博厚新材料 BH-NiCrBSiW 粉末通過添加 W 元素（含量 8-10%），在 650℃高溫下仍保持 HRC55 以上硬度，解決了常規鎳基粉末高溫軟化難題。W 元素固溶于 Ni 基體中形成強碳化物，在高溫下抑制位錯運動，同時細化晶粒，經 650℃×100 小時時效處理后，晶粒尺寸穩定在 10-20μm，硬度衰減率≤10%。某電廠的循環流化床鍋爐埋管采用該粉末進行等離子堆焊，在含飛灰（SiO?含量 45%）的 650℃煙氣流中沖刷 5000 小時，涂層厚度損失≤0.3mm，而未防護埋管在此工況下 2000 小時即出現穿孔。粉末的高溫耐磨性源于 W 形成的 M?C 型碳化物（硬度 HV1800），在高溫下仍能抵抗磨粒切削，適用于冶金加熱爐、垃圾焚燒爐等高溫磨損場景。湖南博厚新材料研發的 BH-NiCrBSiNb 粉末通過添加鈮元素，提升涂層的抗熱震性能，可承受 500℃冷熱循環。閘板鎳基自熔合金粉末檢測

博厚新材料開發的低裂紋傾向鎳基自熔合金粉末，通過優化 C、B 含量（C≤0.15%，B≤2.0%）并添加微量 Mg（0.05-0.1%），將焊接裂紋率控制在 1% 以下，解決了薄壁件修復的開裂難題。Mg 元素在熔池凝固時形成 MgO 夾雜，作為形核細化晶粒，同時降低熔渣黏度，促進氣體逸出，減少氣孔與裂紋源。某閥門廠使用該粉末修復 DN50 不銹鋼球閥（壁厚 3mm），采用激光熔覆工藝（功率 1200W，掃描速度 8mm/s），修復后經染色探傷檢測，裂紋率 0.8%，而常規鎳基粉末的裂紋率達 15%。粉末的低裂紋特性還適用于復雜幾何形狀部件，如渦輪葉片緣板修復，可實現 0.2mm 薄邊涂層的無裂紋制備，為航空、航天領域的精密修復提供了關鍵材料支撐。閘板鎳基自熔合金粉末檢測博厚新材料為客戶建立專屬材料檔案，持續優化粉末性能以匹配工況變化。

博厚新材料為每位客戶建立專屬材料檔案，通過大數據分析持續優化粉末性能以匹配工況變化。檔案內容包括：①歷史采購記錄（粉末型號、批次、用量）；②工況參數（溫度、介質、載荷等）；③涂層性能數據（硬度、結合強度、磨損率等）；④失效分析報告（如有）。某汽車零部件廠商的檔案顯示，其使用的鎳基自熔合金粉末在渦輪增壓工況下，運行 5000 小時后涂層硬度衰減 15%，研發團隊據此調整 B、Si 含量（B 從 3% 增至 3.5%），使新批次粉末的硬度衰減率降至 8%，涂層壽命提升 40%。檔案系統還支持趨勢分析 —— 通過對比 10 家同類客戶的數據，發現某型號粉末在海水含砂量＞0.5% 時磨損加劇，隨即開發出高 WC 含量（15%）的改良型號，為海洋工程客戶提供更適配的材料，這種 “數據驅動 + 持續優化” 的模式，使客戶獲得性能不斷迭代的材料解決方案。

博厚新材料通過三級提純工藝控制鎳基自熔合金粉末的氧含量：首先采用真空感應熔煉（真空度≤10?3Pa）減少金屬氧化，其次在氣霧化過程中通入高純氬氣（純度 99.99%）作為霧化介質，通過高效除氧劑吸附殘余氧，使氧含量穩定控制在 85-95ppm 之間。這種低氧含量確保了涂層在顯微鏡下觀察無明顯氧化物夾雜，結合強度測試（拉伸法）結果≥45MPa，較氧含量 150ppm 的粉末提升 20%。某航空發動機葉片修復項目使用該粉末后，涂層在熱循環測試（20-800℃，100 次）中未出現剝落現象，證明了其優異的界面結合穩定性。博厚新材料建立了 24 小時售后響應機制，及時解決客戶的涂層工藝問題。

博厚新材料精心打造的模具鋼粉末，為眾多行業提供了材料解決方案。模具鋼粉末具備較好的綜合性能。以18Ni300模具鋼粉末為例，屬于馬氏體時效鋼，其碳含量極低，0.03max，有效減少了雜質對性能的干擾。在合金成分中，鎳含量達17.0-19.0%，賦予其良好的強度和剛性，鉬與鈷的協同作用，進一步增強了材料的綜合力學性能。該粉末易于機械加工，無論是切削、電火花加工，還是焊接、輕度鍛打等操作都能輕松完成。在490℃的溫度范圍內，經過6小時的時效硬化處理，硬度可達54HRC，能滿足模具制造對材料硬度的高要求，且散熱性能良好，可有效避免模具在使用過程中因溫度過高而出現性能衰退。博厚新材料為汽車工業提供的鎳基自熔合金粉末，可提升渦輪增壓器軸承的耐磨壽命。對標海外鎳基自熔合金粉末出廠價

博厚新材料鎳基自熔合金粉末幫助客戶降低設備維護成本，涂層壽命延長 2-5 倍。閘板鎳基自熔合金粉末檢測

博厚新材料的鎳基自熔合金粉末以純度≥99.9% 的電解鎳為基體，通過真空感應熔煉工藝融入 B、Si 等自熔性元素（B 含量 2.5-4.0%，Si 含量 2.0-3.5%），這些元素在熔融狀態下可與氧結合形成低熔點硼硅酸鹽熔渣，自動除去涂層中的氧化物雜質，從而提升界面結合強度。實測數據顯示，該粉末制備的涂層在 3.5% NaCl 溶液中浸泡 30 天，腐蝕速率為 0.012mm/a，較傳統鎳基合金提升 50%；在干砂橡膠輪磨損測試中（載荷 50N，轉速 200r/min），磨損量≤0.05g，展現出優異的耐磨耐蝕雙重性能，適用于海洋工程、石油煉化等嚴苛腐蝕環境。閘板鎳基自熔合金粉末檢測