湖南博厚新材料 BH-NiCrBSiRe 粉末通過添加 1% 稀土元素 Re，提升高溫抗氧化性能，適用于燃氣輪機等極端高溫場景。Re 元素在氧化過程中富集于晶界，抑制 Cr?O?氧化膜的柱狀晶生長，促使其形成等軸晶結構，降低氧化膜內應力，同時減少氧在基體中的擴散系數。800℃氧化實驗顯示，該粉末涂層的氧化增重率≤0.3mg/cm2/100h，而未添加 Re 的涂層增重率達 1.0mg/cm2/100h。某航發維修單位使用該粉末修復燃氣輪機火焰筒，經 1000 小時臺架試車（溫度 850-950℃），涂層未出現剝落，氧化膜厚度≤3μm，且 Re 的添加未降低涂層的耐磨性（硬度仍達 HRC60），實現了高溫抗氧化與耐磨性能的協同優化，填補了國內稀土強化鎳基涂層的技術空白。鎳基自熔合金粉末在化纖機械的噴絲板涂層中表現優異，耐聚合物腐蝕。柱塞鎳基自熔合金粉末參考價

在航空航天應用場景中，博厚新材料鎳基自熔合金粉末通過的成分設計與工藝控制，滿足發動機極端工況需求。針對渦輪葉片高溫防護，該粉末采用 Ni-Cr-Al-Y 體系（Cr 18%、Al 8%、Y 0.5%），經真空等離子噴涂（VPS）形成的熱障涂層，在 1100℃燃氣沖刷下，熱導率≤1.5W/m?K，可使葉片基體溫度降低 120℃，疲勞壽命提升 3 倍。燃燒室涂層則采用納米晶 NiCoCrAlY 粉末，通過 EB-PVD 工藝制備的涂層致密度≥99.5%，在交變熱載荷（500-1000℃循環）下，1000 次循環后未出現剝落，而傳統涂層在 500 次循環后即失效。某航空發動機大修廠使用該粉末修復退役葉片，修復后部件通過 300 小時臺架試車驗證，性能達到新品標準。閥座鎳基自熔合金粉末有什么博厚新材料鎳基自熔合金粉末經真空熔煉處理，雜質含量≤0.05%，保證涂層純凈度。

博厚新材料構建的 “粉末選型 - 工藝開發 - 售后優化” 一站式服務體系，降低了客戶的技術門檻。服務流程包含：①工況調研（如采集石油泵閥的介質成分、溫度、流速數據）；②粉末定制（基于 Thermo-Calc 軟件模擬相圖，優化 B、Si 含量）；③工藝調試（在客戶現場進行 3 輪噴涂參數優化，如激光功率從 2000W 調整至 2200W）；④長期跟蹤（每季度采集涂層性能數據，建立壽命預測模型）。某新能源汽車電機殼體噴涂項目中，該團隊通過 2 周時間完成從粉末選型到批量生產的全流程支持，使客戶提前 1 個月實現量產，且涂層散熱效率較預期提升 15%，這種 “交鑰匙” 模式已應用于航空、汽車等 12 個行業的 300 余個項目。

博厚新材料為汽車渦輪增壓器軸承提供的鎳基自熔合金粉末，通過微觀組織優化實現耐磨性與耐疲勞性的雙重提升。該粉末采用 Ni-Cr-B-Si-Mo 體系（Mo 5%），經激光熔覆形成的涂層硬度達 HRC62-64，在高速旋轉（10 萬轉 / 分鐘）與邊界潤滑條件下，摩擦系數穩定在 0.12-0.15，較常規鐵基涂層降低 30%。某渦輪增壓系統制造商測試顯示，使用該粉末的軸承耐磨壽命達 8000 小時（相當于行駛 40 萬公里），而未涂層軸承能維持 3000 小時，且涂層表面在電鏡下觀察無明顯犁溝與粘著磨損痕跡。此外，粉末的熱膨脹系數（13×10??/℃）與軸承鋼基體（12.5×10??/℃）高度匹配，避免了熱循環工況下的涂層開裂問題。博厚新材料擁有 4 條智能化氣霧化生產線，鎳基自熔合金粉末年產能達 2000 噸。

博厚新材料鎳基自熔合金粉末的物理性能經過設計：松裝密度控制在 2.6-2.8g/cm3（采用 Hall flowmeter 測試），流動性≤18s/50g（ASTM B213 標準），這種參數組合使得粉末在送粉過程中具有良好的可控性。在等離子噴涂工藝中，該粉末的沉積效率達 65-70%，較常規粉末提升 15%，且噴涂過程中粉末飛散損失率≤5%。某礦山機械企業使用該粉末噴涂刮板輸送機鏈條，單班生產效率從 800 噸 / 小時提升至 1050 噸 / 小時，同時粉末消耗量降低 18%，年材料成本節省約 35 萬元。博厚新材料的鎳基自熔合金粉末在激光熔覆時熔池流動性好，可實現 0.5mm 以下薄壁涂層制備。柱塞鎳基自熔合金粉末參考價

博厚新材料鎳基自熔合金粉末松裝密度為 2.5-3.0g/cm3，流動性≤20s/50g，可提升噴涂效率與成型質量。柱塞鎳基自熔合金粉末參考價

博厚新材料鎳基自熔合金粉末已通過國內外多家頭部企業的嚴苛認證，奠定了行業認可度。在航空領域，通過中國航發某所的涂層性能認證，滿足 GJB 150.12A-2009 高溫試驗要求；在石油領域，獲得中石油管材研究所（GRI）的抗腐蝕認證，符合 SY/T 0029-2012 標準；在醫療器械領域，通過 SGS 的生物相容性測試，滿足 ISO 10993-5:2009 要求。此外，粉末還通過了西門子、卡特彼勒等國際企業的供應鏈審核，其中卡特彼勒的磨粒磨損測試（ASTM G65 Method A）中，該粉末涂層的磨損量比其指定供應商產品低 25%，因此被納入全球采購體系，成為進入該體系的中國粉末廠商。柱塞鎳基自熔合金粉末參考價