蘇氏加長麻花鉆頭一款專為深孔加工需求而設計，選用高速鋼經全磨制工藝制造，保證了鉆頭整體的強度和韌性。數控精密磨制的后刃角，即使在鉆頭細長的結構下，依然能保持出色的切削性能。排屑槽設計使得切屑在高速旋轉過程中能夠順利排出。鉆頭表面還經過氮化涂層處理，進一步降低了與特殊材料的摩擦系數，減少了切削熱的產生，使得加長鉆頭在加工過程穩定和保持鉆頭壽命。在加工汽車發動機缸體深孔、模具深孔等作業中，蘇氏加長麻花鉆頭憑借鋒利耐磨的刃口，深入材料內部，持續穩定地進行切削，輕松完成深孔加工，克服了深孔加工中排屑難、易斷鉆的難題。蘇氏錐柄鉆，莫氏錐柄設計的柄部與機床主軸緊密貼合，傳遞扭矩更穩定，保證鉆孔精度，適用于重型加工任務。昌平區內冷鉆頭現貨

蘇氏鍍鈦鉆：蘇氏鍍鈦鉆采用工業級鍍鈦工藝，在含鈷高速鋼材質表面形成均勻致密的鍍鈦涂層。這層涂層不僅硬度高，還能降低蘇氏鍍鈦鉆與工件的摩擦系數，使切削過程更順暢。工業級鍍鈦工藝使得蘇氏鍍鈦鉆的鍍鈦涂層化學穩定性強，能抵御切削液的腐蝕，延長蘇氏鍍鈦鉆在復雜加工環境中的使用壽命。刃口經數控精密磨制，與鍍鈦層的耐磨特性相輔相成，讓蘇氏鍍鈦鉆在長期使用中仍能保持良好的切削狀態，減少因磨損導致的切削效率下降。
北辰區本地附近鉆頭專賣店蘇氏鉆頭刃口經精密磨制，在加工過程中，切削穩定，提高加工效率，降低加工成本，是鉆孔作業的理想選擇。

蘇氏氮化鉆：蘇氏氮化鉆采用氮化處理工藝，在高速鋼鉆頭表面形成一層黑色的氮化層。這層氮化層涂層能夠提高鉆頭的耐磨性和硬度，使其耐磨性遠超普通鉆頭。能夠在持續鉆孔作業中，面對各類金屬材質，蘇氏氮化鉆能夠降低鉆頭磨損程度，延長使用壽命。數控精密磨制過的刃口鋒利，能夠在一些高硬度材料上工作，也能展示蘇氏鉆頭出色的切削性能，為您節省頻繁更換鉆頭的時間與成本，提高工作效率，是追求高效、耐用鉆孔作業的理想選擇。

蘇氏高鈷加長鉆融合了 8% 含鈷高速鋼的材質優勢與加長設計的結構特點，硬度達 HRC63，兼具高硬度、耐磨性和深孔加工能力。鉆 310S 不銹鋼深孔時，材料耐高溫且硬度高，而該鉆頭在 600℃的高溫環境下仍能保持刃口硬度，避免因高溫軟化導致的切削性能下降；鉆高溫合金時，大容量排屑槽設計可將深孔底部的碎屑快速輸送至孔外，防止堵塞，保證切削過程的順暢。在難加工材料的深孔作業中，既能應對材料的高硬度，又能解決深孔排屑難題，表現出色。含鈷高速鋼賦予蘇氏高鈷鉆出色硬度與韌性，全磨制工藝結合數控精密磨制后刃角，切削刃鋒利，能夠削鐵如泥。

蘇氏加長鉆在汽車發動機制造中的應用：汽車發動機作為汽車的關鍵部件，其制造精度和質量會直接影響汽車的性能與可靠性，而蘇氏加長鉆在這一過程中發揮著不可或缺的作用。在發動機缸體加工方面，深孔鉆用于加工復雜的油路和水路通道。這些通道不僅直徑小、深度大，而且對精度要求非常高，深孔鉆通過特殊的排屑和冷卻設計，確保在加工過程中切屑順利排出，避免堵塞，同時保證通道的尺寸精度和表面的質量，使發動機能夠實現良好的潤滑和冷卻效果 。蘇氏錐柄鉆頭的莫氏錐柄設計，使得鉆頭與大型機床主軸緊密配合，使得鉆頭能夠在承受高切削力下穩定工作。耐用鉆頭

鑄鐵加工可使用蘇氏高鈷鉆頭，鈷元素的加入增強了鉆頭強度，可應對崩碎狀切屑帶來的磨損。昌平區內冷鉆頭現貨

蘇氏鉆頭的柄部制造工藝：蘇氏鉆頭柄部是與機床連接的部分，其制造質量關系到蘇氏鉆頭在加工過程中的穩定性和可靠性。常見的蘇氏鉆頭柄部形式有直柄和錐柄。直柄蘇氏鉆頭通常采用冷鐓或車削工藝制造，冷鐓工藝能夠提高材料的強度和韌性，通過模具將棒料鐓制成所需的形狀和尺寸，然后進行后續的精加工，如磨削柄部外圓和端面，以保證與鉆夾頭的配合精度。錐柄蘇氏鉆頭一般采用車削和磨削相結合的工藝，先用車削加工出大致的錐度形狀，再通過磨削精確控制錐度和表面粗糙度，確保與機床主軸錐孔的緊密配合。此外，為了增強柄部的耐磨性和防銹性，還會對柄部進行表面處理，如鍍硬鉻、涂覆防銹涂層等。昌平區內冷鉆頭現貨