普林電路在研發樣品的PCB制造中，注重對創新設計理念的應用。創新設計能夠提升產品的競爭力。普林電路的設計團隊不斷探索新的設計理念和方法，如采用3D封裝設計、系統級封裝（SiP）設計等，以滿足客戶對產品小型化、高性能化的需求。通過創新設計，普林電路能夠為客戶提供更具創新性和競爭力的PCB產品解決方案。在中PCB生產制造過程中，普林電路積極拓展國際市場。拓展國際市場能夠擴大企業的發展空間。普林電路通過參加國際電子展會、與國際客戶建立合作關系等方式，不斷提升企業在國際市場上的度和影響力。同時，積極了解國際市場的需求和標準，調整產品策略和生產工藝，以適應國際市場的競爭環境，實現企業的國際化發展。PCB設計評審服務提前規避23類常見EMC/EMI問題。按鍵PCB軟板

PCB 的埋盲孔工藝提升信號傳輸性能，是通信設備與航空航天領域的方案。PCB 的埋盲孔技術（如激光鉆孔、等離子蝕刻）將過孔隱藏于內層，減少表層開孔數量，提升布線密度與信號完整性。深圳普林電路生產的 16 層埋盲孔板，采用 3 階 HDI 工藝，盲孔直徑 0.15mm，埋孔深度 0.3mm，阻抗公差 ±8%，應用于衛星導航接收機的射頻前端模塊，可降低 30% 的信號損耗與電磁干擾。在航空航天領域，此類 PCB 通過 NASA 標準認證，耐受極端溫度沖擊（-196℃至 260℃）和高輻射環境，成為導彈制導系統、航天器載荷設備的關鍵電子部件。廣東PCBPCB定制PCB工程變更響應時間壓縮至2小時內，減少項目延期風險。

深圳普林電路的PCB 產品遵循 IPC 三級標準，深圳普林電路建立 “雙歸零” 質量追溯體系，從基材入廠檢驗（如玻璃化轉變溫度 Tg≥170℃）到成品 FQC 全檢（100% AOI + 測試），關鍵工序設置 16 個質量控制點。其生產的 PCB 通過霉菌試驗（MIL-STD-810G）、鹽霧試驗（96 小時無腐蝕）和振動試驗（10-2000Hz 掃頻），應用于雷達陣列天線、艦載電子設備等場景。與電子科技集團、航天科工等單位的合作，印證了其在高可靠 PCB 領域的技術壁壘與行業認可。PCB（印制電路板）是通過絕緣基材承載導電圖形及元器件連接，實現電子元器件電氣連接的電子部件。

PCB 的級工藝驗證流程彰顯深圳普林電路的技術壁壘，其產品通過多重極端環境測試。PCB 的應用需滿足 GJB 150A 系列環境試驗標準，深圳普林電路的某型 20 層 PCB 經高溫（125℃×96 小時）、低溫貯存（-55℃×72 小時）、濕熱循環（85℃/85% RH×50 周期）后，絕緣電阻仍≥10GΩ，抗剝強度＞1.5N/mm。在鹽霧試驗中，暴露于 5% 氯化鈉溶液噴霧環境 96 小時后，表面無銹蝕且功能正常。此類 PCB 被應用于某型導彈制導艙，在過載 10000g 的沖擊下，信號傳輸延遲變化＜5%，充分驗證了其在極端工況下的可靠性。深圳普林電路通過表面處理技術，提升了PCB的耐用性和導電性，確保其在嚴苛環境下也能保持優良性能。

普林電路在中PCB制造過程中，注重對表面處理工藝的優化。常見的表面處理工藝如熱風整平（HASL）、化學鍍鎳金（ENIG）、有機保焊膜（OSP）等。普林電路根據客戶的不同需求和產品的應用場景，選擇合適的表面處理工藝。對于需要良好可焊性和耐腐蝕性的產品，可能會采用化學鍍鎳金工藝，該工藝能夠在PCB表面形成一層均勻、致密的鎳金合金層，有效提高焊接可靠性和抗氧化能力。而對于一些對成本較為敏感且對表面平整度要求較高的產品，則會選用有機保焊膜工藝，在保證良好焊接性能的同時，降低生產成本。通過精密的過孔填充和鍍銅技術，普林電路確保信號傳輸的低損耗和高速度，滿足5G通信設備的苛刻要求。廣東6層PCB加工廠

PCB質量追溯系統記錄全流程數據，問題批次可召回。按鍵PCB軟板

PCB 的汽車電子應用隨智能駕駛發展不斷升級，深圳普林電路以耐高溫與抗振動特性搶占市場先機。PCB 在新能源汽車中覆蓋電池管理系統（BMS）、ADAS 傳感器等關鍵部件，深圳普林電路生產過的 8 層汽車雷達板采用高頻板材（Rogers 4350B），線寬 / 線距 5mil/5mil，通過盲孔互連減少信號延遲，阻抗匹配精度 ±5%。金屬基板（鋁基厚度 1.0mm）表面經三價鉻鈍化處理，可在 - 40℃至 125℃環境下穩定工作，抗振動等級達 50g（5-2000Hz）。為激光雷達、域控制器提供高可靠互連方案，助力 L3 級自動駕駛技術落地。按鍵PCB軟板