從南昌鐵路局有關部門獲悉，為提升高鐵貨運的競爭力，該局管轄路段的動車正式涉足快遞業(yè)務。目前，這一業(yè)務已在福州南至寧德站間開行的動檢列車上首次嘗試開展。

在網(wǎng)購漸成氣候的情況下，快遞業(yè)務也日趨跑火。為了更好地服務市場、提高市場競爭力，南昌鐵路局積極開拓貨物運輸市場，與快遞公司合作，主推動車品牌，首推快遞業(yè)務。

據(jù)了解，南昌鐵路局開通快遞業(yè)務并不是單干，而是與順豐速遞合作。這一業(yè)務僅在福州南至寧德站（DJ5592次）開展，是該局首次嘗試快遞業(yè)務。該業(yè)務從10月上旬開展以來，效果還不錯。但要真正將這一業(yè)務在南昌鐵路局管轄的高鐵路段全面拓展開來，還得經(jīng)營一段時間再定。

一位快遞行業(yè)的資深人士認為，動車快遞很受快遞企業(yè)青睞，將來動車快遞勢必成為中短途快遞的重要運營方式之一。這位人士分析稱，動車快遞業(yè)務的低成本，將對整個快遞產(chǎn)業(yè)鏈起到拉動作用，或推動物流行業(yè)的變革。

南昌鐵路局一位人士稱，動車物流運輸具有明顯的成本優(yōu)勢，較汽車運輸，動車的速度更快；較飛機運輸，動車的成本更低。因此，選擇動車運輸或將成為現(xiàn)代物流企業(yè)的新選擇。