負載滑移理論速度V?'=V?+△V?,AV在負載上的反映△V,受到負載質量M、負載與導軌間摩擦系數f和負載轉移過程中推進器自鎖需要的鎖緊位移△S及V?保持的時間△T(△T=T?-T?)等多種不確定因素影響，不易控制。2.2恩派克Enerpac低速接載推進器I到達預定位置(T?時刻)推進器Ⅱ開始前進，推進器I開始減速。在T,時刻推進器I與推進器Ⅱ速度達到一致V(V1.=V,且VI隨后負載轉移到推進器Ⅱ上。到T?時刻推進器I速度降為零，推進器Ⅱ速度則升到V?,然后保持。對負載轉移階段(T?~T?),其運動規律建模分析如下：設V?、Vn分別為推進器I、推進器Ⅱ的運動速度，V10、Vo為二者速度曲線在V軸的截距。由此可見推進器Ⅱ速度上升曲線水平左移，可以提高負載轉移點速度。但轉移點速度總小于設定值V?,存在波動。在enerpac油缸頂升作業中，硬化處理的鞍座可保護柱塞端部。其拆卸方便，易接觸柱塞安裝螺紋。進口液壓工具油缸CLL4002

警告：不要進入液壓支撐載荷的下部。當負載提起或下降后，一定要用實體支撐。危險：不要用手推拉受壓油管。在高壓下噴出的油液將對皮膚造成傷害。如果油液濺入皮膚要立即請醫生診治。警告：不要給松開的接頭加壓。只能在連接好的系統中使用液壓設備。2.恩派克ENERPAC大噸位油缸側向載荷重要：當使用大噸位的油缸時要消除所有現存的側向載荷力。側向載荷力可由以下途徑產生：1）在活塞桿上的偏載。2）在結構體上的水平載荷。3）載荷和油缸沒有對齊。4）提升動作不同步。5）沒有穩定的油缸座支撐。美國液壓工具超薄油缸RCS101液壓動力響應快，能迅速建立壓力，適用于緊急救援和快速維修作業。

1.恩派克ENERPAC大噸位油缸產品描述1.1CLL型油缸單作用，負載回縮并通過溢流口來限制行程。CLL油缸提供一個帶有全螺紋的活塞桿和安全鎖定螺母來保證正向負載支撐操作。CLL油缸沒有限位環。如果在油缸的底部鉆有螺紋孔，那這些螺紋孔都是公制的。1.2CLS型油缸單作用，負載回縮并通過溢流口來限制行程。CLS型油缸沒有限位環。如果在油缸的底部鉆有螺紋孔，則這些螺紋孔都是公制的。

1.3CLR型油缸雙作用，液壓回縮并在回油路上帶有安全閥來防止超壓。如果在油缸的底部鉆有螺紋孔，那這些螺紋孔都是公制的。

4）必須使用剛性物體來支撐重物。仔細選擇能夠承受重物的鋼或木塊來支撐載荷。不要在頂升或推壓應用中將液壓油缸當作墊塊使用。液壓油缸只能在連接好的回路中使用。5）油缸接頭沒有正確連接時嚴禁使用。否則，如果油缸嚴重超載，接頭的截止鋼球和/或液壓油會高速噴出，引起嚴重的人員受傷。6）避免損壞液壓軟管。在卷繞液壓軟管時，避免對液壓軟管劇烈彎曲或者打結。使用彎曲的或者打結的液壓軟管會引起很大的背壓。劇烈的彎曲或者打結會引起軟管內部損壞或者導致過早的失效。不要讓重物砸在軟管上。劇烈的撞擊可能會使軟管的鋼絲損壞。使用受損的軟管可能導致軟管破裂。不要使用液壓軟管來搬運液壓部件（如：泵、油缸和閥等）系統啟動前應進行排氣，空載運行液壓缸3~5次或松開管路高點接頭直至油液無氣泡。

美國ENERPAC法蘭分離器FSH14在石油石化行業應用應用恩派克ENERPAC楔入式分離器能夠被用于：管道和法蘭的維修，移動直角接頭，快速接頭、墊圈和金屬密封調換，閥和控制部件的維護和調換。操作說明恩派克ENERPAC兩個楔子串連方式使用是被推薦的。這將給連接處一個平均的擴張口。楔子應該成1800放置只有在楔子的臺階面積全部放入間隙時才能被使用，并且需要被擴張的目標與下一個臺階的根部相接觸。重要：確保楔子完全定位在被選擇用來擴張的臺階。*小的保持量為15mm。油缸運行平穩無沖擊，特別適合需要精密控制位置和速度的工業自動化應用場景。美國液壓工具方驅液壓扳手S3000

雙速液壓泵設計兼顧快速空轉和強力輸出，提升工作效率。進口液壓工具油缸CLL4002

Enerpac楔入式分離器FSM-8是一種手動工具。EnerpacFSH-14是一種液壓工具。這兩種楔入式分離器采用了整體式楔子概念。他們被用于分離法蘭以產生空隙進行法蘭表面的維修和墊圈的更換。FSM-8可由22mm的棘齒式扳手動作。FSH-14是通過EnerpacRC-102單作用油缸動作。。FSH-14必須通過一個Enerpac手動泵提供動力。1.1應用楔入式分離器能夠被用于：管道和法蘭的維修，移動直角接頭，快速接頭、墊圈和金屬密封調換，閥和控制部件的維護和調換。2.0操作說明兩個楔子串連方式使用是被推薦的。這將給連接處一個平均的擴張口。楔子應該成1800放置（見圖1）。進口液壓工具油缸CLL4002