機房制動器閘瓦開閉產生的噪音,是電梯在停靠層站及重新啟動過程中所引發的典型噪聲類型。其產生機制主要源于制動器在電梯到達目標樓層或開始啟動時,電磁鐵斷電或通電,使閘瓦在壓縮彈簧的作用下迅速脫離或貼合制動輪表面,從而在極短時間內完成機械開閉動作。該過程伴隨強烈的瞬時撞擊與摩擦,易激發高頻振動及脈沖噪聲,...
法條鏈接 :《中華人民共和國民法典》第二百三十六條 妨害物權或者可能妨害物權的,權利人可以請求排除妨害或者消除危險。 《中華人民共和國噪聲污染防治法》第二條 本法所稱噪聲,是指在工業生產、建筑施工、交通運輸和社會生活中產生的干擾周圍生活環境的聲音。 本法所稱噪聲污染,是指超過噪聲排放標準或者未依法采取防控措施產生噪聲,并干擾他人正常生活、工作和學習的現象。 第六十八條 居民住宅區安裝電梯、水泵、變壓器等共用設施設備的,建設單位應當合理設置,采取減少振動、降低噪聲的措施,符合民用建筑隔聲設計相關標準要求。 第五十九條 本法所稱社會生活噪聲,是指人為活動產生的除工業噪聲、建筑施工噪聲和交通運輸噪聲之外的干擾周圍生活環境的聲音。物業公司應高度重視并積極協調解決電梯噪音問題。上海電梯噪音機房噪音
為提升住宅聲環境質量,有效控制電梯運行噪聲,建議從工程技術層面采取以下綜合治理措施:首先,應強化電梯系統性維護保養,定期對門機、門導向機構、曳引機、制動器抱閘、鋼絲繩等重點運動部件進行檢查、潤滑與調試,特別注意緊固機械連接部位,消除因松動、磨損或失衡導致的沖擊與異常聲響,從噪聲源頭上實現控制。其次,針對曳引機振動經支撐鋼梁傳至建筑結構這一主要路徑,可在曳引主機與承重梁之間加設高性能減振裝置,通過其彈性阻尼效應吸收和隔離振動,降低經由梁體及相鄰墻體傳播的固體聲。此外,對于無機房電梯(主機與制動器內置井道),應在靠近臥室、客廳等噪聲敏感區域的井道壁一側,加裝導軌減振支架或采用浮筑地板等隔振做法,以阻斷導軌振動向建筑構件的傳遞,實現對聲傳播路徑的有效管控。以上多層次措施需結合現場具體條件統籌實施,方能達到預期降噪目標。上海電梯噪音機房噪音電梯噪音可能導致人出現心煩、焦慮等情緒問題。
治理電梯噪聲,就必須阻斷電梯振動在“聲橋”中的傳播,將傳播路徑由“剛性連接”變為“柔性連接”。具體來說,可以使用減振產品的柔性結構代替原有的剛性結構來充當“聲橋”。減振產品內部的減振材料能夠有效吸收、消耗和阻隔電梯振動,使傳播到住戶室內的電梯振動大幅減小,不對人體造成影響,從而實現噪聲治理的目的。電梯噪聲解決方案治理電梯噪聲,就必須阻斷電梯振動在“聲橋”中的傳播,將傳播路徑由“剛性連接”變為“柔性連接”。具體來說,可以使用減振產品的柔性結構代替原有的剛性結構來充當“聲橋”。減振產品內部的減振材料能夠有效吸收、消耗和阻隔電梯振動,使傳播到住戶室內的電梯振動大幅減小,不對人體造成影響,從而實現噪聲治理的目的。
電梯噪音認知誤區:(1)認知誤區大部分的人都認為 “電梯噪聲”,是因為電梯本身的原因所致;認為“噪音”是電梯發出的,問題與電梯有關,應找電梯公司解決;更有甚者認為應該更換電梯解決等。但根據我們對電梯噪聲治理案例的分析研究及與相關建筑設計單位的溝通證實:業主家內電梯噪聲的出現,主要是電梯機房的主承重墻與業主家的承重墻做公共墻或實現墻體剛性連接引起。(2)治理誤區因為專業所限,很多人往往都是簡單的把電梯噪聲治理理解成為常見的室內吸聲治理或墻體隔聲治理。因此更是常常出現“電梯噪聲”雖然多次“治理”了,但是效果卻不理想的局面。(如機房墻體隔聲:根據施工情況不同,業主家內噪聲值測量大約能降2-3分貝左右;加裝減振墊:根據施工情況不同,業主家內測量大約能降1-2分貝左右;機房內噴涂新型吸聲材料:在機房四周墻體噴涂目前國內應用于體育場館較多的新型吸聲材料(K13)根據施工情況不同,業主家內測量大約能降1-2分貝左右。)電梯噪音過大有什么辦法解決?
