近年來，隨著電動汽車的興起，動力電池的安全運行問題逐漸引起人們的注意。電池組的功率越大，其在使用過程中產生的熱量也就越高，因此，為了延長電池的使用壽命，我們需要對它進行熱管理，確保電池在運行過程中的溫度穩定。導熱灌封膠作為一種高效的熱傳導材料，在動力電池的熱管理中起到了關鍵作用。隨著電池工作功率的提高，電池在使用過程中產生的熱量也會隨之增加，如果無法及時有效地散熱，就會導致電池的溫度過高、對電池的性能和壽命產生負面影響，甚至可能引發安全事故。導熱灌封膠的高導熱性能，可以讓電池內部產生的熱量迅速散發到電池外部，從而有效地控制電池溫度。膠體在固化后具有良好的耐紫外線性。節能導熱灌封膠包括哪些

導熱灌封膠操作要求：1、特定材料、化學物、固化劑和增塑劑會阻礙ZH908 導熱灌封膠（硅酮）的固化，主要包括：有機錫和其它有機金屬合成物含有機錫催化劑的硅酮橡膠硫、聚硫化物、聚砜類物或其它含硫物品胺、氨基甲酸乙酯或含胺物品不飽和的碳氫增塑劑一些助焊劑殘余物注：如果對某一物體或材料是否會引起阻礙固化有疑問，建議作小型試驗以確定在此應用中的適用性。如果實驗中沒有出現不固化或局部不固化現象，則可以放心使用。2、兩組份應分別密封貯存，做到現用現配，混合后的膠料應一次用完，避免造成浪費。新型導熱灌封膠裝飾混合比例多樣，如1:1、2:1等。

隨著市場的發展需求，對電子產品的散熱需求越來越高，因此對電子灌封膠的導熱性能要求必然也是非常高的。產品特性：良好的固化后穩定性，膠層柔軟；良好的灌封操作性和導熱性能；良好的絕緣性能和耐老化耐候性；阻燃等級UL94V-0。應用領域：高功率電源模塊、新能源汽車電源管理系統、5G基站，高功率LED產品的導熱防潮灌封保護。聚氨酯導熱灌封膠：聚氨酯產品產品特性：良好的絕緣性能和導熱性能；固化后形成有韌性的膠膜，對電子元器件有著良好的保護；優良的防潮、防震動、防腐蝕、耐老化、耐高低溫等性能；應用領域：新能源、船舶制造、汽車電子、儀器儀表、電工電氣等行業領域的電子元器件導熱絕緣保護灌封。

填料添加量對粘度的影響，以氧化鋁填料為例，添加量對澆注體系粘度的影響，在80℃下隨時間的變化情況。可以看出隨著氧化鋁填料用量增多,澆注體系的起始粘度不斷增大，同時在80℃下從起始粘度升致10000cps時填料420份比200份所需的時間要短。這不利于灌封材料的工藝性。填料表面處理對粘度的影響，以氧化鋁為例，氧化鋁填料由于粒徑較小,容易抱團,在環氧樹脂中的分散效果很差。另外,填料粒徑的不均導致在灌封體系中的沉降速度不一致,造成分層。完全固化通常需要一定時間，如25℃下72小時或60℃下3-4小時。

有機硅灌封膠的顏色一般都可以根據需要任意調整。或透明或非透明或白顏色。有機硅灌封膠在防震性能、電性能、防水性能、耐高低溫性能、防老化性能等方面表現非常好。雙組分有機硅灌封膠（或稱ab膠）是較為常見的，這類灌封膠水包括縮合型的和加成性的兩類。一般縮合型的對元器件和灌封腔體的粘附里力較差，固化過程中會產生揮發性低分子物質，固化后有較明顯收縮率。加成型的（又稱硅凝膠）收縮率極小、固化過程中沒有低分子產生。可以加熱快速固化。不同類型的導熱灌封膠適用于不同功率的電子設備散熱。比較好的導熱灌封膠檢測

按規定的重量比準確稱取A、B組分，混合并充分攪拌均勻。節能導熱灌封膠包括哪些

環氧樹脂膠，環氧樹脂灌封工藝：環氧樹脂灌封有常態和真空兩種工藝。下圖為手工真空灌封工藝流程。1）要灌封的產品需要保持干燥、清潔。2）混合前，首先把A組分和B組分在各自的容器內充分攪拌均勻。3）按重量配比準確稱量，配比混合后需充分攪拌均勻，以避免固化不完全。4）一般而言，20mm以下的模壓可以模壓后自然脫泡，因為溫度高造成固化速度加快或模壓深度較深，所以可根據需要進行脫泡。這時為了除去模壓后表面和內部產生的氣泡，應把混合液放入真空容器中，在0.8MPa下至少脫泡5分鐘。5）應在固化前后技術參數表中給出的溫度之上，保持相應的固化時間，如果應用厚度較厚，固化時間可能會超過。室溫或加熱固化均可。膠的固化速度受固化溫度的影響，在冬季需很長時間才能固化，建議采用加熱方式固化，80～100℃下固化15分鐘，室溫條件下一般需8小時左右固化。6）固化過程中，請保持環境干凈，以免雜質或塵土落入未固化的膠液表面。節能導熱灌封膠包括哪些