滄口板塊過去一直是青島的老工業區，鋼廠、橡膠廠、國棉廠等很多的大型工廠都在這里。這里曾是青島收入最高的地區，這里承載了老一輩人揮之不散的記憶，這里曾為青島的城市發展，做出過歷史性的貢獻。生于1984年的劉洋，小的時候一直生活在滄口的奶奶家，那里收藏著她快樂多彩的童年記憶。“當時紡織廠里的姑娘找對象都要挑挑揀揀，一般的青年根本看不上。”然而，隨著城市建設進程的加快，這個在青島歷史上有著濃墨重彩的過去的老城區，似乎被人們漸漸遺忘了。

借著世園會的舉辦，在“一極二軸三區四帶”的戰略規劃下，老滄口也在經歷翻天覆地的變化。滄口，這片曾經名噪一時的老城區在歷史的回響中，正在開啟新一輪的涅槃之旅。隨著一批大項目的推動，滄口區域再次煥發出了新的生機。

鐵路地鐵匯集老滄口

老滄口開始有了新定位青島交通商務區。2013年年底國家一級樞紐站、山東最大的客運站鐵路青島北站建成通車，青島市規劃的8條地鐵線中3條在此匯聚，膠州灣大橋青島接線端在此落地。依托重要的交通優勢，《青島市重點功能區發展規劃》將交通商務區列入青島市六大新興服務業功能區之一。

事實上，作為一個生活在城市中的人，我們早已切實感受到交通帶來的日新月異的變化。交通影響了地區的可達性，影響了地區發展的潛在動力，改變了地區發展的競爭優勢。同時，也給城市和區域注入了源源不斷發展動力，推動地區開發更新，提升城市和區域的活力。

交通樞紐帶動城區騰飛

交通商務區對城市經濟的顯著拉動作用毋庸置疑。日本新宿、澀谷、法國南特、里爾以及中國的天津西站滄口的未來就如同這些高鐵都市圈、高鐵城市綜合體，快速度帶來高效率，高效率帶來商業繁榮、配套齊全，而這也將帶來一個“新滄口”。