據下關區(qū)濱江建設指揮辦副主任李國民介紹說，下關濱江段共有26個碼頭，其中分為幾個類型，有用于海事、公安等水上行政執(zhí)法作業(yè)的，有下關電廠、肉聯(lián)廠等大型工廠以前用于貨運的，有停靠長江游輪進行餐飲休閑觀光的，還有就是中山碼頭這樣的貫穿長江南北交通的。今年開始，其中一些工廠企業(yè)用于生產的碼頭就將進行產權置換，未來下關一帶的碼頭將以旅游休閑為主。

這些碼頭中最知名的中山碼頭將進行出新改造。而位于碼頭附近的大馬路、天光里、天保里等民國建筑將同步啟動修繕保護，最先啟動修復的就是位于碼頭沿岸的南京港候船廳舊址。

長江國際航運服務中心開建

記者了解到，位于濱江地塊的南京長江國際航運服務中心今年也將開建，下關區(qū)將通過加強與中冶及有關航運企業(yè)的溝通對接，確保一季度前基本完成28萬平方米載體項目方案設計，6月底前進場施工，不僅是航運，鐵路方面的搬遷也將有新的動作，原建寧路上的城市鐵路貨運場將會搬到棲霞堯化門一帶，而原來的地塊因為地理位置比較優(yōu)越，將不再做倉庫，而投資20億左右建設鐵路聯(lián)合大廈，這項工程還將成立市級層面的指揮部進行落實。

除了大型的交通總部項目，下關區(qū)內今年也將優(yōu)化交通流線，完成緯一路快速化改造、新興路、南通路、和園路一期等道路建設，配合推進緯三路過江通道等市重點工程，開工建設紅山南路西延、濱江大道幕燕西延段等道路工程。