針對復雜形狀零部件制造，博厚鎳基高溫合金粉末的成型性能通過球形度（≥98%）與粒度分布（D10=15μm，D90=45μm）的調控實現突破。在選區激光熔化（SLM）工藝中，粉末流動性（霍爾流速 14s/50g）使復雜曲面鋪粉精度達 ±0.02mm，可成型內部冷卻流道、拓撲優化結構等傳統工藝無法實現的幾何形狀。某新能源企業采用該粉末打印的燃氣輪機渦輪葉片，成功構建出 100μm 級的多孔散熱結構，經測試散熱效率提升 35%，而傳統鑄造工藝因無法實現精細結構導致散熱效率提升 15%。此外，在電子封裝領域，該粉末通過粉末注射成型（MIM）工藝制造的微型連接件，尺寸精度達 ±0.05mm，滿足 5G 芯片散熱模塊的高精度裝配需求。博厚新材料鎳基高溫合金粉末的研發，凝聚了眾多科研人員的心血，不斷追求性能突破與創新。Monel400鎳基高溫合金粉末技術設備

博厚新材料開設系統化的粉末應用培訓課程，課程體系包含理論教學與實操訓練兩大模塊。理論部分涵蓋涂層設計原理（如結合強度計算、耐磨耐蝕機制）、材料選型邏輯（不同工況下的粉末匹配）；實操環節提供 HVOF、激光熔覆等設備的現場操作訓練，學員可親手完成從粉末預處理到涂層性能測試的全流程。某新入行的表面處理企業參加培訓后，掌握了 Ni60A 粉末的火焰噴焊工藝，將產品不良率從 30% 降至 5%，月產能提升至 2000 件。課程還設置案例研討環節，分享 100 + 行業實戰經驗，如海洋工程中的防鹽霧涂層工藝、模具修復中的裂紋預防措施等，幫助客戶快速提升技術能力。耐腐蝕鎳基高溫合金粉末銷售電話在汽車發動機的關鍵部件制造中，博厚新材料鎳基高溫合金粉末展現出良好的應用潛力。

博厚新材料精心打造的模具鋼粉末，為眾多行業提供了材料解決方案。模具鋼粉末具備較好的綜合性能。以18Ni300模具鋼粉末為例，屬于馬氏體時效鋼，其碳含量極低，0.03max，有效減少了雜質對性能的干擾。在合金成分中，鎳含量達17.0-19.0%，賦予其良好的強度和剛性，鉬與鈷的協同作用，進一步增強了材料的綜合力學性能。該粉末易于機械加工，無論是切削、電火花加工，還是焊接、輕度鍛打等操作都能輕松完成。在490℃的溫度范圍內，經過6小時的時效硬化處理，硬度可達54HRC，能滿足模具制造對材料硬度的高要求，且散熱性能良好，可有效避免模具在使用過程中因溫度過高而出現性能衰退。

針對航空航天領域的嚴苛需求，博厚新材料構建了 “材料 - 工藝 - 驗證” 一體化解決方案。粉末中 Cr（鉻）含量控制在 18 - 20%，形成致密的 Cr?O?氧化膜，在 700℃鹽霧環境下，抗腐蝕時間超過 1000 小時。通過與中科院金屬所合作開發的熱等靜壓（HIP）工藝，使部件內部孔隙率降至 0.1% 以下，疲勞壽命提升 3 倍。目前，該粉末已應用于 C919 大飛機發動機渦輪葉片制造，經中國航發集團檢測，其高溫持久性能（980℃/245MPa，斷裂時間≥100h）完全滿足適航標準，打破了國外同類材料的長期壟斷。博厚新材料對鎳基高溫合金粉末的質量檢測涵蓋多個維度，確保產品質量萬無一失。

在新材料研發領域，博厚鎳基高溫合金粉末持續突破技術瓶頸：通過 “雙級氣霧化 + 真空熱處理” 工藝，將粉末氧含量從行業平均 150ppm 降至 60ppm 以下，打破國外企業對低氧粉末的壟斷；開發的納米晶強化技術，使 γ' 相尺寸從 500nm 細化至 200nm，材料高溫強度提升 25%；針對固態電池需求，研發出高導電鎳基復合粉末（電導率≥180W/m?K），解決了傳統材料在高溫下導電性衰減的難題。這些突破依托 20 名博士領銜的研發團隊，年均投入營收 10% 用于技術創新，累計獲得發明 15 項，其中 “一種高熵鎳基高溫合金粉末的制備方法” 獲國家技術發明獎，推動我國高溫合金材料從跟跑到并跑的跨越。博厚新材料始終以客戶需求為導向，不斷優化鎳基高溫合金粉末的性能和質量，為客戶創造更大價值。無氣孔鎳基高溫合金粉末應用

對于航空航天領域的嚴苛需求，博厚新材料鎳基高溫合金粉末的綜合性能，成為眾多關鍵部件制造的理想選擇。Monel400鎳基高溫合金粉末技術設備

鎳基自熔合金粉末具有優良的耐腐蝕性和抗氧化性能，在500℃以下有優異的耐低應力磨粒磨損和粘著磨損性能。我司生產的鎳基自熔合金粉末自熔性好、熔池干凈、上粉率高，熔覆層表面潔凈度平整度高，無脫落、裂紋、氣孔等缺陷，適用于氧乙炔噴焊、超音速噴涂、等離子堆焊、激光熔覆、感應重熔、離心澆鑄等工藝。目前我公司產品在閘板、球閥球面、閥座、柱塞、螺桿、機筒、玻璃模具、層流軋道、拉絲滾筒、拉絲塔輪、抽油桿、螺旋輸送器、金剛石工具等應用領域有著良好的口碑。Monel400鎳基高溫合金粉末技術設備