地線放線滑車主要用于延放單根地線、鋼絞線和避雷線等。地線放線滑車主要由滑車架子、滑輪、滑輪軸和吊鉤組成。地線放線滑車根據滑輪材質，可分為尼龍輪、鋁輪和鋼輪等。地線放線滑車的規格型號根據地線鋼絞線的情況選擇滑輪的參數，依次為：滑輪直徑、滑輪寬度和滑輪材質。地線放線滑車對應的滑輪型號規格有（滑輪外徑*輪寬）：120*30mm（負荷5KN，適用于35平方以下），150*50mm（負荷20KN，適用于120平方以下），200*60mm（負荷20KN，適用于150平方以下）等。地線放線滑車的吊掛方式一般為吊鉤式。直升機放線滑車的對中結構主要功能是引導從自動開門結構滑入的導引繩自動滑入中間滑輪。海南光纜放線滑車

放線架分類，放線架根據線纜盤放線時的出線方向不同可分為立式放線線盤架和臥式放線線盤架。放線架根據線纜盤承裝線纜材質不同可分為導線軸架、鋼絲繩線盤架（牽引繩線盤架）、電纜盤軸架等。放線架根據起升方式不同可分為機械式螺旋起升放線支架和液壓千斤頂起升液壓放線架等。放線架根據形狀結構不同可分為立柱式放線架、斜支撐組合式放線架、框式放線架和龍門架放線架。放線架根據制動方式不同可分為無制動放線架、手搖螺旋制動放線架、手搖凸輪制動放線架和液壓制動放線架等。寧夏放線滑車介紹高速轉向滑車主要由滑車架子、滑輪、滑輪軸和8字吊環或開放式掛板組成。

放線架使用注意事項：在使用放線架前，應確認線纜盤重量，不得超過放線架最大承重負荷使用。線纜纜盤必須位于放線架中間位置，防止支撐線纜盤的軸杠因受力不均而彎曲。放線架必須在平穩地面使用，否則容易發生傾倒。在線纜盤起升時，必須同時起升2個放線支架的托架，即始終確保支撐軸杠保持水平，避免線纜盤單邊升高而發生側傾。在線纜盤旋轉放線時，同樣要確保支撐軸杠保持水平，避免線纜盤移動到單邊而發生側傾。在線纜盤舉升到位后，放線前需要把2個放線支架和地面進行錨固，否則線纜盤轉動時容易發生支架移動，甚至傾倒。

放線架是電力施工中放線敷設的必備工具。可根據延放線纜不同，選用不同型號、規格的放線架。不能使用超過放線架承重負荷的線纜盤。放線架應同時具備以下多種功能：放線架應能支撐起整個線纜盤重量，使線纜盤可以穩定安放在放線架上。放線架能始終保持線纜盤騰空離地，使線纜盤不與地面直接接觸。放線架能確保線纜盤在較小牽引力的情況下，能方便旋轉出線。放線架在線纜盤旋轉出線時，能保持平穩，不會發生滑移傾倒現象。放線架應可拆分為幾個部分，便于搬運組裝。絕緣導線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護中常用的夾持握緊絕緣導線工具。

托線電纜滑車主要用于電纜從電纜盤牽引出來時，也就是當電纜順著電纜盤寬度左右擺動出線時，在地面上承托電纜，可以防止電纜拖地。托線電纜滑車主要利用滾輪足夠的長度，當電纜順著電纜盤寬度左右擺動出線時，可避免電纜拖地，防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護套層。托線電纜滑車分為直線型和V型折疊2種。其中V型折疊根據托線電纜滑車的長度有1米，1.5米和2米三種規格。托線電纜滑車的架子由方管，角鋼，圓鋼和鐵板等焊接而成。托線電纜滑車的滑輪材質有鋼管輪和鋁管輪。直升機放線滑車的自動開門結構為常閉結構，導引繩滑入后能自動關閉，避免導引繩滑出滑車。黑龍江放線滑車規格

雙桃地線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護中常用的夾持握緊地線工具。海南光纜放線滑車

電纜轉向滑車主要用于小截面電纜在轉彎弧度較小的時候。電纜敷設施工中，為了保證牽引電纜時始終承載于滑輪之上，避免小截面電纜在轉彎弧度較小的時候脫離滑輪輪槽，使用電纜轉向滑車可以避免電纜掉落地面。電纜轉向滑車可分為只能單邊轉向的單向電纜轉向滑車和雙邊都可轉向的雙向電纜轉向滑車。電纜轉向滑車的框架由無縫鋼管、角鋼和槽鋼、鐵板等制成。電纜轉向滑車可根據使用環境和習慣選用不同材質的滑輪，滑輪材質有尼龍輪和鋁輪。海南光纜放線滑車