相關(guān)航企已收到中國民用航空局(Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”)通知，自10月1日零時起，國產(chǎn)航空煤油的綜合采購成本價從10月份的7929元/噸下調(diào)至7758元/噸，下調(diào)幅度171 元/噸。

這也是國產(chǎn)航空煤油在連續(xù)上調(diào)3個月后的首次下調(diào)，意味著航空公司的成本將有所下降。

自2011年8月份起，航空煤油出廠價格逐步實(shí)行市場定價，每月調(diào)整一次。過渡期間航空煤油(標(biāo)準(zhǔn)品)出廠價格暫按照不超過新加坡市場進(jìn)口到岸完稅價的原則，由供需雙方協(xié)商確定。

目前，中國國際航空股份有限公司(Air China Limited，簡稱“國航”)、中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”)、中國南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”)的航油成本都已超過總成本的40%。按照上市公司半年報披露數(shù)據(jù)，航油價格每降低1%，將降低南方航空成本1.853億元，降低東方航空成本1.468億元;航油價格每降低100元，將增加中國國航稅前利潤2.336億元。

參考發(fā)改委制定的“完善民航國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航煤價格聯(lián)動機(jī)制”，由于本次國內(nèi)航空煤油綜合采購成本累計(jì)調(diào)整幅度未超過250元/噸，因此航空公司國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)預(yù)計(jì)不會作出調(diào)整。