煙臺(tái)港2011年完成貨物吞吐量1.8億噸，同比增長20%，預(yù)計(jì)較全國平均增速高出約7個(gè)百分點(diǎn)。貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、火車裝車量、營運(yùn)收入等主要指標(biāo)均創(chuàng)歷史最好水平。  
2011年煙臺(tái)港完成集裝箱吞吐量170.9萬標(biāo)箱，同比增長10.9%；完成旅客發(fā)送量221.6萬人次、滾裝車發(fā)送量35.8萬輛，同比分別增長13%、21%；完成火車裝車量35.3萬輛，增長25%�；�肥出口量、鋁礬土進(jìn)口量、對(duì)非口岸貿(mào)易量、石油焦和朝鮮煤炭進(jìn)口量五項(xiàng)指標(biāo)位居全國首位。煙臺(tái)港集團(tuán)被山東省政府榮記集體一等功，并榮獲首屆煙臺(tái)市市長質(zhì)量獎(jiǎng)。  

一年來，面對(duì)復(fù)雜的國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢，煙臺(tái)港集團(tuán)按照“以港興市”戰(zhàn)略部署，積極融入藍(lán)黃經(jīng)濟(jì)國家戰(zhàn)略布局，努力為客戶提供便捷高效的服務(wù)，港口經(jīng)濟(jì)保持了科學(xué)快速健康發(fā)展的良好態(tài)勢。  

加強(qiáng)與重點(diǎn)客戶的戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步鞏固大宗骨干貨源的支撐地位,完善貨源保障體系,提升港口核心競爭力, 基本構(gòu)筑起以鋁礬土、礦石、煤炭三個(gè)吞吐量過兩千萬噸貨種為規(guī)模支撐，以化肥、木材、鋼鐵、油品為效益支撐的貨源保障新格局。鋁礬土年吞吐量突破3000萬噸，成為煙臺(tái)港散雜貨第一大貨種，鞏固了煙臺(tái)港作為全國最大的鋁礬土進(jìn)口港地位。  

借助煙臺(tái)保稅港區(qū)封關(guān)運(yùn)作契機(jī)，搶抓發(fā)展機(jī)遇，結(jié)合各港區(qū)的集疏運(yùn)條件、碼頭設(shè)施能力等實(shí)際情況，全力打造各港區(qū)拳頭產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)差異化發(fā)展。目前，芝罘灣港區(qū)的化肥、客運(yùn)滾裝，龍口港區(qū)的中非雜貨班輪，蓬萊港區(qū)和龍口港區(qū)的木材等特色物流板塊在全國港口中獨(dú)樹一幟。在集裝箱運(yùn)輸方面，以市場為導(dǎo)向，積極增線上班，完善航線布局，精心培育韓國仁川精品航線、日本綠色快航等特色航線，新增9條集裝箱航線，為煙臺(tái)外向型企業(yè)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的物流平臺(tái)。在客貨滾裝運(yùn)輸方面，與上海通用等10余家汽車廠商密切合作，開通至非洲、南美洲等9條商品車滾裝運(yùn)輸航線，全年完成商品車出口量3.35萬輛，煙臺(tái)港商品車滾裝物流中心建設(shè)初具規(guī)模，進(jìn)一步穩(wěn)固了煙臺(tái)港在渤海灣客滾行業(yè)的龍頭地位。