EPP材料在汽車(chē)座椅系統(tǒng)中主要應(yīng)用于頭枕、座椅坐墊以及座椅靠背等部位。EPP材料本身具有非常好的彈性和抗沖擊性能，因此，在受到?jīng)_擊時(shí)EPP座椅頭枕可以較好地保護(hù)駕乘人員的頭部和頸部安全。目前的汽車(chē)座椅坐墊主要應(yīng)用的是PUR泡沫材料，在PUR泡沫中間配備鋼絲骨架，從而起到支撐作用，防止乘員下陷。然而這種結(jié)構(gòu)直接導(dǎo)致了座椅坐墊質(zhì)量大，氣味大，并有大量小分子有害物質(zhì)散發(fā)等問(wèn)題，不利于汽車(chē)輕量化和車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的提升。使用EPP泡沫部分替代PUR泡沫后，由于EPP是一種硬質(zhì)泡沫材料，具有很好的抗壓性能和強(qiáng)度支撐，所以材料自身具有防止乘員下陷的作用，這就減少了座椅坐墊中鋼絲骨架的使用，以塑代鋼具有非常好的減重效果，同時(shí)由于EPP材料較好的氣味和低VOC散發(fā)性能，其大面積的應(yīng)用對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的提升也有較大的幫助。EPP座椅 供應(yīng)商。歡迎咨詢(xún)無(wú)錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。金華直銷(xiāo)EPP座椅供應(yīng)商

EPP (end－plate potential ) ：終板電位神經(jīng)沖動(dòng)所引起的終板膜的除極性電位變化稱(chēng)為終板電位。EPP不同于一般肌膜的動(dòng)作電位，它是一種局部電位。EPP以電緊張的方式影響鄰近肌膜，當(dāng)其強(qiáng)度達(dá)到肌膜的閾值后，便引起肌膜發(fā)生動(dòng)作電位，這一動(dòng)作電位才沿肌纖維傳導(dǎo)。此外，EPP的離子機(jī)制也與動(dòng)作電位不同。它的發(fā)生是終板膜對(duì)EPP泡沫Na+、K+的通透性同時(shí)增大，因而無(wú)超射現(xiàn)象。它也不是“全或無(wú)”式的，而是可以總和的，其幅度可隨神經(jīng)末梢釋放的Ach的量而增大。湖州多功能EPP座椅批發(fā)EPP座椅 設(shè)備效果怎么樣？歡迎咨詢(xún)無(wú)錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。

與其他泡沫材料相比，EPP材料具有優(yōu)異的氣味性和較低的VOC散發(fā)性能，同時(shí)兼具比重輕、緩沖性好、耐熱溫度高、可 回收利用等特點(diǎn)，因而，EPP材料在汽車(chē)輕量化的發(fā)展以及車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的提升方面具有更強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。可以預(yù)見(jiàn)，EPP還將進(jìn)一步取代汽車(chē)內(nèi)飾中質(zhì)量重、氣味大的材料，進(jìn)而提高EPP材料在汽車(chē)內(nèi)飾件中的比重。目前，EPP材料在內(nèi)飾件中已經(jīng)廣泛應(yīng)用，然而，由于泡沫材料的特有屬性（低強(qiáng)度和外觀質(zhì)量差等），其與結(jié)構(gòu)件和外觀件的使用要求仍有很大差距。隨著成型工藝和模具技術(shù)的進(jìn)步，目前已有EPP表面塑化技術(shù)、塑化皮紋技術(shù)、表面包覆技術(shù)等，結(jié)合這些技術(shù)，相信EPP材料在未來(lái)的輕量化和健康座艙中將進(jìn)一步發(fā)揮其特有優(yōu)勢(shì)，從而擴(kuò)大其在汽車(chē)內(nèi)飾中的應(yīng)用范圍。

