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目標(biāo)識別基本參數(shù)
  • 品牌
  • 慧視科技
  • 型號
  • 可咨詢
  • 輸出信號
  • 數(shù)字型,可定制
  • 制作工藝
  • 可定制,薄膜,陶瓷,集成
  • 材質(zhì)
  • 可定制
  • 材料物理性質(zhì)
  • 可定制,導(dǎo)體,磁性材料
  • 材料晶體結(jié)構(gòu)
  • 可定制
  • 加工定制
目標(biāo)識別企業(yè)商機(jī)

無人機(jī)在我們生活生產(chǎn)過程中越來越常見,并且隨著技術(shù)的發(fā)展,無人機(jī)已經(jīng)不局限于簡單的進(jìn)程服務(wù),而是需要遠(yuǎn)程服務(wù),攜帶吊艙,達(dá)到遠(yuǎn)程抵近觀察、高空識別等目的。而要想實(shí)現(xiàn)這些功能,吊艙內(nèi)部的圖像跟蹤板就十分關(guān)鍵。給大家簡紹一款無人機(jī)吊艙用的板卡——慧視Viztra-LE026圖像跟蹤板。慧視Viztra-LE026圖像跟蹤板采用的是瑞芯微高性能國產(chǎn)化芯片RV1126,具備4核ARMCortexA7,支持NEON和FPU。支持INT8/INT16運(yùn)算的NPU,運(yùn)算能力達(dá)到2TOPS。校園內(nèi)的目標(biāo)識別也很重要。寧夏人防目標(biāo)識別開發(fā)

目標(biāo)識別

作為社區(qū)的基本單元,小區(qū)是智慧城市建設(shè)的重要一環(huán),而在安防領(lǐng)域,小區(qū)更是守護(hù)家庭的門戶,如何更加高效的守護(hù)小區(qū)安全是社區(qū)創(chuàng)新基層治理的探索方向。經(jīng)過技術(shù)的不斷革新,智慧安防逐漸成為這個(gè)方向。通過在小區(qū)傳統(tǒng)人防、物防、技防的基礎(chǔ)上,應(yīng)用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等當(dāng)前先進(jìn)的信息化技術(shù),對居民小區(qū)安防系統(tǒng)進(jìn)行智能化升級,加強(qiáng)對社區(qū)人、車、事、物、地、組織“信息進(jìn)行感知”,打造并集成出入口、智能門禁、信息卡口、移動(dòng)巡防、視頻監(jiān)控、報(bào)警聯(lián)防、信息發(fā)布、停車場、訪客、梯控等產(chǎn)品及子系統(tǒng),也包括智慧物管安防綜合平臺,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一匯聚、統(tǒng)一管理。北京人防目標(biāo)識別辦公平臺在AI目標(biāo)識別算法的作用下,板卡就具備了高空目標(biāo)識別、目標(biāo)鎖定跟蹤的能力。

寧夏人防目標(biāo)識別開發(fā),目標(biāo)識別

我們都知道,在進(jìn)行救援時(shí),黃金72小時(shí)尤為重要,根據(jù)應(yīng)急救援共識,在24小時(shí)內(nèi),被救出的人員存活率在90%左右;48小時(shí)內(nèi),存活率在50%-60%;72小時(shí)存活率就已經(jīng)下降到了在20%-30%;之后的時(shí)間就更微乎其微。所以每多挖一塊土,多掘一分地,都可以給傷者透氣和生命的機(jī)會。因此,救援無人機(jī)搭載吊艙沒工作一分鐘就能夠增加被困人員的生還機(jī)會。為了適應(yīng)應(yīng)急救援輕巧靈活、工作時(shí)間長的需求,慧視微型雙光吊艙的整體重量控制在了280g左右,能夠有效減輕無人機(jī)負(fù)擔(dān),增加續(xù)航能力。

慧視VIZ-100T三軸三光目標(biāo)定位吊艙,集成了10倍光學(xué)變倍可見光相機(jī),640×512高分辨率紅外相機(jī),測程遠(yuǎn),產(chǎn)品具備快拆功能,通訊支持RS422、TTL,視頻支持 422同步接口、網(wǎng)口以及三軸高穩(wěn)定精度平臺框架,白天和夜間工作無縫切換,為行業(yè)級無人機(jī)出色完成巡檢、安防和搜救等任務(wù)提供了專業(yè)而可靠的能力支撐。可遠(yuǎn)距離采集圖像,對興趣點(diǎn)目標(biāo)進(jìn)行定位。1080P全高清視頻可實(shí)時(shí)輸出可見光、紅外視頻。能夠廣泛應(yīng)用于安防巡檢、應(yīng)急救援、警務(wù)執(zhí)法等領(lǐng)域。無人機(jī)配送,就可以用慧視圖像處理板對攝像頭進(jìn)行賦能。

