機房制動器閘瓦開閉產生的噪音,是電梯在??繉诱炯爸匦聠舆^程中所引發的典型噪聲類型。其產生機制主要源于制動器在電梯到達目標樓層或開始啟動時,電磁鐵斷電或通電,使閘瓦在壓縮彈簧的作用下迅速脫離或貼合制動輪表面,從而在極短時間內完成機械開閉動作。該過程伴隨強烈的瞬時撞擊與摩擦,易激發高頻振動及脈沖噪聲,...
在現代高層住宅日益普及的背景下,電梯已成為不可或缺的垂直交通工具。然而,其運行過程中產生的噪音,正日益凸顯為居民區內部噪音污染的重要來源之一。這種噪音通常表現為持續的機械轟鳴、振動傳導的低頻嗡嗡聲、開關門撞擊聲以及鋼絲繩摩擦聲等,穿透力強,尤其在夜間靜謐環境中更為擾人。 電梯噪音一旦超標,其負面影響遠超簡單的“擾民”范疇,構成實質性的噪聲污染。它嚴重破壞了居民期望的安靜居住環境,明顯降低生活舒適度和休息質量。缺乏有效的減振隔音措施是噪音傳播的主要原因。吉林小區電梯噪音多少分貝超標
了解電梯噪音傳播原理:根據電梯噪聲的“音源”情況進行分類,電梯噪聲主要有:1. 電梯機房結構噪聲:電梯機房于業主室內上方、隔壁或電梯主機承重墻與業主家內的主墻體為一公共墻體形成剛性建筑結構連接,構成電梯噪聲主要傳播“聲橋”,使得電梯在高速運行及停車時的低頻振動及噪音通過聲橋傳入業主家內。此種案例為目前較普遍的類型,一般有頂層或次頂層的住戶受噪音影響,其他層樓業主受影響不大,但是主要電梯運行,噪聲就存在。2、電梯井道結構傳聲:電梯井道墻體與業主家內為一公共墻體,井道在建筑時因大廈線管預埋存在小孔等原因影響出現結構不良,電梯在高速滑行時的振動及井道活塞效應產生的氣流噪聲和轎廂運動噪聲通過導軌固定支架及墻體傳到業主家內。此類案例目前占的比例較少,一般為中間的所有層樓的住戶都受影響,而且是當電梯經過其相應區域才會產生較大的噪聲,與機房噪聲相比相對影響較小。黑龍江洋房電梯噪音如何治理加裝電梯減振器是降低噪音的重要手段。
電梯機房作為系統動力與控制,其噪聲是影響鄰近環境的重要污染源,主要源于四類聲源:首要噪聲來自控制柜內的電磁接觸器與繼電器,其頻繁吸合釋放時,銜鐵快速撞擊產生瞬時高頻“咔噠”或“噼啪”聲,在電梯反復啟停中形成電磁干擾。低頻噪聲與振動策源地是驅動主機(曳引機),其運行噪聲兼具電磁性(與機械性,并通過基座向建筑結構傳遞,形成穿透性強、傳播遠的低頻固體聲。制動器(抱閘裝置)動作產生沖擊噪聲,閘瓦在啟動釋放與停梯抱緊制動輪的瞬間,發生剛性撞擊或摩擦,引發短促響亮的“哐當”撞擊聲或“吱”的摩擦聲,緊急制動或調整不當時尤甚。持續的摩擦噪聲源自曳引鋼絲繩與繩槽的相互作用,鋼絲繩在高壓下運行,因微觀滑動、繩股變形及潤滑變化產生持續“沙沙”聲或低頻“嗡鳴”,當繩張力不均、繩槽磨損或潤滑不良時,此噪聲加劇并可能伴隨“咯噔”異響。這些聲能與振動在封閉機房內經混響增強,并通過建筑結構遠距離傳導,對鄰近住戶構成復合型噪聲干擾。有效治理需在主機下方加裝減振器有效阻斷聲音的傳遞。
大量的實際測試數據印證,電梯噪音的頻譜能量絕大部分集中在400Hz以下的低頻范圍,這主要源于其系統的工作機理:曳引驅動系統產生的基頻和諧波多處于低頻段;機械運行部件(如轎廂與對重在導軌上的摩擦、滾動,導靴運行聲,鋼絲繩的振動與擺動,補償鏈晃動等)主要激發低頻噪聲和固體傳聲;控制系統(如變頻器)也可能產生特定低頻諧波;此外,轎廂在井道內高速運行引發的風噪也包含低頻噪音。雖然在某些特定工況下,如開關門瞬間的撞擊、抱閘動作釋放或部件機械共振時,可能產生偶發性的中頻噪聲(中心頻率約在500Hz左右),但這類噪聲的能量強度、持續性和傳播影響通常遠不如背景性的低頻噪聲明顯。為受影響房間安裝電梯減振器可解決電梯噪音問題。
2012 年,杭州九堡多立方小區某頂層的黃先生反映,家里臥室、客廳等房間都能清楚地聽到電梯運行的聲音。房產公司委托靜之源到現場勘察、測量,設計了一整套治理方案,并實施了降噪治理工程。治理后,室內的噪聲值從原來的 40dB(A)降至 27dB(A)以下。黃先生對治理效果非常滿意,至今效果依然保持得很好。電梯噪聲問題雖然棘手,但并非無解。關鍵在于找到噪聲的根源并采取合適的措施。如果您正面臨電梯噪聲的困擾,不妨嘗試尋求專業降噪公司的幫助。寧靜的居住環境對于提高生活質量至關重要,采取行動,讓寧靜回歸您的家!這種無法預知的低頻振動聲音會給人帶來不安全感。北京頂樓電梯噪音在幾樓
日常維護保養不到位,會導致零部件磨損和噪音加劇。吉林小區電梯噪音多少分貝超標
電梯關門過程中層門碰撞產生的典型“哐哐”聲,是一種在住宅電梯中普遍存在的瞬時性噪聲形式,各樓層住戶均可能遭遇此類干擾。其根本原因通常在于電梯門機系統的減速控制環節出現故障或失效。電梯門機系統在關門行程的末端,本應通過精確的減速控制(如變頻調速、力矩限制或機械緩沖裝置)使層門門扇平穩、輕柔地貼合門框和地坎。當減速功能異常時,門扇無法在接觸點前有效降低速度,導致金屬層門(通常為不銹鋼或鋼板材質)以過高速度撞擊門框或地坎。這種剛性金屬構件間的直接、高速碰撞,會瞬間釋放大量能量,產生高脈沖聲壓級的“哐哐”或“哐當”聲,具有的瞬時噪聲(脈沖性噪聲)特性,峰值聲壓級可高于背景噪聲。其負面影響不僅在于高分貝的瞬時聲響本身帶來的驚嚇感和不適感,碰撞產生的強烈沖擊振動還會通過剛性結構傳遞到住戶室內。吉林小區電梯噪音多少分貝超標
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