傾角計用于鏟斗定位，挖斗位于挖掘機斗桿端部，通過油缸驅動實現正鏟、反鏟、抓斗、拉鏟等工作，各種工作狀態是根據挖掘機運動學模型和各個傳感器反饋的數據，實時計算鏟斗坐標。傾斜監測中常用儀器，無線低功耗傾角計又名無線傾角儀，4G傾角計（內置4G信號傳輸），無線傾角傳感器等。傾角儀分為三類：液體擺無線傾角計，固體擺無線傾角計，氣體擺無線傾角計。傾角計通過高精度傳感器和高精度A/D轉換器，測量以水平面為參考面的雙軸傾角變化。運用了溫度補償等多種技術手段減小誤差，并且在高精度多軸轉臺上標定，可以說已經把MEMS傳感器的性能發揮很好。測量精度可以到0.002度，也就是千分之二度。傾角計作了小型化、防水設計，并且支持寬電壓，適合戶外和設備內部使用。在眾多的待測量物理量中，利用雙軸傾角計來測量有關橋梁傾斜角度的微小變化，是必不可少的一項工作。北京智能傾角計傳感器

傾角計應用范圍有哪些？水平測量，傾角計可以用來測量相對于水平面的傾角變化量。理論基礎就是牛頓第二定律，根據基本的物理原理，在一個系統內部，速度是無法測量的，但卻可以測量其加速度。如果初速度已知，就可以通過積分計算出線速度，進而可以計算出直線位移。所以它其實是運用慣性原理的一種加速度傳感器。當傾角計靜止時也就是側面和垂直方向沒有加速度作用，那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。廣州一體化傾角計分辨率傾角計傳感器應用在戶外廣告牌匾上，監測廣告牌匾的傾斜數據。

日常生活中，橋梁是組成交通網絡的重要基礎設施之一，由于長期受自然環境和自身勞損影響，使得橋梁往往在存在一些肉眼不可見的安全隱患。所以為避免橋梁發生重大安全事故，必須建立起規范、完善的監控系統。在眾多的待測量物理量中，利用雙軸傾角計來測量有關橋梁傾斜角度的微小變化，是必不可少的一項工作。在橋梁的安全性監測中，雙軸傾角計通常會被布置于橋面和橋塔上，以分別用來測量橋梁在承受負載時的形變和評估橋梁結構的完整性和穩定性。其中，橋面形變的監測主要目的是判斷橋梁在豎直方向上的剛度和結構承載力等重要的技術參數，而這些都是橋梁鑒定、改造和新橋驗收過程中的關鍵指標。

動態傾角計安裝了一個三維MEMS瞬時速度感應器和一個三維陀螺儀。智能化的優化算法將瞬時速度感應器和陀螺儀的數據信號緊密結合以清理瞬時速度(比如機器設備迅速往復式的健身運動)、振動及沖擊性產生的危害。靜態傾角計安裝了一個3DMEMS瞬時速度感應器做為感測器元器件。這類傾角儀可以在靜態數據系統軟件中或是慢速度健身運動狀況下出示非常高的精密度。一般在強烈振動的健身運動物體上，檢驗傾角的，采用動態傾角計。在慢速度穩定健身運動或是靜止不動的物體上檢驗傾角的，選用靜態數據傾角計。傾角計具有連續讀數、自動記錄和數字傳輸的功能。

傾角計應用案例：應用于農用翻斗車，由于翻斗車通常會在有一定坡度的環境中工作，所以大量的翻斗車生產廠家都在車上裝有一個雙軸的傾角傳感器，并設計有專門的顯示儀表顯示傳感器測量出來的角度，為駕駛員安全駕駛提供可靠的參考數據。不只如此，當翻斗車在相對水平的公路上行駛時，傾角傳感器也能測量到當前行駛時的傾斜角度，為車體結構的微量改變提供準確的參考數據。傾角計按軸徑可分成單軸和雙軸的，單軸的只有測量某一方位的角度，雙軸則能夠測量互相垂直的2個方位的角度，雙軸的傾角傳感器，可以測量X軸和Y軸2個方位的角度了，可是必須留意的是雙軸的只有測一條軸徑的角度，X軸或Y軸，若另外測量則會造成橫坐標出現偏差的原因，不可以明確其值。傾角計極好的靜態穩定度，讀數精度0.001度。南寧高精度傾角計傳感器

堅固的傳感器，傾角計（傾斜儀）應緊湊，堅固且穩定。北京智能傾角計傳感器

來看看雙軸傾角計采用MEMS加速度計原理，并結合專有的振動抑制技術，可以根據現場條件，進行振動抑制能力的設置與調整。傾角計采用模塊化結構設計，并從安裝、調試、數據獲取、數據輸出等多方面提供幾十種實用配件，滿足多種應用場合的實際需要。雙軸傾角計應用：船舶、精密儀器儀表、安全檢測、工程機械、土木工程、鐵路、橋梁等。獨特的允許輸入軸不重合度數據，實現更準確安裝和更高實際測量精度。可現場進行振動抑制調節與設置。希望以上的一些介紹能幫助到你。北京智能傾角計傳感器