“現在招個快遞員真是太難了”，正在熱火朝天分發貨物的圓通快遞陳經理對記者訴苦�！澳昙o輕的留不住，老氣橫秋的客戶投訴多。薪水說是漲的厲害，但愿意干的人卻越來越少�！�

說話間，又一輛裝滿了各種貨物的大卡車來到該站點，陳經理大聲吆喝員工“趕快下貨”。

“早上已經送了30多家，這都是第3次回分部取貨，中午、下午大概還有幾十客戶要送�！敝形�11點半，快遞員老楊騎著到處貼滿透明膠帶的電瓶車回到站點，3分鐘后，他又騎上裝了40多個貨物的車奔向下一撥客戶，連午飯都顧不上吃。

年底，各類節日扎堆，快遞公司迎來自己的“春運”。隨著大小網商紛紛掀起年貨促銷高潮，快遞公司也進入高強度密集收發貨件時期。

據了解，目前上海主要的物流公司的快件量都比平時至少激增一倍以上，幾乎每個快遞員日均送件量都要超過100件，“光棍”節、圣誕節等時段前后更是會達到200件。

大量增加的送件量讓很多快遞員連呼“HOLD不住”。韻達快遞的肖師傅說，快遞員一般都有自己固定的區域，但是現在很多同事辭職不干，原本只負責普陀區2條街道的他現在的送件量是平時的3倍。

基于此，各大快遞公司紛紛招兵買馬，為盡快多招到人，近年來快遞公司提高薪酬、加大福利待遇，司空見慣。