根據(jù)交通運輸部長江航務(wù)管理局的批復，自2011年12月30日起，長江中游宜昌下臨江坪至大埠街河段枯水期航道維護水深將正式提高到3.2米運行。此舉有望打通長江中游淺險水道航運“瓶頸”，促進長江航運與沿江經(jīng)濟持續(xù)、協(xié)調(diào)、快速發(fā)展，進一步發(fā)揮長江“黃金”水道潛能。

據(jù)悉，為促進長江航運與沿江經(jīng)濟持續(xù)協(xié)調(diào)快速發(fā)展，長江宜昌航道局于2010年11月1日起，將該河段航道維護水深從50多年來的2.9米分步提高到3.2米試運行。在試運行期間，該該河段航道尺度保證率和航標維護正常率均達到100%。

長江是我國內(nèi)河航運最重要的水運通道，水運條件十分優(yōu)越，但長江中游通而不暢，特別是宜昌段江口、枝江、蘆家河等淺險水道成為制約中游通暢的“瓶頸”。隨著沿江經(jīng)濟的快速發(fā)展，一些港口、船舶運輸單位及沿江廠礦企業(yè)對進一步提高航道維護尺度的要求十分迫切。

長江宜昌航道局表示，此次維護水深的正式提高，將給沿江企業(yè)和航運業(yè)帶來巨大的效益。