若是安裝的為無機房電梯的情況,那么問題則會相對更為復雜一些。這是因為無機房電梯的安裝方式存在多種不同的情況,通常有安裝在鋼梁上和安裝在導軌上這兩種主要方式。依據安裝方式的不同,聲音的傳播路徑也會相應地有所差異。如果是安裝在鋼梁上,那么其傳播方式就與有機房的情況類似,即噪聲傳播的路徑較短,能量衰減相對較少,聲音越大;反之,路徑較長,衰減較多,聲音越小。要是安裝在導軌上,電梯運行時產生的低頻振動噪聲會沿著井道導軌向上、向下傳播,并通過與井道導軌、導軌支架相連的墻體結構傳播到各個樓層。倘若我們已經選擇了受影響概率較大的樓層,或者已經遇到了電梯噪聲問題,也不必過度焦慮和擔憂。隨著科技的不斷進步以及建筑技術的日益發展,國內電梯減振降噪技術的研發突破和實際應用已經有了十多年的歷史,該項技術及相關產品已然趨于成熟,效果相當穩定可靠。我們可以通過采取一系列有效的電梯減振降噪措施,來有效地改善和化解電梯機房噪聲對居民生活的不利影響。業主有權要求相關部門提供安靜宜居的環境,必要時可尋求法律途徑解決。北京小區電梯噪音機房噪音
聘請專業的聲學顧問進行檢測并制定針對性治理方案。上海電梯噪音機房噪音
電梯噪聲能不能解決?答案是肯定的。在國內,電梯噪聲治理方法的發展歷史至少可以追溯到 2007 年。電梯噪聲問題及其治理一直是一個長期存在的議題,隨著城市建筑的日益增多以及居民對生活質量要求的不斷提高,電梯噪聲治理方法逐漸成為人們關注的焦點。至2007年開始,國家環境保護總局明確指出,居民樓內設備產生的噪聲,包括電梯、水泵、變壓器等,應參照執行《工業企業廠界環境噪聲排放標準》。這表明至少在2007年,中國已經有了關于電梯噪聲治理的環保標準。 政策完善:隨著2022年6月5日起新噪聲法《中華人民共和國噪聲污染防治法》的實施,對于電梯噪聲在內的各類噪聲違規現象制定了明確的處罰方式及范圍,這意味著電梯噪聲治理的法律框架得到了加強。 技術發展:隨著法律法規的制定和更新,電梯噪聲治理技術也在不斷發展。新的噪聲控制方法不斷取得研發突破,吸聲減振材料的研發亦有新進展。市場上逐漸涌現出一些專門從事電梯噪聲治理的公司,如杭州靜之源噪聲控制技術有限公司,2010年成立,至今已有十多年的電梯降噪經驗。通過提供不同的解決方案來滿足不同類型電梯的降噪需求。上海電梯噪音機房噪音
杭州靜之源噪聲控制技術有限公司是一家有著先進的發展理念,先進的管理經驗,在發展過程中不斷完善自己,要求自己,不斷創新,時刻準備著迎接更多挑戰的活力公司,在浙江省等地區的環保中匯聚了大量的人脈以及客戶資源,在業界也收獲了很多良好的評價,這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結果,這些評價對我們而言是最好的前進動力,也促使我們在以后的道路上保持奮發圖強、一往無前的進取創新精神,努力把公司發展戰略推向一個新高度,在全體員工共同努力之下,全力拼搏將共同杭州靜之源噪聲控制技術供應和您一起攜手走向更好的未來,創造更有價值的產品,我們將以更好的狀態,更認真的態度,更飽滿的精力去創造,去拼搏,去努力,讓我們一起更好更快的成長!
機房制動器閘瓦開閉產生的噪音,是電梯在停靠層站及重新啟動過程中所引發的典型噪聲類型。其產生機制主要源于制動器在電梯到達目標樓層或開始啟動時,電磁鐵斷電或通電,使閘瓦在壓縮彈簧的作用下迅速脫離或貼合制動輪表面,從而在極短時間內完成機械開閉動作。該過程伴隨強烈的瞬時撞擊與摩擦,易激發高頻振動及脈沖噪聲,...
山東次頂層電梯噪音每層都有嗎
2025-08-28河南次頂層電梯噪音如何檢測
2025-08-28吉林高層頂層電梯噪音怎么處理
2025-08-28江蘇次頂層電梯噪音機房噪音
2025-08-28吉林樓頂電梯噪音在幾樓
2025-08-28上海電梯噪音機房噪音
2025-08-28江蘇洋房電梯噪音怎么消除
2025-08-28湖北樓頂電梯噪音怎么消除
2025-08-27吉林室內電梯噪音治理公司
2025-08-27