網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)交易規(guī)模的迅速攀升，倒逼快遞業(yè)快速成長(zhǎng)。電子商務(wù)已經(jīng)成為快遞業(yè)最大的“客戶”，網(wǎng)絡(luò)零售產(chǎn)生的包裹量已占快遞業(yè)務(wù)總量的六成。

在電子商務(wù)和快遞業(yè)互動(dòng)成長(zhǎng)的過(guò)程中，快遞業(yè)開(kāi)始發(fā)生前所未有的變化，從賣(mài)家發(fā)往買(mǎi)家的一個(gè)個(gè)包裹，或?qū)⒁龑?dǎo)行業(yè)發(fā)展的走向。引入信息化處理技術(shù)，增加快遞業(yè)的技術(shù)含量；擴(kuò)大覆蓋范圍、提高配送效率的同時(shí)，一個(gè)個(gè)增值服務(wù)被創(chuàng)造出來(lái)；電商自建物流的加入，更是加劇了整個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)程度。快遞業(yè)，明天將有多種可能。

5月中旬，紅杉資本入股中通速遞，有消息稱(chēng)投入稅前超過(guò)3億元，占股比例10%。讓中通速遞副總裁金任群印象最深的是紅杉資本對(duì)發(fā)展方向的建議：“花錢(qián)買(mǎi)IT”。

快遞企業(yè)對(duì)智能物流的大筆投入，很大程度上是出于對(duì)電子商務(wù)的響應(yīng)。電子商務(wù)信息流、現(xiàn)金流和物流“三流融合”的特征，讓電商平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)賣(mài)家、物流公司、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)乃至供應(yīng)鏈服務(wù)商都必須實(shí)時(shí)掌握大量物流數(shù)據(jù)，同樣不能忽視的是，消費(fèi)者對(duì)配送效能的需求。騰訊旗下電商平臺(tái)易迅網(wǎng)配送中心高級(jí)總監(jiān)林捷表示，通過(guò)信息化系統(tǒng)建設(shè)，易迅可以更合理高效地進(jìn)行訂單分配和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸反饋，比如在華東地區(qū)，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率達(dá)到98%，庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)準(zhǔn)確率則高達(dá)99.9%。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)馬云表示，開(kāi)放、透明、共享的數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)將成為菜鳥(niǎo)的主要業(yè)務(wù)之一，而這正基于電商平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)的分析和處理能力。去年“雙11”促銷(xiāo)期間，大淘寶系的物流數(shù)據(jù)和共享就曾大顯身手。被賣(mài)家們稱(chēng)為“物流預(yù)警”的系統(tǒng)，可以統(tǒng)計(jì)出各家物流公司分撥中心的狀況。當(dāng)商家用淘寶和天貓后臺(tái)選發(fā)貨的物流公司時(shí)，一旦系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)某家物流公司運(yùn)力緊張，就會(huì)提示商家選擇另外幾家。