    EPP座椅，雖然是往主流方向發(fā)展，畢竟還沒(méi)有成為一個(gè)主流趨勢(shì)。因?yàn)樵诂F(xiàn)在座椅上，有一個(gè)防下淺的要求。所以說(shuō)常規(guī)坐墊構(gòu)造在地板上會(huì)有一個(gè)隆起，來(lái)起到一個(gè)放下淺的作用。在地板上放一個(gè)聚氨酯坐墊，這是一個(gè)常規(guī)的做法。有時(shí)候地板沒(méi)有容積，考慮到SUV，各種坐墊翻轉(zhuǎn)。為了針對(duì)座椅防下淺，它會(huì)在座椅上或者是地板上追加一些鋼梁，追加一些其他材料來(lái)進(jìn)行一個(gè)防下淺的作用。因?yàn)榉老聹\主要是體現(xiàn)在座椅下部的坐盆結(jié)構(gòu)和地板上，所以聚氨酯坐墊它里面只要配備一些鋼絲骨架就可以，也可以稍微起到一個(gè)防下淺。然后鋼絲骨架外露跟地板連接，這也是目前的主流趨勢(shì)結(jié)構(gòu)。EPP在這一點(diǎn)上也取代了很多材料，因?yàn)镋PP有很好的強(qiáng)度支撐，所以可以防下淺。 無(wú)錫EPP座椅廠家直銷(xiāo)，點(diǎn)彩科技?xì)g迎您。

聚合物發(fā)泡材料是以高分子樹(shù)脂為基體，內(nèi)部由無(wú)數(shù)泡孔組成的微孔材料，具有質(zhì)輕、隔熱、緩沖性好等優(yōu)點(diǎn)，因而在汽車(chē)中被廣泛應(yīng)用。目前，在汽車(chē)內(nèi)飾中應(yīng)用的發(fā)泡材料主要是聚氨酯泡沫（PUR）和聚烯烴類(lèi)泡沫。然而，PUR泡沫在長(zhǎng)期使用過(guò)程中會(huì)持續(xù)釋放出小分子有害物質(zhì)，如未反應(yīng)的異氰酸酯、苯類(lèi)、醛酮類(lèi)等，它們會(huì)影響車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。聚丙烯泡沫是使用高熔體強(qiáng)度聚丙烯（HMSPP）作為樹(shù)脂基體，通過(guò)物理的氣體發(fā)泡而制得的一種閉孔泡沫材料，它具有力學(xué)性能優(yōu)異、耐熱性好、發(fā)泡倍數(shù)范圍大、密度可調(diào)、 無(wú)味、可 回收利用等特點(diǎn)，同時(shí)，EPP是一種純粹的碳?xì)浠衔铮缓魏卧鏊軇┖桶l(fā)泡劑等添加物質(zhì)，因此被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化和提升車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的優(yōu)選材料。EPP座椅 設(shè)備哪家強(qiáng)？歡迎咨詢(xún)無(wú)錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。常州EPP座椅多少錢(qián)

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重型車(chē)臥鋪下工具箱在重型車(chē)中，使用高密度EPP材料制造的臥鋪下工具箱替代傳統(tǒng)的鋼板焊接工具箱，在力學(xué)性能滿(mǎn)足使用要求的條件下，減重效果非常明顯。有文獻(xiàn)報(bào)道，使用EPP材料后，整個(gè)工具箱的質(zhì)量比原工具箱降低了約10kg。同時(shí)，EPP材料較好的隔熱隔聲性能和吸能減振性能可以有效地阻隔重型車(chē)大功率發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的熱輻射和噪聲，并改善車(chē)內(nèi)震動(dòng)，這使得駕駛室內(nèi)部具有更好的駕乘環(huán)境。圖4是目前已經(jīng)開(kāi)發(fā)的EPP臥鋪下工具箱。汽車(chē)行李箱工具盒如圖5所示為EPP汽車(chē)行李箱工具盒，由于EPP材料具有較好的耐油性、耐磨性和防振緩沖性能，它可以將隨車(chē)工具較好的嵌裝在其內(nèi)部，具有非常好的固定作用，同時(shí)，目前工具盒使用的EPP材料密度多為20～30kg/m3，質(zhì)量小，輕量化效果好，因此，目前EPP材料已經(jīng)在汽車(chē)隨車(chē)工具盒中大規(guī)模應(yīng)用。金華直銷(xiāo)EPP座椅供應(yīng)商

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