寧夏人防目標(biāo)識別開發(fā),目標(biāo)識別

慧視光電開發(fā)的RK3588圖像處理板作為一款國產(chǎn)高性能工業(yè)級板卡,在先進(jìn)的架構(gòu)和8核的加持下,算力高達(dá)6.0TOPS。對于高處理需求的工業(yè)領(lǐng)域而言,它能為企業(yè)提供實(shí)時(shí)對目標(biāo)進(jìn)行識別或者人為的鎖定跟蹤,在算法的賦能下,實(shí)現(xiàn)各種自動(dòng)化作業(yè)、實(shí)現(xiàn)各類遠(yuǎn)程識別跟蹤類操作。在RK3588圖像處理板上定制cameralink接口,能夠?qū)⒐I(yè)相機(jī)所采集到的海量信息進(jìn)行傳輸,而不會出現(xiàn)卡頓、延遲高、畫質(zhì)受損等問題。因此,將cameralink接口定制在慧視RK3588圖像處理板上,來實(shí)現(xiàn)快速精確傳輸數(shù)據(jù),是行業(yè)認(rèn)可的解決方案。校園監(jiān)控的智慧化升級可以用慧視圖像處理板。甘肅高效目標(biāo)識別創(chuàng)意

慧視光電開發(fā)的Viztra-LE026圖像處理板就是無人機(jī)吊艙用的板卡。寧夏人防目標(biāo)識別開發(fā)

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截至2023年3月底,全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.2億輛,其中汽車達(dá)到3.2億輛,但是在2022年我國城市停車位缺口就多達(dá)8000萬,隨著2023年汽車總銷量的增加,車位緊缺度進(jìn)一步增加。我們生活出行的各個(gè)場景中都可能看到“停車難、難停車”的景象,醫(yī)院學(xué)校、商圈、景區(qū)等更是重災(zāi)區(qū),由此引發(fā)的交通擁堵等問題也讓城市管理者面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。其實(shí)在很多時(shí)候,不是車位數(shù)量少的原因,更多是車位資源信息不透明,分布安排不合理造成諸多交通麻煩。寧夏人防目標(biāo)識別開發(fā)

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隨著AI日益滲透到各行各業(yè),作為支撐平臺的圖像處理板日益成為人們關(guān)注的焦點(diǎn),由于原來的系統(tǒng)集成商或一級配套單位不具備或者不完全具備圖像處理案板的整體研發(fā)整理,因此全棧圖像處理板供應(yīng)商日益成為集成商優(yōu)先合作的對象。全棧圖像處理板供應(yīng)商是指能夠提供從硬件設(shè)計(jì)、軟件開發(fā)到系統(tǒng)集成、支持性AI軟件開發(fā)平臺等...

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  • 在吊運(yùn)鋼卷時(shí)想要實(shí)現(xiàn)AI識別就需要圖像處理器件的介入,這些圖像處理器件在定制化AI算法的輔助作用下,就能夠?qū)︿摼淼忍囟ㄎ矬w進(jìn)行精細(xì)化分類識別。像成都慧視開發(fā)的高性能AI圖像處理板RK3588,能夠輸出6.0TOPS的算力,并能夠?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)化零器件替代。我司能夠根據(jù)前端攝像機(jī)定制接口,實(shí)現(xiàn)和相機(jī)的快速結(jié)...
  • 無人機(jī)技術(shù)及應(yīng)用范圍的不斷發(fā)展,使得無人機(jī)的反制也成為大家關(guān)注的話題,一項(xiàng)先進(jìn)的技術(shù),對你有利對別人也有利,在進(jìn)攻端如果大家旗鼓相當(dāng),那就得在反制端下功夫,誰的反制能力更強(qiáng),越能保護(hù)空域安全。各種五花八門的無人機(jī)反制技術(shù)都得到了應(yīng)用驗(yàn)證,它們各有優(yōu)缺點(diǎn),還能形成一定的優(yōu)勢互補(bǔ)。采用無人機(jī)反制無人機(jī)的...
  • 不久前有工程師成功在RK3588上部署了DeepSeek,但也只是跑起來了DeepSeekR1(Qwen21.5B)模型。1.5B什么概念,也就能處理處理輕量級的文字任務(wù),而且也不能做到快速實(shí)時(shí)響應(yīng)。除了算力問題,模型的移植也是難點(diǎn),很多網(wǎng)絡(luò)層,瑞芯微的平臺并不支持。但這至少表明,在RK3588上運(yùn)...
與目標(biāo)識別相關(guān)的問題
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