20多米高的4條巨臂，伸向洋口港陽光島南北兩側，構成江海聯運的關鍵一環。昨日，記者登上陽光島，江蘇第一個10萬噸級石化碼頭、萬噸級液化品碼頭、萬噸級雜貨碼頭，工程量完成90%。洋口港經濟開發區黨工委副書記、管委會副主任郁宏偉說：“這些碼頭是洋口港物流產業帶動臨港產業崛起的龍頭工程，在建的3個碼頭年底前陸續交付使用。”

2090米長的橘紅色引橋橫臥波濤之上，10萬噸級石化碼頭挺進洋口港航道深水區。中交二航局項目部經理華志凌組織100多名施工人員建造泊位的墩臺。他說：“10萬噸級石化碼頭投運后，年接卸能力378萬噸，將為石化產業源源不斷供應急需的原料。”

臺灣中石化石化產業基地落戶洋口港，一期項目投資73億元；中石油成品油管庫一體化項目等一批石化項目，也在排隊等候大進大出的碼頭。今年5月，萬噸級液化品碼頭在陽光島南側開工，一期投入1.5億元，830米長的引橋、320長的碼頭已經竣工，眼下進入管架、管道并駕齊驅的施工階段。這個項目的中標單位也是中交二航局，項目部經理張長生告訴記者：“兩個碼頭可停泊萬噸巨輪，年接卸量60萬噸。”

總投資63億元的江蘇LNG接收站項目捷足先登，連接國際深水航道的10萬噸級LNG碼頭成為吞吐世界天然氣的中轉站，投運3年來，接卸86船820萬噸。洋口港不僅成為長三角清潔能源供應基地，而且吸引杭氧、法國愛森等化工巨頭投資近千億元，新上產業大項目。

洋口港石材園需要進口大量來自國外的板材原料，洋口港經濟開發區投資1500萬元，將萬噸級重件碼頭改造為萬噸級雜貨碼頭，在原來基礎上向東接長兩跨。這個年吞吐量80萬噸的中轉碼頭，下個月底交付使用。

陽光島作業區3平方公里，島上岸線長9.8公里，可建1-20萬噸級碼頭泊位29個，規劃建設LNG接收站、液化品罐區、干散貨倉儲區、LNG冷能利用園區和綜合服務區。郁宏偉說：“我們的近期目標是利用大進大出低成本的海上物流，在陽光島作業區打造千億級產業。未來還將開發東太陽沙作業區、金牛灣作業區、環港作業區，帶動萬億級產業的崛起。”