日日摸夜夜欧美一区二区,亚洲欧美在线视频,免费一级毛片视频,国产做a爰片久久毛片a

中國電商物流網-電子商務與物流行業融合媒體!電子商務物流行業門戶網站!
快遞網點 郵編查詢 行政區劃 高鐵時刻 高鐵票價 高鐵車次
貿易資訊
免費注冊 登錄
中國電商物流網
企 業
產 品
商 務

寶供物流數字化賦能汽車零部件物流

來源:中國電商物流網  發布時間:2020-9-3 17:12  編輯:方方

后疫情時期,汽車市場回暖,但上半年銷量的下滑依舊增加了汽車制造廠商的經營壓力,優化物流模式、降低物流成本、提升物流效率成為汽車制造企業增強競爭力的重要手段。

汽車產業下滑增大壓力

受國內經濟下行影響,汽車產業從2018年7月開始下滑,市場銷量連續下滑超過25個月。根據乘聯會數據顯示,受新冠肺炎疫情、洪災的雙重影響,2020年上半年乘用車終端零售銷量783.6萬臺,同比大幅下滑26.3%;尤其新能源車銷量29.5萬臺,銷量同比下滑47.7%,直接腰斬;2020年汽車整體銷量預計將下滑超10%。

而汽車零部件行業嚴重依賴于整車配套市場,受汽車市場低迷拖累及上游原材料價格上漲等多方因素的影響,零部件行業呈現下滑趨勢,目前零部件企業的并購、拆分及重組已成常態。盡管后疫情時期汽車市場回暖,但上半年銷量的下滑依舊增加了汽車制造廠商的經營壓力,除了調整銷售目標外,成本的降低勢必成為汽車制造企業的另外一條出路。

現有物流模式弊端凸顯

據了解,目前汽車制造企業通常需要拿出銷售額的60%-70%進行采購,而供應鏈物流成本又占采購成本的20%-30%,供應鏈物流組織得好,可大大縮短產品的生命周期、降低物流成本,提高供應鏈的敏捷性和柔性化,所以它是汽車制造企業增強競爭力的重要手段。

目前國內較常見的汽車零部件供應大多采用“主機廠中心型”供應物流模式。具體運作方式為:供應商自營物流,主機廠將生產計劃需求發給各個零部件供應商,由零部件供應商運輸至主機廠。倉庫主機廠零部件供應商眾多,單個供應商運輸量小,物流成本較高。此外,供應商往往分布全國,通常在整車廠附近自建倉庫、租用整車生產廠倉庫或第三方倉庫,構建自己的倉儲系統,為主機廠提供即時配供服務。這樣的管理模式帶來了諸多問題:

1、不是真正意義上的“即時供貨”、“零庫存”:戰術性的將庫存轉移到一級供應商,犧牲供應商利益以減少汽車制造廠的成本總額,庫存成本仍然在整個供應鏈中。

2、零部件質量下降和開發水平的降低:面對汽車制造廠的降價壓力,又負責汽車零部件物流供應業務,為節省成本,零件研發與產銷規模化難以形成,導致零部件質量下降,從而使汽車返修率升高及品牌信譽度下降。

3、零部件由供應商自行運輸,運輸質量難以保證:汽車零部件供應商對零部件包裝、放置、在途保管等的不專業和重視度不夠,導致破損率較高;在運輸功能上只是簡單的運輸,沒有展開如在途跟蹤的服務功能,要達到準時生產也是很難的;沒有科學的運輸路徑的規劃,迂回運輸、重復運輸、對流運輸經常發生。
4、供應商自管倉庫難度大:倉庫條件、人員素質各異,業務流程各不相同,增加了管理難度,還占用大量人力物力資源且效率不高。

對于汽車制造企業來說,模式的優化顯得異常重要,越來越多的企業將物流業務外包給第三方專業物流公司。作為第三方物流領域的領軍企業,寶供物流在汽車領域的深耕與實踐,以及汽車零部件行業的數字化運營模式與運營能力,可以有效的提高供應鏈物流運作效率,同時降低物流成本。

數字化運營下的第三方物流模式

由第三方物流進行數字化運營,即以主機廠為中心,在主機廠周邊規劃及建立物流倉庫,將供應商供貨產品交由專業第三方物流公司進行集貨,并在零部件供應商、主機廠以及第三方物流公司之間搭建信息平臺,通過大數據對接與匹配進行倉儲與運輸等物流管理,實現數字化的物流運營,提質增效。

第三方物流模式|數字化運營案例介紹

項目背景:

某客戶零部件入場項目,集貨業務包括零部件的上門取貨、運輸入廠、循環包裝及不良品返回等業務,優化之前供應商自營物流,主機廠將生產計劃/需求發給各個零部件供應商,由零部件供應商自行運輸至主機廠。但主機廠零部件供應商眾多,單個供應商運輸量小,物流成本較高。

項目優化:

1、優化模式,由寶供物流負責零部件的倉儲管理與運輸服務:包括取貨、集貨、轉運、包裝、返廠、庫存管理等服務。通過分析客戶的業務情況,以及客戶對倉儲與運輸服務的高標準要求,針對性地設計、規劃出一套運輸模式,全程監督、控制流程節點,自動匹配車型與訂單量,滿足運作質量和成本的最佳平衡點,提高車輛轉載率。

2、對接信息系統、進行數字化運營:通過寶供物流功能強大的數字化信息系統,成功與零部件供應商及客戶的系統進行全面、流暢的對接,實現信息的共享與實時傳遞,客戶可進行系統隨查與作業同步。生產計劃以及庫存等信息通過大數據對接及匹配,及時應對主機廠的生產計劃,以及針對緊急缺少零部件的提醒響應,適時將各零部件運送至倉庫儲存。

3、使用多種智能設備連接信息平臺:RF芯片、RF通道機、RF讀寫器等智能設備的應用,對接到系統中心,實現智能運作、智能匹配入庫,實現智能庫存管理。同時,自動匹配零部件的信息數據,以便集中調配至主機廠生產。

4、建立兩級視頻監控機制:通過運作現場區域進行監控視頻全覆蓋;此外通過總部信息中心大屏幕實時反映運作現場情況,包括車輛在途跟蹤、異常追溯、作業量預警、遠程攝像頭監控(人員安全設備佩戴情況、叉車使用規范等),以進一步對安全運營進行保障,實現運作的實時安全可視化監控。

項目價值:

通過數字化運營,在保障主機廠正常生產的同時,倉庫面積減少30%,人員效率提升40%,設備效率提升20%,總成本降低15%。

Copyright © 2012-2025 sd56.net.cn All Rights Reserved 中國電商物流網 版權所有