電測法的基本原理是用電阻應變片測定構件表面的線應變，再根據應變—應力關系確定構件表面應力狀態的一種實驗應力分析方法。應變電測法：電測法的基本原理是用電阻應變片測定構件表面的線應變，再根據應變—應力關系確定構件表面應力狀態的一種實驗應力分析方法。這種方法是將電阻應變片粘貼的被測構件表面，當構件變形時，電阻應變片的電阻值將發生相應的變化，然后通過電阻應變儀將此電阻變化轉換成電壓（或電流）的變化，再換算成應變值或者輸出與此應變成正比的電壓（或電流）的信號，由記錄儀進行記錄，就可得到所測定的應變或應力。 應變電測與傳感器技術：配合應變測試儀器使用，還可進行無線遙測.深圳汽車應變式傳感器廠商

傳統應變測試方法：測式應變測量方法：靜載試驗所用的電測式量測裝置主要是指由傳感器(電阻應變片、應變計)等稠試元件將結構位移或應變等機械量轉換成電信號，通過放大和接收將電信號又以機械量值給出測量值的一種量測系統。電測方法能高效率、準確地量測結構表面、內部各部位的變形和其他參數的變化，可以遠距離操縱并自動記錄。因此，電測技術在橋梁荷載試驗中獲得了普遍的應用。目前工程檢測中應用較多的是電阻式應變片和應變儀。

西安車輛應變測量設備哪家好應變電測與傳感器技術：土木機械用力傳感器，鋼筋計，土壓力計,扭矩傳感器,六分力傳感器.

電測儀表的用法：接地電阻測定儀：也稱接地搖表。它是用來測定電氣設備接地體的接地電阻值的儀表，主要由手搖發電機、電流互感器、電位器、電位輔助極、電流輔助極等組成，用補償法測量接地電阻值的大小。在測量前應將儀表放平，然后調零，使指針指在紅線上，將被測地體與E連接，電位探針P和電流探針C與接地體沿直線依次相距20m插入地中，將“倍率標度”置于較大倍率。在測量接地電阻過程中，當檢流計接衡時，應加快發動機搖柄轉速，使其達到150r/min。  

應變片式傳感器是通過在力→電量的轉換部使用應變片，可將各種物理量(扭矩傳感器、載荷，力，壓力，加速度，振動，位移，扭矩等)轉換為電量輸出的傳感器。根據該電量輸出的測量目的，能夠與各種測量儀器相連接，并可進行各種物理量的顯示，記錄，控制。由于在轉換元素處使用了應變片使傳感器更為小型輕便化，在抑制機械性位移的同時，以簡單的結構實現更為很好的直線性。并且，作為從實驗，研究到工業用的測量儀器，越來越多地被應用到生產線的監控系統之中。  兆歐表的具體使用方法有哪些：在進行測量前后對被試品一定要進行充分放電,以保障設備及人身安全。

電測法的基本原理是用電阻應變片測定構件表面的線應變，再根據應變—應力關系確定構件表面應力狀態的一種實驗應力分析方法。應變電測法：溫度補償：電阻應變片對溫度變化十分敏感。當環境溫度變化時，因應變片的線膨脹系數與被測構件的線膨脹系數不同，且敏感柵的電阻值隨溫度的變化而變化，所以測得應變將包含溫度變化的影響，不能反映構件的實際應變，因此在測量中必須設法消除溫度變化的影響。消除溫度影響的措施是溫度補償。在常溫應變測量中溫度補償的方法是采用橋路補償法。它是利用電橋特性進行溫度補償的。補償塊補償法把粘貼在構件被測點處的應變片稱為工作片，接入電橋的AB橋臂；另外以相同規格的應變片粘貼在與被測構件相同材料但不參與變形的一塊材料上，并與被測構件處于相同溫度條件下，稱為溫度補償片，將它接入電橋與工作片組成測量電橋的半橋，電橋的另外兩橋臂為應變儀內部固定無感標準電阻，組成等臂電橋。 兆歐表的具體使用方法有哪些：在進行測量前后對被試品一定要進行充分放電，以保障設備及人身安全.西安機械應變電測產品供應商

應變電測與傳感器技術:土木機械用力傳感器，鋼筋計，土壓力計,扭矩傳感器，六分力傳感器。深圳汽車應變式傳感器廠商

兆歐表的具體使用方法有哪些：1、測量前應正確選用表計的規范，使表計的額定電壓與被測電氣設備的額定電壓相適應，額定電壓500V及以下的電氣設備一般選用500～1000V的兆歐表，500V以上的電氣設備選用2500V兆歐表，高壓設備選用2500～5000V兆歐表。2、使用兆歐表時，首先鑒別兆歐表的好壞，在未接被試品時，先驅動凈歐表，其指針可以上升到"∞"處，然后再將兩個接線端鈕短路，慢慢搖動兆歐表，指針應指到"0"處，符合上述情況說是兆歐表是好的，否則不能使用。  深圳汽車應變式傳感器廠商