聚丙烯（PP）增韌改性可通過化學改性和物理改性實現，塑料改性方法有物理改性和化學改性。物理改性原則上不發生化學反應，主要是物理混合過程。化學改性是在聚合物分子鏈上通過化學方法進行嵌段共聚、接枝共聚、交聯與降解等反應，或者引入新的官能團而形成特定功能的高分子材料。化學改性的增韌效果好，但限制條件較多；與之相比，物理改性具有收效快、操作簡單等特點。在PP中加入橡膠或彈性體是PP常用的增韌方法，加入適量的橡膠或彈性體后，PP的抗沖擊性能能得到較大幅度的提高。星易迪導電聚丙烯，導電PP等改性塑料粒子，可根據客戶要求或來樣檢測結果定制產品性能。5%礦物增強聚丙烯配色

聚丙烯抗靜電改性， 表面活性劑型抗靜電劑對聚丙烯的改性，表面活性劑型抗靜電劑在成型加工過程中和成型后，不斷向材料的表面遷移。其親油基朝向樹脂內部，親水基向著空氣的一側排列，吸收空氣中的水分，形成單分子導電層。若添加適量的抗靜電劑，使抗靜電劑分子遷移到材料表面后形成連續、均勻的導電層，就能達到較佳的抗靜電效果。導電粒子填充型聚丙烯抗靜電材料，導電炭黑對PP的抗靜電性能有較大影響，但由于導電炭黑不易分散，因此需要合適的混煉設備與工藝，可同時添加增韌劑、增容劑來達到要求。隨炭黑添加量增加，粒子間距變小，當粒子接近或接觸時，形成大量的導電網絡通道，導電性能極大提高。5%礦物增強聚丙烯配色比較常見的改性PP種類分為：阻燃PP、增強PP、耐高溫PP、耐腐蝕PP、耐老化PP、耐磨PP等。

以玻璃纖維增強的聚丙烯具有較低的密度、低廉的價格以及可以循環使用等優點，正在取代工程塑料與金屬在汽車儀表板、汽車本身和底盤零件中的應用。目前，在國外新型汽車前端部件系統的設計和生產中，注塑成型的長玻璃纖維增強聚丙烯的復合材料已成為主要材料。寶馬公司的微型底盤汽車的前端部件系統采用30%玻璃纖維增強的PP復合材料。這種PP部件是通過集成懸架式前端部件系統來降低成本的，比如散熱器、喇叭、電容器等部件，取得了良好的效果，可以減少30%的部件重量，經濟效益十分明顯。

滑石粉填充聚丙烯分為兩類，一類是填充量為30%一40%，對聚丙烯改性以后可提高熱變形溫度和彎曲模量:另一類是填充量為10%～20%，可提高聚丙烯的表面光潔度。采用活化滑石粉填充改性PP后極大提高了材料的剛性，克服了洗衣機波輪的翹曲變形，同時加入了增韌劑及滑石粉，便 PP球晶變小，尺寸穩定性好，提高其楊氏模量、彈性模量和抗沖擊力，增加牢固性、減少收縮性。滑石粉對聚丙烯改性以后，由于滑石粉填料機械特性和平面結構對聚丙烯的晶形排列有很大影響，稍微增加一點滑石粉的量，就會改變聚丙烯的晶形狀態，聚丙烯的晶形改變是引起宏觀效應的主要原因。星易迪生產供應抗紫外線PP,抗老化PP，有耐候、抗紫外線、抗老化等特點，可用于汽車配件等。

現代汽車中應用的聚丙烯改性新材料——汽車保險杠，汽車保險杠安裝在汽車的前端和后端，在整車造型風格中起到至關重要的作用，它能夠詮釋出整車外裝飾的藝術風格。好的保險杠能夠使用戶感到賞心悅目，得到美的享受。汽車保險杠是汽車重要的外飾件之一，無論汽車的大小、造型如何，保險杠總是首當其沖成為造型師手中重點塑造的對象，造型美觀是整車的亮點及賣點。在安全方面，汽車保險杠發揮重要的作用。在汽車發生碰撞時它起到吸收能量，減輕碰撞，安全防護的作用，是現代汽車安全結構的重要組成部分，能有效地減輕人員傷亡以及汽車損壞程度。同時，它又是塑料在汽車上的應用部件中，用量較大、體積較大、很具有代表性的塑料零部件。常州星易迪塑化科技有限公司生產供應無鹵阻燃PP,無鹵阻燃聚丙烯,阻燃PP,阻燃聚丙烯塑料。5%礦物增強聚丙烯配色

常州星易迪塑化科技有限公司供應銷售耐高溫聚丙烯，耐高溫PP，耐熱聚丙烯，耐熱PP等改性料。5%礦物增強聚丙烯配色

碳酸鈣填充改性聚丙烯以后，剛性、黏度及耐熱性得到提高，模塑產品韌性、模量得到提高，熱變形溫度小。碳酸鈣的量過低或過高就不能得到滿意效果，加量超過50%時，某些性能如拉伸強度等隨著碳酸鈣量的增多而降低，低于10%時，不能明顯地提高聚丙烯的機械性能，一般來說，碳酸鈣的填充量在20%~40%時比較好，在此范圍之內，常用的填充改性PP產品有：20%碳酸鈣填充聚丙烯，30%碳酸鈣改性聚丙烯，40%碳酸鈣增強聚丙烯，如需其他含量的碳酸鈣填充改性聚丙烯，可以向廠家定制。5%礦物增強聚丙烯配色