速發展應用的當下，遠程控制展現出非凡的低延遲特點，利用5G控制無人設備進行遠程控制是當下主流，但是這樣就不用考慮帶寬問題了嗎？無人設備集群控制一直面臨著穩定性的考驗，由于設備眾多，需要回傳的視頻數量過多多大，就會造成帶寬擁堵。面對這樣的問題，一個解決辦法是增加控制帶寬，但是這樣也會帶來成本增加的煩惱，而另一種方法就是在無人設備的控制帶寬上下功夫，不采用增加帶寬的方法，而是通過帶寬壓縮技術，減少集群設備的整體帶寬占用，這樣同時控制多路無人設備并回傳視頻時，就不會造成帶寬擁堵。

現在一些運輸船依靠頭船作為動力輸出源來節約成本，這也就導致后方的船只并沒有網絡、電力等供應，也為監控設備的視頻傳輸帶來了困難。在這樣的條件下，成都慧視推出的GS極弱網高清音視頻壓縮傳輸系統成功“上船”。系統能夠在50Kbps帶寬的情況下傳輸高清視頻，可以及時讓后端控制中心查看監控現場。配合三網融合產品，能夠實現三網的帶寬融合，解決90%及以上路程的視頻流傳輸及報警。所有完整的視頻將采用SD卡或者本地存儲設備進行高效存儲，方便后期調用查閱。LLSM低延遲低帶寬流媒體傳輸模塊能夠用于無人船領域！

舉世矚目的雅江萬一工程在7月19日正式開工，這個傳了多年的工程終于是揭開了面紗。總投資約1.2萬億元的超級工程，規模相當于5個三峽工程，據悉，整個工程的建設周期預計在10-15年，能夠帶動幾十萬人就業。正所謂“兵馬未動，糧草先行”，為了建設水電站，前期一系列的配套都將陸續進行，公路的架設，特高壓的架設，都有著通信的需求。但雅江工程地墨脫這個地方，作為全國比較晚的一個通公路的縣，雖然目前有通信覆蓋，但是施工地周邊，施工隧道內，將是毫無信號，或者只有微弱信號，這對于安全施工是個不小得考驗。給我一個低帶寬的能夠同時控制多個遠程設備的系統。吉林安保視頻壓縮與傳輸無損

帶寬壓縮會影響視頻畫質嗎？遼寧可視化視頻壓縮與傳輸交互系統

無人機在消防領域的應用優勢日益凸顯，目前主要用在人員搜救、防火監控、森林防火、高層建筑滅火等領域，特別是隨著中國城市化的快速推進，近二十年高層建筑快速增加，高層火災時有發生，對人民的生命財產造成了巨大損失。一般的高層滅火消防車能水能達到85米高，一層普通樓層的高度為3.4m，所以消防隊救火能到85÷3.4=25層左右。但即使在4線城市，層數超過25層的大樓數量也屢見不鮮。消防云梯到不了的地方，無人機則可以快速、輕松可以飛到并攜帶滅火彈破窗滅火，即便是300米的大樓對于消防無人機而言不在話下。遼寧可視化視頻壓縮與傳輸交互系統