摘要：近日，由中國物流與采購聯合會主辦的第七屆物流包裝技術發展大會在蘇州召開。中國物流與采購聯合會裝備委副會長、箱箱共用創始人兼CEO廖清新受邀出席，并以《聚沙成塔，從制造走向服務——循環包裝產業推進新質生產力新路徑》為主題進行了演講。他強調，在政策支持和產業資本關注下，循環包裝產業正迎來逆勢蓬勃發展的態勢。箱箱共用將秉持“共創共富”理念，堅定推進平臺化戰略，持續加大軟實力投入，賦能中小包裝企業和創業者擁抱綠色發展機遇，聚沙成塔，從制造走向服務，帶動循環包裝產業整體實現新質生產力的躍升。

作為業內的最具權威性和影響力的活動之一，本次大會以“‘碳’索新質，‘包’創新篇”為主題，匯聚產業優勢力量，致力推動物流包裝數字化、綠色化、循環化、智能化、共享化和標準化進程。中國郵政、京東、順豐、德邦、圓通、極兔、寶潔、康師傅、朝日啤酒、美團、小米、榮耀、一汽-大眾、蔚來汽車、東本儲運、南京長安民生、大陸投資、東風物流等各供應鏈、電商、快遞、汽車物流、冷鏈物流等各領域關注物流包裝的企業、行業協會的多位領導及專家參加了本屆大會。

作為一家由上海培育并孵化成長的綠色科技創新企業，箱箱共用在過去10年間，通過全產業鏈的技術創新和產業深耕，不斷茁壯成長，成為立足上海、輻射全國、面向全球的物流包裝循環服務平臺。在國內，公司通過覆蓋核心產業帶和經濟帶的循環服務網絡，為40個垂直細分行業提供物流包裝循環服務，旗下國際品牌HOREN已發展成為智能散裝液體包裝與灌排技術的新標準，廣泛應用于歐美、日韓等發達國家的食品、化妝品、非危險化學品、生物醫藥等領域。并在過去三年全球經濟形勢復雜多變的情況下，實現了業績逆勢增長，海外營收占比超過40%，逐漸成為“上海制造”服務全球的綠色新名片。本次大會，基于長期主義的產業實踐和思考，箱箱共用分享了對于循環包裝產業推進新質生產力的路徑和思考，并首次提出了“標準箱天網”概念，受到與會嘉賓的一致認可。

以下是箱箱共用創始人兼CEO廖清新在第七屆物流包裝技術發展大會的演講全文：

尊敬的各位嘉賓朋友們，大家上午好。

今天的方向是新質生產力。事實上包裝產業，尤其是循環包裝產業怎樣從傳統走向新質生產力，是一個非常大的挑戰。從現有存量企業數量和結構來看，全國現有包裝經營范圍的企業有64.4萬家，其中物流包裝企業占比34%，約為22.3萬家，循環物流包裝作為物流包裝的一個分支，占物流包裝企業總數的8.4%，目前增至1.9萬家。在64.4萬家包裝企業中，年銷售收入能夠達到2000萬元（規模以上）的企業僅有10632家，占比不足2%。按著這個比例推算，規模以上循環包裝企業大約只有300家。

這一數據為我們帶來了一個現實思考：新質生產力是少部分從業企業的事情，還是所有企業都敢想、都敢干，并且熱血沸騰的事情？到底應該采用什么方法才能帶動行業內大部分中小企業一起走向新質生產力？對內，需要重視存量達幾十萬家的企業，激活他們，和他們一起成長。對外，需要把產業外的資金、技術和人才拉到行業里面，讓行業向前發展。產業里的頭部企業或平臺型企業應該有一套方案，組成一套組合拳。下面是箱箱共用的一些思考和實踐。

“反內卷”解藥

立足長遠的平臺化思維

循環包裝產業不缺產能、不缺設備、不缺體力；但是缺戰略定力、缺投資意愿、缺投資耐心，但目前行業內卷和價格戰依然是主流思維，如何跳出這個旋渦，走出“內卷”困境？ 事實上，近五年循環包裝市場需求已經發生了重大變化：過去的交易路徑，或者說價值轉化路徑是“從制造到所有權到用戶”，已經改變為現在的“從制造到所有權到資本，從制造到運營權到運營商，從運營商到使用權到用戶”，用戶的消費習慣已經從過去的購買包裝變為現在的使用包裝服務，這意味著從事制造包裝的企業的觀念要從過去的買賣型制造轉變為服務型制造。

在新的階段，市場需要培育一批具備立足長遠思維的平臺型企業，通過平臺型企業吸引更多的資本組建共享包裝資產管理公司，然后由投資者出資從制造商手上購買循環包裝并獲得包裝所有權，再將這些資產通過平臺交給具有循環運營能力的運營商開展運營，平臺招募并培養業務開發人員對接直接用戶，最終用戶通過循環平臺獲得循環服務。這一過程中，最大的變化是從行業之外引入一批五年甚至更長周期的資金，這種耐心資本推動了制造、運營、業務開發等從業者的觀念從賺快錢轉變為立足長遠、穩健發展的新思維，而愿意參與其中的企業或個人都會用更長遠的視角去思考、去做事。

歸結下來，平臺帶來了耐心資本，耐心資本造就了耐心行業，從業者因此聚沙成塔，最終換回了用戶的放心使用，所以，我們認為運用平臺型企業的融資能力，推動產業立足長遠、聚沙成塔，這是產業整體邁向新質生產力的第一步。

