山東嘉隆2025-08-21

鍍鋅板用于電梯導(dǎo)軌時(shí)，需承受電梯轎廂的長(zhǎng)期摩擦和沖擊，易出現(xiàn)磨損和噪音，需通過表面強(qiáng)化和潤(rùn)滑優(yōu)化提升性能。表面強(qiáng)化措施：一是采用 “熱浸鍍鋅 + 滲氮處理” 工藝，鍍鋅層厚度 80-100g/㎡確保耐腐蝕性，滲氮處理（溫度 500-550℃，時(shí)間 2-3 小時(shí)）在鋅層表面形成硬度高達(dá) HV 500-600 的氮化物層，耐磨性比普通鍍鋅板提升 3-4 倍，減少導(dǎo)軌與導(dǎo)靴的摩擦磨損；二是導(dǎo)軌表面進(jìn)行精磨處理，使表面粗糙度 Ra≤0.8μm，降低摩擦系數(shù)（干態(tài)摩擦系數(shù)≤0.15），減少運(yùn)行噪音。潤(rùn)滑優(yōu)化措施：在導(dǎo)軌表面開設(shè)潤(rùn)滑槽（寬度 2-3mm，深度 1-2mm），定期注入電梯潤(rùn)滑油（如鋰基潤(rùn)滑脂），潤(rùn)滑油需具備良好的黏溫性能（-20℃至 80℃范圍內(nèi)黏度變化小）和抗磨性能，能在導(dǎo)軌表面形成穩(wěn)定油膜，避免金屬直接接觸；導(dǎo)靴與導(dǎo)軌接觸部位采用耐磨橡膠材質(zhì)，橡膠硬度控制在 Shore A 60-70，既能減少磨損，又能吸收振動(dòng)，降低運(yùn)行噪音（噪音值可控制在 55 分貝以下，符合電梯噪音標(biāo)準(zhǔn)）。此外，導(dǎo)軌安裝時(shí)需保證直線度（偏差≤0.5mm/10m），避免因安裝偏差導(dǎo)致局部受力過大，加劇磨損和噪音，定期（每 6 個(gè)月）檢查導(dǎo)軌磨損情況和潤(rùn)滑狀態(tài)，及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油或更換磨損部件，確保電梯導(dǎo)軌使用壽命≥15 年，運(yùn)行穩(wěn)定安靜。?

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