18萬農民在家門口就能收發快遞，每個農村都能與全國市場“無縫連接”。經過五年的努力，松陽縣率先建成了一個城、鄉、村、企一體化的物流大網絡。

松陽縣縣委書記鐘昌明說：“城鄉一體化物流，惠及了全縣每一個人、每一個村、每一家企業和每一個產業。”

松陽縣接通了高速，農村公路網也基本形成。為在小縣城做出大物流，從那時起，松陽先后投資3700余萬元在全縣20個鄉鎮中建起了17個客運站和15個貨運站，并在各中心村建起109個農村物流配送網點。然后，通過選聘，松陽村村有了寄遞員，全縣初步實現了城鄉物流一體化。

謝偉招是該縣玉巖鎮道惠村的高山蔬菜種植戶。盡管村里距縣城有50多公里，但現在只要打個電話，物流車就會開到村里來，當天就能把菜運抵溫州市新橋鎮三峽農貿市場。“蔬菜、水果、茶葉是松陽農民種得最多的，這些都特別講究新鮮。有了這個物流網，我們就能抓住銷售時機了。”謝偉招說。

現在，從網上選購服裝、化妝品和農機用具，給親人寄證件和土特產，為客戶發樣品……這個物流網逐漸成為松陽農民生產生活中不可或缺的好伙伴。古市物流配送點粗略統計后發現，這天他們送到農民手里的快遞在100件左右，寄出去的超過了70件。

據不完全統計，截至目前，僅在農村，該網絡就累計配送和寄遞物品490多萬件，發送量達153萬噸，為農民節約成本1860余萬元。

與此同時，松陽相關企業快速成長，新興產業密集涌現，全縣物流成本大幅下降。

上規模的現代物流企業在松陽找不出一家。如今，該縣共有物流企業8家、貨物配載企業16家，擁有貨運車輛1228輛，年運量達423萬噸。

松陽縣大東壩鎮西山村從前是個典型的山區農村。如今，這里家家戶戶辦工廠，村里50多戶農民在家做起了“淘寶掌柜”。村民賴委明說：“點點鼠標接訂單，打打電話就發貨。現在，我們村的木制衣架能占到全國近一半的市場份額。”

山東茶商呂建平則切身感受到了實惠：從前把茶葉從松陽托運到北京，每公斤收費6—7元，而現在只要1元。比起在其他茶葉市場收購，僅此一項，呂建平一年就能節省十多萬元。