UPS、聯(lián)邦快遞申請國內(nèi)業(yè)務(wù)公示的最后一天，沒有遇到異議。意味著這兩家洋快遞巨頭將獲得執(zhí)照，正式殺入國內(nèi)市場。與此同時(shí)，凡客、京東也宣布已在申請快遞牌照。阿里巴巴則與9家快遞公司結(jié)盟，推“貼心”服務(wù)。 

一方面，國內(nèi)快遞服務(wù)飽受詬病，另一方面，千軍萬馬都奔向了快遞這一朝陽產(chǎn)業(yè)。我們期待的“野蠻快遞”變溫柔的那一天，還有多遠(yuǎn)？ 

【現(xiàn)狀】“野蠻快遞”成買家和賣家心病 

快遞這個(gè)“通道”的金貴，得益于網(wǎng)購一日千里的需求。然而，快遞服務(wù)差卻成了買家和賣家的一樁心病。5月1日，《快遞服務(wù)》系列國家標(biāo)準(zhǔn)開始實(shí)施，規(guī)定快遞要先驗(yàn)貨后簽收、跨省超7天算徹底延誤、分揀要文明等。一個(gè)月過去了，這一政策似乎仍停留在紙上。 

5月24日，長沙市民閻清網(wǎng)購的一臺16GiPad到貨。當(dāng)他要求先驗(yàn)貨時(shí)，遭到快遞員拒絕，看包裝完好，也就沒再堅(jiān)持。但他很后怕，“這么貴的東西，萬一出問題，肯定是消費(fèi)者吃虧。” 

同樣是網(wǎng)購愛好者的肖女士就沒那么幸運(yùn)。5月13日，她網(wǎng)購的一件針織衫到貨，因?yàn)榭爝f員搪塞，沒有當(dāng)場驗(yàn)貨，結(jié)果針織衫變成了圓珠筆。最后，淘寶店主認(rèn)賠重新發(fā)了一件。那位店主很無奈：明明是快遞公司的責(zé)任，賣家卻要向消費(fèi)者賠禮道歉，還得自己貼錢，快遞員則拍屁股走人。 

【趨勢】洋快遞和國內(nèi)電商帶來新風(fēng)氣 

來自美國的UPS、聯(lián)邦快遞將分別以北京和廣州為基地，經(jīng)營除信件以外的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。雖然目前業(yè)務(wù)范圍僅局限于部分一線城市，但中國交通運(yùn)輸協(xié)會快運(yùn)分會副秘書長劉建新公開表示，“他們的野心并不止于此。”不排除洋快遞進(jìn)軍二三線城市的可能。 

更有意思的是，5月28日，阿里巴巴旗下的B2C平臺天貓與EMS、順豐、申通等9家快遞企業(yè)聯(lián)盟，后者將為其定制專屬服務(wù)，并承諾快遞價(jià)格不能因此上漲。拿長沙來說，天貓要求韻達(dá)1-3天內(nèi)到貨，否則賠償消費(fèi)者5-10元快遞費(fèi)，相當(dāng)于免單。