雖然當今私有車輛以及高鐵、飛機等運輸發達，但由于我國特殊國情，長途客車在交通運輸領域的作用仍十分突出。尤其是在中西部的廣大農村地區，有關數據顯示，過去五年，我國農村新增客運站達7萬多個，隨之增加的便是一輛輛長途大巴車，已然成為中西部主要的中短途出行方式。每一輛大巴車都需要在車內設置監控，對車內的狀況進行實時記錄，一方面監視司機的駕駛行為，另一方面也能監控車內的安全，例如出現失竊、打架斗毆等事件。監控的存在使得有跡可循，為后續的事件調查和處理提供依據。窄帶高清音視頻傳輸系統有助于遠海地區視頻信號傳輸。窄帶多路高清視頻壓縮與傳輸多路

這之中GS弱網高清視頻壓縮傳輸系統能夠利用視頻編碼技術進行高并行低時延壓縮加速，實現交互式視頻流。徹底解決從前端設備到后端指揮中心，經過多級匯接，實現了在使用較低帶寬（例如500k~2Mbps）的情況下進行多路（4路、9路、16路）高清視頻（1080P）實時監控查看、錄像回放、云臺控制等功能。GN低帶寬音視頻同傳邊緣終端機具備外部報警、雙向語音對講、報警抓拍、報警郵件發送等功能，和GS的強強聯合則能夠在信道帶寬0.5M-2Mbps范圍內同時傳輸4-8路實時畫面，并可操作控制，可實時調整視頻碼率。云南銀行視頻壓縮與傳輸交互系統安全施工監管用窄帶！

視頻綜合應用管理平臺采用自主可控科研創新成果，以綜治視頻綜合應用為目的，圍繞社會治安綜合治理重點業務，整合搭建“指揮調度”、“視頻管理”、“視頻指揮”、“錄像回放”等功能模塊；并可支持動態接入其他視頻平臺，如雪亮平臺、天網平臺、風險防范平臺，人臉大數據統計平臺等。該產品的設計以政法委為中心，實現橫向可覆蓋所有綜治成員單位，縱向可貫通省/州、縣市、鄉鎮（街道）、村（社區）、網格員五級；涵蓋社會管理、基層采集、業務處理、智能分析、領導決策等多個層面，形成跨部門、跨網絡、垮行業、跨地區，集指揮調度、信息收集、綜合監測、分析研判、應急處置難、聯管聯動等功能為一體的的綜合視頻網絡化管理系統。

為了通信問題，慧視光電依托G-share深度壓縮技術推出了GS弱網高清視頻壓縮傳輸系統，通過對帶寬進行高并行低延時壓縮，減少視頻傳輸時的帶寬占用，只需2M帶寬就能傳輸至多16路高清音視頻，網絡波動大時，在500Kbps的網絡環境下就能傳輸高清音視頻。當我們進行海洋資源開發、海洋應急救援時，慧視窄帶將是穩定兩端通信的重要紐帶。窄帶多路高清音視頻傳輸系統由前端視頻處理與應用軟硬件及指揮中心顯控終端相關軟件組成。其中，前端視頻服務器部署G-Share視頻處理及應用軟件；指揮中心基于通用計算機終端，部署G-Share視頻顯控軟件，共同實現多路高清視頻圖像信號的高速實時采集、處理、傳輸和顯示。所傳輸的視頻經過窄帶技術深度壓縮后，只需300Kbps低碼流即可低延遲傳輸高清晰、高分辨率音視頻文件。

像受災面積廣的特點下，如果將各地受災現場的信息同時傳回總指揮中心，那么總指揮中心的帶寬壓力就非常大，這樣的問題也存在于現場指揮中心和網格化的救援團隊之間。系統利用視頻低時延并行編碼技術實現極低帶寬下傳輸1080P高清音視頻流，再用視頻智能超分辨率技術實現視頻低清晰度到高清晰度的高質量重建。這樣就能夠將原視頻2-4Mbps的視頻壓縮為50-100Kbps進行傳輸。而在指揮端，實時同步預覽4路、9路、16路高清視頻（1080P），只需比較高2Mbps、比較低600Kbps帶寬，支持無人前端遠程實時控制，支持視頻的實時查看、錄像、回放。近些日子，極端天氣頻發，我們應當引起重視，救援團隊應該立即建設應急通信自組網系統，以防萬一，只有這樣才能夠及時保證災害來臨時，在短時間內建立通暢的應急通信網絡。在窄帶技術的作用下，只需要500K就能傳輸高清視頻。河南弱網視頻壓縮與傳輸山區

窄帶能夠減少視頻存儲的成本。窄帶多路高清視頻壓縮與傳輸多路

當極端天氣出現時，持續性的暴雪可能會對受災地的交通、通信造成危害，外界和受災地之間急需互相通信以獲得實時狀況，便于開展應急指揮和救援。如果等待傳統通信的修復，勢必會喪失比較好救援時機，此時，衛星通信就是比較好選擇。系統通過鏈接衛星通訊，利用RTC音視頻交互協議，通過極限G-share技術的深度壓縮后，就能夠實時連接前方與后方，實現信息通暢。系統能夠適應多種信息采集設備，包括移動基站、無線終端設備、布控球、無人機等。窄帶多路高清視頻壓縮與傳輸多路