2025將是低空經濟飛躍發展的一年,無論是行業技術還是國家政策,都將在這一年陸續出現。隨著應用場景的不斷增多,對于無人飛行器的要求也越來越高,執行單純飛行任務的無人機將會越來越少,更多的是需要無人機進行更多的“無人化”AI工作。也就是讓無人機朝著自主化飛行、作業等方向走。雖然在5G大環境下,我們會減...
自2020年開始,交通運輸部就是著手治理海上施工安全監管,從“嚴格落實安全主體責任、強化風險隱患排查治理、狠抓安全施工作業管理”等方面對海上風電施工安全管理明確了具體要求。而在“碳中和”大背景下,江蘇、廣東、浙江、廣西等地相繼明確“十四五”期間大力推進海上風電發展,因此風電施工安裝行業仍處于高速發展階段,這對風電施工安全管理的科技保障能力提出更高要求。此外,當下正是海上絲綢之路逐步發展的階段,各項海洋經濟蓬勃發展,海上施工項目只會多不會少,因此對于安全施工的監管需求也不斷增加。中歐鐵路可以用窄帶進行通信。山西電力運維視頻壓縮與傳輸可視化指揮
此時,我們就可以采用窄帶壓縮的技術,來對5G通信進行壓縮傳輸。這就是慧視光電推出的智能5G窄帶視頻傳輸機,這款機器能夠通過窄帶寬圖像融合及實時交互技術,實現視頻的前列壓縮和傳輸效率,只需300Kbps碼流就能向外傳輸1080P畫質的音視頻,并且視頻延遲極低,輸出的文件大小也會減少,解決了一直以來困擾互聯網帶寬資源限制情況下的高清視頻傳輸效率問題。同時也能為視頻存儲節約3/5左右的存儲容量、降低整體建設成本。在我國廣袤的邊疆以及環境惡劣的南海無人島區域,這項技術將是通信的有力保障。安徽窄帶多路視頻壓縮與傳輸可視化指揮無人島的視頻監控可以通過窄帶進行回傳。
成都慧視利用窄帶技術推出的GW智能編碼視頻壓縮傳輸系統,就是一套不錯的解決方案。系統通過自主研發的“低碼高清智能編碼”GW技術,對單路高清視頻壓縮后保持低碼高清。基于強大的編碼內核GW265(H.265標準),并結合AI處理、CAE感知編碼等技術,融合打造的一款視頻編碼產品。其編碼能力,比同類開源或同類編碼器好,已被應用于視頻監控、流媒體傳輸等各類視頻場景,為用戶提供質量的編碼壓縮和質量效果,同時高效節約帶寬和存儲空間。一般情況下,采用系統進行壓縮后,能夠將帶寬降低90%。激光通信通信領域將迎來降本增效的極大利好。
這之中GS弱網高清視頻壓縮傳輸系統能夠利用視頻編碼技術進行高并行低時延壓縮加速,實現交互式視頻流。徹底解決從前端設備到后端指揮中心,經過多級匯接,實現了在使用較低帶寬(例如500k~2Mbps)的情況下進行多路(4路、9路、16路)高清視頻(1080P)實時監控查看、錄像回放、云臺控制等功能。GN低帶寬音視頻同傳邊緣終端機具備外部報警、雙向語音對講、報警抓拍、報警郵件發送等功能,和GS的強強聯合則能夠在信道帶寬0.5M-2Mbps范圍內同時傳輸4-8路實時畫面,并可操作控制,可實時調整視頻碼率。我國南海地區可以借助窄帶來進行音視頻傳輸。
我國還有眾多的海洋資源待開發,因此,“祥泰口”的未來將是海洋常客。在進行海洋資源開發時,和岸基的通信是一項必須建設的項目。一方面,保持和岸基通信,有利于信息交流,實現指揮和行動的協調統一,很大程度上調動資源;另一方面,海洋資源的開發不是一朝一夕就能完成,保障工人和家人的通信聯系是必要措施。但是在一些遠海區域,網絡信號微弱,傳統的通信由于帶寬限制無法支撐穩定通信,采用衛星通信費用又十分昂貴,讓施工方進退兩難。在進行海洋救援時,現場的救援畫面通常需要傳輸到后方指揮中心,并進行存儲,既是保證救援的順利進行,也是為后期復盤積累學習經驗做信息備份。但是海洋的環境變幻莫測,網絡信號波動大,長時間的視頻通信勢必會收到影響,這就對指揮和救援造成了一定阻礙。窄帶是弱網環境小通信的救星。陜西電力運維視頻壓縮與傳輸提供商
窄帶助力流動式巡檢信息上傳。山西電力運維視頻壓縮與傳輸可視化指揮
沙漠的“能源力量”是十分巨大的,大量光伏設備的建設不僅能夠解決能源問題,還能夠有效改善當地環境。因此,在我國廣袤的西北大地,一個個光伏基地正如火如荼的建設中。起初,這些地方荒無人煙,沒有任何通信訊號,這就是沙漠開發的一大弊端,基地開發之初很難通過和外界進行通信,隨著市場需求的增加,一項解決弱網環境下通信問題的技術應用而生,這就是慧視光電推出的GS極弱網高清視頻壓縮傳輸系統,系統能在50-300Kbps的網絡環境下傳輸高清視頻。系統由前端極限視頻編碼應用軟硬件及指揮中心顯控終端相關軟件組成。其中,前端視頻服務器部署極限視頻編碼處理及應用軟件;指揮中心基于通用計算機終端,部署視頻顯控軟件,共同實現高清視頻圖像信號的高速實時采集、處理、傳輸和2路視頻顯示。山西電力運維視頻壓縮與傳輸可視化指揮
2025將是低空經濟飛躍發展的一年,無論是行業技術還是國家政策,都將在這一年陸續出現。隨著應用場景的不斷增多,對于無人飛行器的要求也越來越高,執行單純飛行任務的無人機將會越來越少,更多的是需要無人機進行更多的“無人化”AI工作。也就是讓無人機朝著自主化飛行、作業等方向走。雖然在5G大環境下,我們會減...
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