在汽車電子領域，深圳普林電路通過IATF16949體系認證，開發出適應惡劣環境的PCB產品系列。采用高TG材料（Tg≥170℃）提升耐高溫性能，通過銅面粗化處理增強化金結合力，確保車載ECU板在振動、濕熱環境下的長期可靠性。針對新能源汽車的800V高壓系統，提供6層以上厚銅PCB（外層3oz，內層2oz），搭配0.3mm以上安全間距設計，滿足耐壓測試要求。在PCBA環節，應用汽車級元器件（AEC-Q認證），采用底部填充膠工藝加固BGA焊接點，并通過三防漆噴涂實現IP67防護等級。通過技術研發和制造創新，普林電路為客戶提供高度定制化的HDI PCB解決方案，助力產品快速響應市場需求。深圳汽車PCB電路板

PCB 的工藝能力是深圳普林電路技術實力的直接體現，彰顯企業對復雜制造的掌控力。PCB 的工藝水平決定了產品的性能上限。深圳普林電路在工藝研發上持續投入，形成了優勢：可生產 1-40 層電路板；板厚范圍 0.2-8.0mm，內層小介質層厚度達 0.05mm；內外層小線距 2.5mil，小阻焊橋 3-4mil；成品小孔徑 0.1mm（機械孔徑 0.15mm），銅厚 6-12OZ。此外，厚銅工藝、繞阻工藝、樹脂塞孔、金屬化半孔、階梯槽、沉頭孔等特殊工藝，以及混壓板、剛撓結合板等復雜結構的處理能力，均展現了其在 PCB 工藝領域的地位。廣東HDIPCB廠陶瓷PCB在高溫和高功率環境下表現出色，其優良的導熱性能保證了電子設備的長時間穩定運行。

PCB 的綠色生產工藝減少污染物排放，深圳普林電路廢水處理達標率 100%。PCB 生產中的蝕刻、電鍍工序產生含銅、鎳等重金屬廢水，深圳普林電路采用 “中和沉淀 + 膜處理” 工藝，將銅離子濃度從 500ppm 降至 0.3ppm 以下，優于 GB/T 19837-2019 標準。廢氣處理通過活性炭吸附 + UV 光解，使氮氧化物、VOCs 排放濃度＜50mg/m3。固體廢棄物方面，廢膠片經破碎后用于鋪路材料，廢電路板通過物理拆解回收 95% 以上的金屬，年減少危廢填埋量 300 噸。其綠色工廠模式被納入深圳市環保示范項目，行業可持續發展。

PCB 的特殊工藝（如樹脂塞孔、階梯槽）滿足客戶個性化需求，展現深圳普林電路的制造實力。PCB 的樹脂塞孔工藝通過填充環氧樹脂消除導通孔空洞，防止焊盤凹陷與短路風險，深圳普林電路控制塞孔飽滿度≥95%，表面平整度≤5μm，適用于 BGA 封裝芯片的高密度互連。階梯槽工藝則通過數控銑削實現基板階梯狀分層，精度達 ±0.02mm，可嵌入散熱器或屏蔽罩，用于醫療設備的緊湊型電路板。此外，金屬化半孔工藝使 PCB 邊緣露出導電銅層，無需額外連接器，降低智能門鎖等終端的組裝成本，體現了深圳普林電路在 PCB 特殊工藝開發上的定制化服務能力。憑借先進的多層PCB與HDI PCB制造能力，我們為各行業提供高密度小型化、高速信號傳輸的可靠電路板。

PCB 的抗剝強度指標直接反映銅層與基材的結合力，深圳普林電路通過優化壓合工藝確保性能達標。PCB 的抗剝強度測試依據 IPC-6012 標準，深圳普林電路控制成品銅厚 0.5-6OZ（17-207μm），通過調整壓合溫度（180-210℃）與壓力（3-5MPa），使銅箔與 FR4 基材的附著力≥1.5N/mm。為某工業電源廠商生產的 6 層厚銅板，抗剝強度實測達 2.0N/mm，在振動測試（10-500Hz, 1.5g）中銅層無脫落。此類 PCB 應用于大功率逆變器，支持 12OZ 厚銅承載大電流，配合金屬化半孔工藝直接連接散熱片，散熱效率提升 30%，滿足 24 小時連續工作的可靠性需求。普林電路以成熟的混合層壓技術和30層電路板加工能力，廣泛應用于高頻通信、計算機和服務器等復雜電子設備。深圳階梯板PCB制作

PCB生產看板系統實時展示設備狀態，確保產能透明可控。深圳汽車PCB電路板

PCB 的未來規劃勾勒出深圳普林電路的發展藍圖，錨定行業目標。面對電子科技的快速發展，深圳普林電路以 PCB 為制定長遠戰略：繼續秉承 “根植中國、精益制造、綠色發展、懂得分享” 的理念，聚焦快件樣單與中小批量市場，通過數字化升級（如 EMS、AGV 系統應用）提升柔性制造能力，擴大智慧工廠產能。未來，公司將進一步深化在 5G、AI、新能源等領域的 PCB 應用研發，致力于成為 “中國的快件樣單中小批量 PCB 企業”，以的產品與服務推動全球電子產業進步。深圳汽車PCB電路板