根據有關部門的要求，通常情況下，大巴車內的監控視頻需要存儲至少三個月，而有違法駕駛信息及處理情況則應當至少保存3年。想象一下，如此龐大的大巴車數量，將會產生多少監控視頻的存儲需求，而大量的視頻存儲勢必帶來大量的成本，這也就增加了客運車的運輸成本。這個難題采用成都慧視推出的GW智能編碼視頻壓縮傳輸系統就可以很好的解決。這個降本增效的辦法是利用G-share技術，對每輛車的監控視頻碼流進行高并行低延時壓縮。通常情況下，2-4M帶寬的高清視頻源經過壓縮后只需要300K-500K就能夠進行傳輸，壓縮率達到90%以上，再經過AI處理、CAE感知編碼等技術修復畫質，就能夠實現畫質不變，碼流降低的效果，進而實現輸出的視頻大小減少90%的目的，為視頻存儲擴容10倍。窄帶的壓縮能夠提升視頻傳輸的效率。重慶倉儲視頻壓縮與傳輸系統

視頻綜合應用管理平臺采用自主可控科研創新成果，以綜治視頻綜合應用為目的，圍繞社會治安綜合治理重點業務，整合搭建“指揮調度”、“視頻管理”、“視頻指揮”、“錄像回放”等功能模塊；并可支持動態接入其他視頻平臺，如雪亮平臺、天網平臺、風險防范平臺，人臉大數據統計平臺等。該產品的設計以政法委為中心，實現橫向可覆蓋所有綜治成員單位，縱向可貫通省/州、縣市、鄉鎮（街道）、村（社區）、網格員五級；涵蓋社會管理、基層采集、業務處理、智能分析、領導決策等多個層面，形成跨部門、跨網絡、垮行業、跨地區，集指揮調度、信息收集、綜合監測、分析研判、應急處置難、聯管聯動等功能為一體的的綜合視頻網絡化管理系統。陜西2G信號視頻壓縮與傳輸解決方案慧視光電推出的窄帶高清音視頻傳輸系統壓縮效率很高。

我們普通人絕大多數很少會處于完全沒有信號的地方，但是會經常出現在弱網環境下，比如，信號塔范圍臨界點、大山深處、遠海、邊境線等等。這時，想要利用只有的弱網進行通信也不是并無可能。成都慧視光電推出的窄帶高清音視頻傳輸系統，在深度壓縮技術G-share的幫助下，能夠對需要傳輸的音視頻進行高并行、低延遲壓縮，壓縮后只需2M的帶寬就能傳輸至多16路高清視頻。如果2M帶寬仍是一種奢求，那么在這項系統的升級版中，GS極弱網高清視頻壓縮傳輸系統，能夠利用極限窄帶壓縮，在100K的網絡環境下就能實現高清視頻的穩定傳輸。這對于遠海施工、海運、邊防巡檢等領域將有極大地幫助。

在未來，2G/3G退網是必然！這也是國際共識，在我們之前，已經有100多個運營商完成了2G/3G的退網，這一做法，既是技術革新帶來的必然趨勢，也是在進行資源整合，將更多的頻率資源用到4G和5G，不僅能夠降低運營商的運營成本，也能為用戶帶來更好地服務體驗。但是就目前來看，我們要做的還有很多。5G的信號覆蓋面雖然已經很廣，但是5G的穿透力何高資費問題一直困擾著5G的使用率。此時盲目的進行2G/3G退網，勢必會給用戶造成使用困難。即便在大城市中，面對高樓林立的環境，許多辦公樓、住宅樓內部，5G的信號甚至4G都很乏力，更不用說許多信號不佳的區域。要想解決這些困擾，成都慧視推出的窄帶壓縮傳輸技術是一個不錯的選擇。衛星通信普及前，我們可以用窄帶在弱網環境下來穩定通信！

雖然當今私有車輛以及高鐵、飛機等運輸發達，但由于我國特殊國情，長途客車在交通運輸領域的作用仍十分突出。尤其是在中西部的廣大農村地區，有關數據顯示，過去五年，我國農村新增客運站達7萬多個，隨之增加的便是一輛輛長途大巴車，已然成為中西部主要的中短途出行方式。每一輛大巴車都需要在車內設置監控，對車內的狀況進行實時記錄，一方面監視司機的駕駛行為，另一方面也能監控車內的安全，例如出現失竊、打架斗毆等事件。監控的存在使得有跡可循，為后續的事件調查和處理提供依據。南海地區可以用窄帶來穩定通信。重慶實時可視化視頻傳輸技術

可以用窄帶解決遠海通信問題。重慶倉儲視頻壓縮與傳輸系統

慧視超星光全彩夜視攝像機采用國產自主可控的SOC處理器，內置圖像AIISP圖像處理器，高級別圖像編碼器、神經網絡單元、多線程控制器于一體；搭配1/1.2大靶面、高靈敏度、寬范圍光波感應的圖像傳感器；高保色彩還原、低延時成像，并在相機內核完成目標檢測、智能識別與同步跟蹤等多線程處理，還可以同步接入紅外熱成像、音頻信號，實現多通道圖像編碼、傳輸、智能應用等，無需后端平臺支持即可完成多種模式、多種規則定義的智能應用；支持全天候24小時不間斷工作。重慶倉儲視頻壓縮與傳輸系統