動力系統繼電器

啟動繼電器

功能：控制啟動電機的通斷，是發動機啟動的 “開關橋梁”。當點火開關擰至 “START” 檔時，繼電器線圈通電，觸點閉合，接通啟動電機與蓄電池的強電回路（大電流，通常 100-300A），驅動啟動電機運轉。

特點：需承受瞬時大電流，外殼多為金屬或耐高溫塑料，觸點采用銀合金以增強耐磨性。

燃油泵繼電器

功能：受發動機 ECU 控制，負責接通 / 斷開燃油泵電源。發動機啟動時閉合（供油），熄火或碰撞時斷開（斷油），避免燃油泄漏風險。

常見位置：多安裝在發動機艙保險絲盒或車內儀表臺下方，部分車型集成在燃油泵總成附近。 固態繼電器采用無觸點技術，消除機械磨損并提升開關頻率。國產汽車繼電器安裝

環境適應性設計

汽車繼電器需應對高溫、振動、潮濕、鹽霧等惡劣環境，其可靠性通過以下設計實現：

耐高溫材料：發動機艙繼電器采用陶瓷封裝和耐高溫觸點材料（如銀氧化鎘），工作溫度范圍達-40℃至125℃，遠超普通電子元件。

抗振動結構：底盤繼電器通過磁保持或雙線圈設計，減少觸點因振動導致的誤動作。例如，磁保持繼電器在斷電后仍能保持觸點狀態，避免因顛簸導致電路閃斷。

防水防塵：繼電器盒具備IP67等級防護，可防止泥水侵入導致短路。部分車型甚至將繼電器集成在設備本體（如電動水泵）內部，進一步縮短線路長度。 上海汽車繼電器銷售繼電器與車載網絡深度融合，支持遠程診斷與智能參數配置。

車身電器的通斷管理：汽車的燈光、雨刮、空調等車身電器都需通過繼電器實現靈活控制：

燈光系統中，繼電器通過接收燈光開關的信號，控制遠光燈、近光燈、轉向燈等的通斷，避免開關直接承載大電流（尤其大功率車燈）；

雨刮器系統中，繼電器配合控制模塊可以切換雨刮電機的轉速（如低速、高速、間歇模式），實現不同工況或天氣下的刮水需求；

空調系統中，繼電器控制壓縮機離合器、鼓風機電機的啟動與停止，調節空調的制冷/制熱運行狀態。

支持電氣系統升級與智能化：

高壓直流繼電器：電動汽車采用400V/800V高壓系統，需高壓直流繼電器實現快速通斷（毫秒級）和安全隔離（耐壓數千伏），支持快充和大功率電機驅動。

智能繼電器：集成微控制器（MCU）和傳感器的智能繼電器可實現自診斷、故障預警和遠程升級功能。例如：監測觸點磨損程度，提前預警更換需求。通過CAN總線與ECU通信，實現遠程軟件更新。記錄繼電器動作次數和故障代碼，輔助維修診斷。

典型應用場景：

域控制器集成：部分車型將繼電器功能集成到域控制器中，通過軟件定義實現更靈活的電路控制（如按需供電、動態調整負載功率）。

線控底盤系統：繼電器與電子制動、電子轉向系統配合，實現更的車輛控制。

自動駕駛系統：繼電器控制激光雷達、攝像頭等傳感器的供電，確保在緊急情況下安全斷電。 冗余觸點設計避免了單點故障，提升安全關鍵系統的可靠性。

安全保護，防止電路過載與故障

過載保護：繼電器可監測電路電流，當負載異常（如電機堵轉、短路）導致電流超過額定值時，繼電器觸點自動斷開，切斷電路。

短路保護：部分繼電器集成熔斷功能，在電路短路時迅速熔斷，防止線路起火。

典型應用場景：

安全氣囊系統：碰撞傳感器觸發氣囊繼電器，快速接通氣囊點火電路（毫秒級響應），保護乘員安全。

電池保護：主繼電器在車輛熄火后自動斷開高功耗設備（如音響、座椅加熱）的供電，防止電池虧電。

電機保護：電動助力轉向系統（EPS）繼電器在電機堵轉或過熱時斷開電路，避免電機燒毀。

高壓系統保護：電動汽車的高壓直流繼電器在檢測到絕緣故障或碰撞時快速斷開電池與電機的連接，防止電擊風險。 電動車窗繼電器通過雙觸點設計，支持一鍵升降與防夾功能。國產汽車繼電器安裝

其主要由線圈、觸點和復位彈簧構成，電磁力驅動觸點閉合或斷開。國產汽車繼電器安裝

特殊場景：新能源汽車高壓繼電器額外注意

高壓安全防護：

高壓繼電器（如主正、主負繼電器）需在斷電后等待電容放電（通常需數分鐘），并用絕緣工具操作，禁止徒手接觸高壓端子（需佩戴絕緣手套，使用電壓檢測儀確認無電）；不可私自拆解：高壓繼電器內部含滅弧裝置和絕緣結構，拆解會破壞安全性能，需由專業人員更換。

預充與絕緣檢測：

新能源汽車啟動前需確認預充繼電器工作正常（預充時間過短或失敗會導致主繼電器閉合時產生大電流沖擊）；定期檢查高壓繼電器的絕緣電阻（需≥100MΩ），絕緣失效會引發漏電風險。 國產汽車繼電器安裝