這就是成都慧視推出的GS遠程可視化低延遲實時控制系統，系統依托研究項目需求自主研發，旨在解決無人裝備領域圖像處理與視頻傳輸的難題。采用小型化、低功耗設計，實現多路同傳、窄帶傳輸、低延遲及強交互。產品具備將1-8路高清（1080P）30-60幀視頻，在窄帶（0.5-2Mbps）通信鏈路條件下實現實時傳輸的能力，系統從光信號到遠端顯示的整體延遲控制在100ms以內。此外，產品還可基于視頻圖像實現遠程操控設備。目前，產品已完成基于X86和ARM架構版本研發，并實現國產化。延遲傳輸跟哪些設備的參數有關系？物流視頻壓縮與傳輸可視化指揮

隨著智慧安防的不斷進步，越來越多的行業進行了安防的升級，其中，對于安防攝像頭所產生的視頻數據的存儲處理成為了關注點。很多行業企業對于視頻監控的存儲要求都是至少三個月，便于后期的調取和應對突發情況，如果攝像頭的數量龐大，產生的視頻數據將不可估量。傳統的視頻數據存儲方式有網絡硬盤錄像機NVR、本地存儲（SD卡等）、云端存儲等方式。但是這些方式要么價格不菲要么空間有限，例如本地存儲的SD卡大都128G、256G等，如果選擇24小時不間斷錄制，在存儲卡容量用盡時，用戶需要選擇覆蓋此前內容或是停止錄制。更不是長時間的存儲。而云端存儲這種模式，按月計費多在幾百上千不等，多設備長時間存儲下來成本是一個負擔。陜西2G信號視頻壓縮與傳輸提供商低延遲控制無人設備很關鍵！

無人機設備的遠程控制距離一直是個難點。受地形起伏和遮擋物的影響，如何盡可能提升無人設備的飛行距離是性能提升的一大關鍵點，慧視GS遠程可視化低延遲實時控制系統通過低帶寬通信鏈路的設計，能夠有效提升原設備的控制距離。系統具有的單一信道同時多路視頻傳輸功能，在不增加通信開支的前提下，增強了“人在回路”信息量和參與度。在同等帶寬條件下，采用G-Share系統將比現有編解碼方式的視頻通信距離增大50%以上。從攝像頭光信號采集開始，到圖像呈現在客戶端屏幕上，整個視頻流程的延時≤80ms（不包含網絡延時）。通過降低傳輸延時，將有效地改善“人在回路”操控的實時性、提高作戰效能。通過壓縮單路設備控制帶寬的方式改變傳統要么減少視頻質量要么降低帶寬的方法，以實現整體成本的降低，是一個值得全新思路，但很符合降本增效的理念。

今年的珠海航展當中驚艷眾人的除了殲系列空中裝備和一些地面反無裝備外，海上的防務裝備同樣先進得可怕。這款名為虎鯨的隱身三體無人艇，是同類型產品中遙遙前列的存在。虎鯨無人艇（JARI-USV-A）長58米，寬23米，寬4米，排水量420噸，使用柴電雙模推進系統，比較大航速為42節，續航能力超4000海里，運載能力為70噸。艦載武裝的一門30毫米速射炮，兩座雙聯裝的魚雷發射管以及一套垂發單元。后甲板設置有可供無人直升機起降的飛行甲板。LLSM低延遲低帶寬流媒體傳輸模塊。

以SDI接口為例，高清視頻采用傳統的編解碼及傳輸方案時延200毫秒左右，并且控制1路無人機需要2Mbps帶寬，如果回放錄像還需額外占用帶寬。采用GS遠程可視化低延遲實時控制系統后，下行時延60ms(無人機至控制端），上行時延10ms（控制端至視頻服務器輸出端），2Mbps帶寬能夠同時控制12路無人機進行作業，回放錄像不額外占用帶寬。相比于傳統方案，同樣的帶寬占用下，能夠同時多控制11路無人設備。多出來的帶寬能夠有效維持無人機的作業距離，提升救援效率。弱網環境怎么實現穩定通信？甘肅倉儲視頻壓縮與傳輸高清

給我一個低帶寬的能夠同時控制多個遠程設備的系統。物流視頻壓縮與傳輸可視化指揮

因此需要找到合適的替代辦法以防萬一。海上通信的困難主要是遠離大陸遠離信號塔所致，許多地區處于弱網甚至無網的環境下，單路通信的實現都比較困難，更不用說多路通信同時并行。而慧視GS極弱網高清視頻壓縮傳輸系統，利用視頻編碼技術進行高并行低時延壓縮加速，實現交互式視頻流，能夠通過100K衛星帶寬向海上施工平臺提供穩定通信。這樣即便是在海底光纜受損的情況下，鉆井平臺也不會處于“與世隔絕”的狀態，能夠有效保障鉆井平臺的作業安全以及員工的通信需求。物流視頻壓縮與傳輸可視化指揮