無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”，英文縮寫(xiě)為“UAV”，是利用無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車(chē)載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。與有人駕駛飛機(jī)相比，無(wú)人機(jī)往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險(xiǎn)”的任務(wù)。無(wú)人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為***與民用。***方面，無(wú)人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。民用方面，無(wú)人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無(wú)人機(jī)真正的剛需；目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用。消防無(wú)人機(jī)能穿越火場(chǎng)。江蘇全國(guó)無(wú)人機(jī)

無(wú)人機(jī)植保？我們來(lái)看看無(wú)人機(jī)發(fā)展還需要進(jìn)一步完善的這些技術(shù)方面問(wèn)題:噴灑農(nóng)藥中存在的問(wèn)題植保無(wú)人機(jī)噴灑霧滴大目前一些植保商使用的噴頭不符合無(wú)人機(jī)作業(yè)要求，其霧滴較大，在噴灑下降過(guò)程中霧滴與霧滴之間難免會(huì)發(fā)生碰撞后形成更大的霧滴，這樣落在農(nóng)作物葉面上的就不是霧滴，是水珠了，這會(huì)使得灼傷葉面，以及其不能附著在葉面上，落入土壤，不僅污染土壤而且殺蟲(chóng)效果不好。噴灑沉積與飄移在各家植保無(wú)人機(jī)廠商里，實(shí)實(shí)在在的進(jìn)行農(nóng)業(yè)航空化學(xué)霧滴沉降效應(yīng)研究的植保商有多少？建立了霧滴飄移隨下風(fēng)距離關(guān)系的數(shù)學(xué)模型的又有多少？天津智能無(wú)人機(jī)足球怎么玩無(wú)人機(jī)航拍繪山河，定格大地壯闊與秀美。

未來(lái)市場(chǎng)需求大IDC（國(guó)際數(shù)據(jù)公司）數(shù)據(jù)分析顯示，到2019年底，我國(guó)無(wú)人機(jī)年銷(xiāo)售量將達(dá)到196萬(wàn)架，其中消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)150萬(wàn)架，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)46萬(wàn)架，預(yù)測(cè)未來(lái)五年無(wú)人機(jī)駕駛員人才需求量近100萬(wàn)人。人才缺口大，行業(yè)需求多，就業(yè)門(mén)檻低，對(duì)于剛剛畢業(yè)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，從事無(wú)人機(jī)駕駛員職業(yè)是進(jìn)入職場(chǎng)很好的突破口。無(wú)人機(jī)駕駛員就業(yè)領(lǐng)域***無(wú)人機(jī)駕駛員從事行業(yè)***，包括影視航拍、農(nóng)林植保、電力巡檢、安防應(yīng)急、航空測(cè)繪等。作為一種新型的高新技術(shù)行業(yè)應(yīng)用職業(yè)，可選擇的就業(yè)機(jī)會(huì)很多

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)每年約有800萬(wàn)畢業(yè)生。也就是說(shuō)每年有800萬(wàn)畢業(yè)生即將踏入社會(huì)求職，沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)、沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的小白要在競(jìng)爭(zhēng)壓力這么大的環(huán)境下脫穎而出**重要的還是對(duì)優(yōu)勢(shì)行業(yè)的選擇。2019年4月，人社部發(fā)布13個(gè)新職業(yè)，其中包括無(wú)人機(jī)駕駛員。新職業(yè)的誕生，讓無(wú)人機(jī)的操作行為更加專(zhuān)業(yè)化、合法化、規(guī)范化，為產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供了專(zhuān)業(yè)技能支撐。同時(shí)給社會(huì)提供了一個(gè)新的就業(yè)方向。正值畢業(yè)季，很多大學(xué)生開(kāi)始進(jìn)入找工作的階段，而作為新職業(yè)的“無(wú)人機(jī)駕駛員”就成為了很多畢業(yè)生就業(yè)的新寵。從對(duì)無(wú)人機(jī)一無(wú)所知，到能流暢操控它穿梭賽道，7 天的蛻變看得見(jiàn)。

017年以來(lái)，***、****空中交通管制委員會(huì)、公安部等部門(mén)已經(jīng)連續(xù)制定了多條有關(guān)無(wú)人機(jī)的管理規(guī)定。民航局于5月16日下發(fā)《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》，要求自2017年6月1日起，民用無(wú)人機(jī)的擁有者必須進(jìn)行實(shí)名登記。可以看出，我國(guó)對(duì)于無(wú)人機(jī)的監(jiān)管制度正在逐步完善，但如何在不同的省市區(qū)獲得合法飛行資格讓許多在航拍、植保、測(cè)繪及其它不同領(lǐng)域進(jìn)行作業(yè)的飛手感到十分困惑。為了給飛手提供一些指引，無(wú)人機(jī)世界的三位記者編輯撥打了全國(guó)34個(gè)省市共223通電話(huà)，詢(xún)問(wèn)了20多名飛手朋友，為大家整理了全國(guó)各省市無(wú)人機(jī)監(jiān)管現(xiàn)狀及飛行申報(bào)流程。無(wú)人機(jī)世界根據(jù)媒體公開(kāi)報(bào)道不完全統(tǒng)計(jì)，目前，四川、重慶、福建、云南、北京、天津、河北、新疆、廣東、吉林、江蘇、陜西等12個(gè)省市區(qū)陸續(xù)出臺(tái)無(wú)人機(jī)相關(guān)的禁飛、限飛命令或通告；另外有深圳、石家莊、月牙泉、武漢、黃山、大連、柳州、揚(yáng)州泰州、桂林、泉州、東莞、齊齊哈爾、無(wú)錫等十余個(gè)城市也在行者區(qū)域內(nèi)禁限飛，或者在機(jī)場(chǎng)周邊劃出了大面積的凈空保護(hù)區(qū)。無(wú)人機(jī)物流送急需，跨越障礙達(dá)偏遠(yuǎn)之地。西藏青少年無(wú)人機(jī)

測(cè)繪無(wú)人機(jī)，災(zāi)區(qū)地形繪成圖。江蘇全國(guó)無(wú)人機(jī)

無(wú)人機(jī)植保課程培訓(xùn)內(nèi)容基礎(chǔ)技能培訓(xùn)無(wú)人機(jī)概述：無(wú)人機(jī)分類(lèi)、多旋翼飛行原理安全飛行守則：法律法規(guī)、飛行安全無(wú)人機(jī)基本操控：飛行器組裝與控制植保機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成：飛控系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等行業(yè)技能培訓(xùn)進(jìn)階（專(zhuān)業(yè)植保從業(yè)者）農(nóng)藥基礎(chǔ)：農(nóng)藥劑型與作用原理農(nóng)藥施用規(guī)范：藥液過(guò)濾與調(diào)配病蟲(chóng)草害防治：病害、蟲(chóng)害、雜草的防治植保方案運(yùn)用：根據(jù)作物特性制定植保方案上海知飛航空無(wú)人機(jī)植保教學(xué)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)教學(xué)無(wú)人機(jī)青少年教育培訓(xùn)江蘇全國(guó)無(wú)人機(jī)