軟實力優先

在制造之外找到制造價值

循環包裝產業的從業者都是一群勤奮聰明的人，在硬資源的投入上比較大方，但整體競爭力相比發達國家的同行，差距還是很明顯的，尤其是軟實力方面的差距比較大。我們國內企業優勢在于硬資源，包括設備、模具、廠房、工人等，但在軟實力方面，經過箱箱共用自身十年摸索，發現至少包括這三個層面的長期投入。

首先是1.0的制造軟實力建設，包括與這個領域相關的“四新技術”：新材料、新裝備、新工藝、新結構等等，然后是原創的專利技術，市場到哪里，專利就布局到哪里，這需要專利的申請和維護、侵權的取證、訴訟等配套的專業能力，還需要與制造直接相關的品質、環境、衛生、安全等體系建設。

然后是2.0的運營軟實力建設，需要下大力氣構建面向全國的循環網絡，讓所有運營的作業高度數字化、標準化和自動化，實現物流、調度、業務、財務的全鏈路數據的融合和貫通。

之后是3.0的平臺化軟實力，要弄清楚企業自身的使命、愿景和價值觀，這是戰略以及商業模式創新的土壤。箱箱共用的使命是讓包裝循環像用水用電一樣方便，所以，我們的競爭者不是同行，而是不方便。我們把不方便作為敵人，把方便循環作為核心價值。另外，我們的價值觀里面有一條是“共創共富”，大家一起努力，一起致富。基于這一理念，我們提出了平臺化發展戰略，賦能各種社會力量，大家一起合作，一起分享利潤。業務平臺化、運營平臺化、制造平臺化系統也是基于這樣軟性的認知，一磚一瓦逐步打磨出來的。在出海方面，我們也盡可能采取合作的思維，不做簡單的商品買賣和貿易，而是推動從產品到場景再到產業的全面出海，我們制定了全球本地化戰略，實現了資金、人才、品牌、制造的本地化，也必須考慮全球一盤棋的品牌、營銷以及公關戰略思維，這些都是3.0軟實力范圍里面需要學習和實踐的內容。

從1.0到3.0的軟實力建設并不是一蹴而就的，需要10年以上的時間和耐心。在這個過程中，我們逐漸認識到，原來硬資源：軟實力的投入比例是10:1，但正確的比例應該是1:10。不論資金投入還是人才投入，還是時間投入，都要重兵部署軟實力。軟實力是循環包裝產業發展新質生產力的關鍵點，因為這將帶來融資的底氣、定價的底氣和出海的底氣。

所以，我們十年實踐的啟發是：希望中國能有一批頭部企業可以率先加強軟實力建設，敢于做軟實力投資，提升產業整體科技含量，吸引外部資本，用資本和訂單激活98%的中小微企業，讓產業從業人員看到制造以外的意義感和價值感，把心放下來，最終實現共同成長。箱箱共用認為，運用平臺型企業的軟實力，推動產業聚沙成塔，這是產業整體邁向新質生產力的第二步。

標準箱天網

循環包裝產業的價值錨點

循環包裝產業實現了從制造到服務就能擺脫價格戰的魔咒嗎？一個殘酷現實是，從傳統制造向循環包裝轉型，很多企業平均毛利率仍在10%以下。事實上，只有商業模式轉變是不夠的，必須以創新技術為支撐。

傳統模式下，循環包裝的服務型企業主要提高非標的包裝物、有項目就做，按照重箱收費、趟租收費，不收取超期費，并且按照項目需求配置點對點單向網絡。但在數字化技術加持下的數智模式的做法卻截然相反。首先是為了高度垂直而細分的市場做標準化的解決方案和服務，形成來回對沖的網格化效應，并按照發箱收費、按天計費、超期收費的計費模式運作。在這種模式下，箱天成為最基本的業務價值單元，企業提供包裝循環服務，就像酒店賓館提供客房服務一樣，每間房每晚的成本和收入是核算單位。要實現每個箱子每天的成本和收入核算，核算顆粒度需要細到“箱天”才行。所以，相比過去粗放式的做法，這種基于數字化技術的精細化管理，可以讓平均毛利率從10%以下提升到30%以上，這是巨大的差別。

經過實踐，箱箱共用發現了循環包裝產業的商業本質，這也是這個行業的價值錨點：聚焦于垂直細分、以標準化為前提、以箱天模型為根本、全流通網絡為保障，最終將實現為中國建標準的偉大目標，我們為這一本質設定了一個原創的名稱——“標準箱天網”。

只有基于“標準箱天網”的商業本質，投資者投資優質箱天，運營者經營優質箱天，用戶放心使用優質箱天，讓各方有持續的財務回報和共享的利潤空間。因此，我們說基于“標準箱天網”這一循環包裝產業的商業本質，讓各方獲取更多的投資回報，聚沙成塔，推動產業從制造走向服務，這是產業整體邁向新質生產力的第三步。

總結一下，箱箱共用認為真正的新質生產力，應該具備高技術、高質量、高效能的三大特點，三高的標準齊備，才能最終整體躍升為新質生產力。而傳統產業一定有走向新質生產力的機會。實踐新質生產力，可以從南坡走，也可以從北坡走。南坡的方案是尊重當下大量的小微企業，珍惜存量，包容不足，重點在于培育一批行業的平臺型企業和思維，不大動干戈，潤物細無聲，用他們的融資能力、軟實力賦能小微企業，聚沙成塔，拉動行業從制造走向服務。

以上就是箱箱共用對今年大會會議主題“‘碳’索新質，‘包’創新篇”的理解，以及對于組合拳的建議。請大家給予批評和指正，謝謝。