上海組合港建設十五年來，長三角地區港口、航運、經濟發生了翻天覆地的變化。上海組合港范圍內各港共開辟通達世界180多個國家和地區的900多條集裝箱航線，每天有260多個航班往來。港口吞吐量以驚人的速度攀升，主要港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量躍居世界前列。

上海組合港管理委員會第五次全體會議26日下午在上海召開。管委會主任、交通運輸部副部長徐祖遠在接受記者電話采訪時表示，上海國際航運中心“一體兩翼”的港口戰略組合基本上形成了布局合理、分工明確、干支銜接、功能協調的區域港口體系。

上海組合港以上海為中心，浙江、江蘇為兩翼。上海組合港管理委員會及其辦公室負責長三角區域港口、航運，尤其是集裝箱運輸發展的綜合行政協調工作。

長三角地區已有上海港、寧波－舟山港、湖州港、嘉興內河港、蘇州港、南通港、南京港、連云港港、江陰港、鎮江港和泰州港11個億噸大港。截至2011年，長三角地區生產用碼頭泊位已達到15478個，是1996年的4．53倍。

交通運輸部的統計顯示，長三角地區2011年港口共完成貨物吞吐量37．57億噸，占全國的37．42％，是1996年的11倍；完成集裝箱吞吐量6180．49萬標準箱，占全國的37．69％，是1996年的25．04倍。

交通運輸部水運局副局長、上海組合港管委會辦公室主任王明志介紹，上海港貨物吞吐量連續七年居世界第一，保持穩定增長勢頭；上海港和寧波－舟山港在世界10大集裝箱港口中，集裝箱吞吐量比重由1996年的4．9％提高到23．8％。